核心提示：　　江口電站位于廣東省封開縣，電站共裝兩臺單機容量為20的燈泡貫流式水輪發屯機組，是口前我國自行設計制造的單機容量最大的燈泡貫流式機組。　　其推力軸。承結構是在參照1+內外1句類型機組的軸承參數，依靠

　　江口電站位于廣東省封開縣，電站共裝兩臺單機容量為20的燈泡貫流式水輪發屯機組，是口前我國自行設計制造的單機容量最大的燈泡貫流式機組。

　　其推力軸。承結構是在參照1+內外1句類型機組的軸承參數，依靠我公司制造軸承的優勢和經驗，進行優化設計，使江口貫流機組推力軸承結構合理，運行穩定75T靠，受到用戶的好評。推力軸承是貫流式機組屯要結構，設置于發電機轉子下游側，由正反推力軸承導軸承組成，通過軸承支架安裝于水輪機管形座上。正向推力軸。承承受30，1.的連續載荷，導軸承承受發電機轉子水輪機轉輪和小軸，1連續載荷。反推力軸承承受52，1.的沖擊載荷。推力軸承的制造質量苴接關系到機組運行情況，在加工裝配過程中采取了許多新工藝和工藝改進，取得了良好效果。

　　2推力軸承江口電站燈泡貫流式水輪發電機推力軸承結構1.

　　3組合推力軸承加1工藝1.軸承蓋2.軸承支架3.徑向軸承4.反推力座5.反向推力瓦6.推力軸承殼7.鏡板8.正向推力瓦9.支柱釘10油壓千斤頂。反向橡皮印12.正推力軸承座外徑似500.它是整個軸承的基礎，故其加工精度仕，釉碟仕73卿釀江口燈泡貫流式水輪發電機推力軸承制造工藝李強，劉占軍階爾濱電機廠有限責任公司，黑龍江哈爾濱150040結構緊湊剛度差等特點進行了分析研究。

　　3.2.1軸承瓦徑向軸承沉結構為鋼襯外殼與內澆鑄巴氏合金。其下瓣瓦沿軸向設置個高壓油孔，上游側端面設置有測溫孔，上半瓦鎢金有空刀。因結構剛度等問3.2.1.1乩坯加工介縫把合孔2.

　　銑向放大舍該結構給加工帶來極大困難。因在加工，棒銑刀較長，且為單刃切削，加工，間長易變形。如將結構略加改動閣3，這種結構加工起來非常方便。

　　為了減少應力集中，保證強度，可采用大，角銑刀，刀幾角為把85，銑槽后用锪刀將暌底锪，質量達到要求，同時節省工，刀1.

　　交徑向軸瓦直徑為似070，軸向高度為700，瓦坯壁厚為55.瓦坯為鋼板滾壓成形，雖經退火處理，應力仍然存在，1件場變形。另外在加工及澆鑄鎢金過程中綸多次拆開組晷，雖有定位銷定位，但由于變形過大最大達到4.5最小達1.2，分瓣后很難重新組暌。如果增加1藝拉筋孔，在每次分瓣前將拉筋把好4起到良好作用。雖有微小變形但不影響質量。瓦坯徑昀似5通孔，加1難度大。因孔深達700，在加工面無法鉆通，必需在數控轉胎機床上兩面加工，以縮小孔深與直抒之比，何在加工要保證兩面鉆孔的位置，以免錯位，而且在加工過程中每鉆15，深必鐸退出鉆頭。

　　3.2.1.2徑軸承瓦加1瓦坯內圓澆鑄鎢金5，巾于熱變形，綸重新修飛合縫面，精鉸銷孔以消除變形影響。在車削加工中應分粗車半精車精車。粗車后控傷，半精車后進行鉆攻序然后精車，這樣安排可以盡量減小變形。精車后不能拆開，否則工件變形很難找回原狀態。徑軸承瓦加工過程中只要控制變形就能夠保證質量。

　　3.2.2抒向軸承殼加工徑向軸承殼加工同樣存在變形的問，可采取相同措施進行改進。徑向軸承殼加1難點在十外球面的加用靠模及彈性刀桿車磨外球面，直徑留量，然后刮研球面達到要求。

　　3.2.3反推力軸承座加工反推力軸承座加工難度在內球面，用杠桿刀加13碗形砂輪磨削；與徑軸承殼研配。內球面加工介適的刮研范。

　　3.3推力軸承3.3.1推力瓦加工臥式機組因軸向承受雙向載荷，故有正反推力瓦。

　　正反推力沉結構站木相同，均為鋼坯澆鑄巴氏合金的扇形沉。正推力瓦承受2950以連續載荷，采用格鋼墊球面支柱螺栓支撐；反推力沉承受5100以沖擊載荷，米用耐油橡膠板制成的5厚的反推力塾支撐。

　　鎢金，形瓦處我公司較成熟1藝在此不贅述。

　　鏡板為雙鏡面叫瓣的焊接結構，巾廠晷板推正正支推推柱累力力蝶殼瓦座栓4.1裝徑以軸承瓦吊起下瓣徑1軸承瓦在軸上就位，推入方筘墊好千斤頂，頂緊下瓣徑以軸承瓦，放開吊車。

　　吊起上瓣徑1軸承瓦就位與下瓣徑向軸承瓦把合好后，放開吊車。

　　4.2裝徑向軸承殼吊起上瓣徑向軸承殼超過方箱后，沿軸向移動在徑向軸承瓦處就位，千斤頂頂牢，以下步驟與徑以軸承瓦安裝相同。

　　4.3反向推力軸承座裝配4.4鏡板裝配下輪功，7而12個支柱螺栓墊筒，支柱螺栓用來調整正推力瓦鏡板的間隙。殼內充油，因此焊接加工都要保證良好的密封性。推力軸承殼應勾推力軸承座起加工，以保證尺寸精度。

　　4軸承裝配臥式機組人型組合軸承是我公司首次設計制造，且考慮燈泡貫流式機組結構緊湊，尺寸小，為保證質最決定推力軸承在廠內進行整體預裝。為保證整體預裝次合格，下列各部件分別進行了預裝。

　　1軸承支架與反推力軸承座預裝；以軸承支架與密封蓋預裝；徑向軸承預裝；推力軸承預裝，預裝后整體分兩瓣待整體預裝。

　　主軸圓筒和筋板焊接而成。兩瓣鏡板用螺栓銷釘固定與主軸通過平鍵傳遞扭矩。鏡面材料為25鍛鋼，外徑令18內徑構00，旱50雙鏡面結構鏡板加丁較困難。

　　在鏡板研磨前須與主軸把合檢查擺度，因鏡板己精加工，只有很少余童，故給裝拆帶來很大困難。只有用特制的吊裝把合工具才能完成6.

　　正推力鏡面加工好后，翻身加工反推力面時困難較大。因己加工好的鏡面不能落在墊筒上，故特制套胎具進丁加工，己加工面要裝保護罩7.壓蓋設計不反會造成研磨盤+轉，甚至，時會反轉，造成研磨效果不好，鏡面出現細微滑痕。

　　1.位板土瓣2.它軸3.鍵4.平吊梁5.對繩6.手動萌蘆7.吊鏡板具8.鏡板嚇瓣1.壓蓋2.研辟盤拋光盤3.鏡板4.呔胎5.螺柃6.保護罩3.3.3推力軸承殼與正推力軸承座加丁推力軸承殼為鋼板焊接結構，外徑為12220，分瓣。每個合縫面均采用橡膠條密封。工件底面打反推力瓦反推力軸承座徑向軸承殼幻匝間絕緣沖孔工藝轉子線圈匝間絕緣般采如而厚聚氰胺玻璃布板，通過刷膠熱粘結到銅排上。由于空冷與氫冷結構的不同，氫冷結構的匝間絕緣是沖完孔后再粘到銅排上，而空冷線圈則是將墊條粘到銅排上，然后再沖孔。這就需要畜專的沖孔工具，沖頭以銅排孔為導向，沖制墊條孔，如果間隙過小，則沖頭易刮到孔壁，產生毛刺，引起匝間短路；如果間隙過大，則絕緣會產生毛邊，影響通風。通過不斷投索，終于找出了最佳4立線與端部組合焊接由于火電轉子線圈首次采用了角中頻感應焊接成圈式整體的結構由子轉子軸的關系，端部寬度由最頂匝至最底匝逐漸變窄，焊接難度較大。專刖組合焊接工具采用直線與端部分別定位夾緊，由凸輪滑軌長短動板壓板等裝置實現，既保證端部與直線部分的垂直度，又實現了單匝焊接之后的自動落料，滿足了工藝要求。組合焊接具如7.

　　5結論本臺轉子線圈采用了許多新工藝和裝，經過實際生產和最終下線后的多項試驗證實，線圈各項指標完全達到或超過了質量要求，實現了預期的目標，證明我們采用的新工藝足科學的合現的。同，新結構的全冷轉子線圈的試制成功，也標忠著哈電公司的制造水平又上了個新臺階。

　　昨者簡介楊珍珠4972，1996年畢業于南京理1大學機制工藝專業，現在哈爾濱電機廠有限責任公司從事汽輪發電機線圈制造工藝工作，助理工程叫。

　　標均達到設計要求。

　　止接第34頁4.5推力軸承殼裝配1吊起下瓣推力軸承殼裝配，就位后上游側與反推力軸承座連結，下游側千斤頂頂牢。

　　幻吊起上瓣推力軸承殼裝配就位與下瓣把合好后，與反推力軸承座連結。

　　全面檢查合格后，按安裝的相反順序拆開各部件。

　　5結論通過江口燈泡貰流式水輪發電機推力軸承的制造和預裝，證明臥式機組的七要難點在于整體尺寸小結構緊湊工件單薄易變形加工精度要求較高，比在廠內裝配和工地安裝均較凼難。我公司多臺精密的數控設備和完備的工藝工裝保證了這種高難度高技術含童機組的成功制造。江口電站兩臺機組經過年多的運行，明，的性能指標振擺位溫度和噪聲等指阼者簡介李強1972，1993年7月畢業于哈爾濱機械工業制造學校機械制造與工藝設備專業。

　　現仟職于哈爾濱電機廠權限責任公司水電分廠技術免，從事水輪發電機制造1藝工作，助理工程師。

　　劉占軍1971993年7月畢業于哈爾濱機電專科學校電機系電機制造現任職于哈爾濱電機廠有限責任公司水電分廠技術室，從事水輪發電機制造1藝1作，助