核心提示：　　可靠性數(shù)字分析在風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)中的應(yīng)用于輝\鄧英2，吳波3（1.遼寧石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧錦州121001；2.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，遼寧沈陽(yáng)110023；3.沈陽(yáng)化工學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110142）算公式

　　可靠性數(shù)字分析在風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)中的應(yīng)用于輝\鄧英2，吳波3（1.遼寧石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧錦州121001；2.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，遼寧沈陽(yáng)110023；3.沈陽(yáng)化工學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110142）算公式和計(jì)算方法，并結(jié)合實(shí)際風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性計(jì)算分析，給出提高風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則。

　　2：A風(fēng)電機(jī)組電控系統(tǒng)工作的安全可靠性已成為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)能否發(fā)揮作用，甚至成為風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)能否長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行的重大問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，尤其在一般風(fēng)力發(fā)電控制與檢測(cè)系統(tǒng)中，電控系統(tǒng)滿足用戶提出的功能上的要求是不困難的。往往不是電控系統(tǒng)的功能而是它的可靠性直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能。為了保證風(fēng)電機(jī)組可靠運(yùn)行，提高電控系統(tǒng)的可靠性，首先要了解系統(tǒng)的安全可靠性程度，對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行可靠性分析，然后根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提出風(fēng)電機(jī)組電控系統(tǒng)安全可靠性設(shè)計(jì)原則，使控制系統(tǒng)更完善，更適應(yīng)于風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行。

　　1系統(tǒng)的可靠性基本定義1.1安全度和不安全度系統(tǒng)安全性即可靠性：指設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。系統(tǒng)不能完成規(guī)定的功能稱為故障或失效。系統(tǒng)的安全性及可靠度一般用概率表示，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的壽命T是隨機(jī)變量，其可靠度1.2故障概率密度函數(shù)故障的概率密度函數(shù)f（t）是不可靠度的導(dǎo)數(shù)，即其實(shí)際意義是任意時(shí)刻t，總數(shù)目元件為N0，系統(tǒng)單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率。故障率是指任意時(shí)刻t，單位時(shí)間系統(tǒng)尚未發(fā)生故障的概率，其估計(jì)值記為Aft）。北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2001.王少萍。工程可靠性。北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2000.蔣仁言，左明健。可靠性模型及應(yīng)用。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.吳今培，肖健華。智能故障診斷與專家系統(tǒng)。北京：科學(xué)出版社，1997.