電機重繞后空載電流均衡過大的探討

2017-04-11 11:54:13 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

核心提示：　　洛陽銅加工集團機電設備修造公司（4提要電修車間修理的電動機絕大部分是三相異步電動機，約占全年電機總維修量的90%，其重繞后的電機做空載試驗時一般經(jīng)常出現(xiàn)的問題是雖三相空載電流平衡但過大，

核心提示：　　洛陽銅加工集團機電設備修造公司（4提要電修車間修理的電動機絕大部分是三相異步電動機，約占全年電機總維修量的90%，其重繞后的電機做空載試驗時一般經(jīng)常出現(xiàn)的問題是雖三相空載電流平衡但過大，下面就這一

　　洛陽銅加工集團機電設備修造公司（4提要電修車間修理的電動機絕大部分是三相異步電動機，約占全年電機總維修量的90%，其重繞后的電機做空載試驗時一般經(jīng)常出現(xiàn)的問題是雖三相空載電流平衡但過大，下面就這一問題作一探討。

　　1電機空載電流對運行的影響當電動機空載（不帶負載）運行時，三相定子繞組中流過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，還有很小一部分空載電流用于負擔電動機空載運行時的各種功率損耗（如摩擦和鐵心損耗等）。空載電流基本上都是無功電流，由于定子繞組的導線截面積是一定的，允許通過的電流是一定的，如果空載電流大，則允許流過導線的有功電流即電動機所能帶動的負載就要減小；如帶過大的負載，繞組就容易發(fā)熱燒毀。但空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其它性能變差。

　　2空載電流合適范圍電動機做空載試驗時，有技術(shù)數(shù)據(jù)的電動機以技術(shù)數(shù)據(jù)為主，沒有技術(shù)數(shù)據(jù)，可表1，估算電動機空載電流大小。

　　表i電動機空載電流與額定電流百分比值\容量極數(shù)\ 3三相空載電流均衡但普遍增大的原因及解決方法（1）重繞時線圈匝數(shù)不夠設施加在定子三相繞組的相電壓為認產(chǎn)生定子電流I，形成三相旋轉(zhuǎn)磁場，此旋轉(zhuǎn)磁場切割定子繞組，在定子繞組中感應電勢￡。

　　E―三相繞組的相電勢有效值Vf一電源頻率Hz W―定子繞組每相串聯(lián)匝數(shù)匝F―基波磁通WbKdp1一繞組系數(shù)每相繞組的匝數(shù)W減少，而要求所產(chǎn)生的電動勢E不變，磁通F必然反比例增加，磁通增加將引起鐵心磁路飽和，而鐵損耗與磁通密度平方成正比，導致鐵耗大幅度增加，空載電流急劇增大。當其他條件不變，只是由于線圈匝數(shù)不夠而引起空載電流偏大時，為調(diào)整空載電流，應使定子線圈匝數(shù)為一正常的空載電流相異步電動機，定子系單層Y接法，正常的空載電流I.約為5A左右，現(xiàn)在實測I'=6A，重繞時知其原有定子線為25匝，其余均無缺陷。根據(jù)式2可得：把定了線圈重繞26匝e，實測空載電流5.2A，恢復正常。

　　（。2）繞組接線錯誤繞組接線錯誤-般經(jīng)常遇見的是f列兩種情況：（a）Y接電機誤接成A接當電源線電壓為380V時，定子三相繞組應接成Y形的電機誤接成A形，該電機設計時相嬈組的額定電0E為220V，接成A形后升高為380V，根據(jù)式I，軼心中的主磁通隨之增大為原來的JT倍。而空載電流的增大將超過乃"倍，原因是鐵心屮的磁通密度5要隨磁通￠5增大而增大，當磁通密度超過閣1所示磁化曲線的飽和點或稱拐點后，鐵心進入飽和區(qū)，對應的勵磁電流劇烈增大，有可能超過額定電流。

　　現(xiàn)的路數(shù)接錯是由于拆電機時》容易把原應該串聯(lián)的若十個線贄組，錯接成并聯(lián)，使其繞組匝數(shù)減少（如1路接成2路。繞組匝數(shù)降低50%）。

　　導致空載電流大大增加線圈節(jié)距下錯，比標準節(jié)距小根掘式1可以看出：Kdp，繞組系數(shù)，由繞組分布系數(shù)Kd和繞組節(jié)距系數(shù)！所組成，即Kdpl=KdXKP，繞組分布系數(shù)在電動機繞組嵌置位置決定后就不變/，而節(jié)距系數(shù)和線的節(jié)距有關(guān)，整節(jié)距時。線圈的節(jié)距系數(shù)等于1，貨距越小，則節(jié)距系數(shù)越小，它相當于電動機每相繞組的有效匝數(shù)減少，導致空載電流變大。

　　電動機定子電流在電動機中產(chǎn)生磁場，磁場的磁通經(jīng)過定子鐵心的齒部、空氣隙、轉(zhuǎn)子鐵心尚部、轉(zhuǎn)子鐵心軛部又回到定子鐵心，形成閉路循環(huán)。它同時匝鏈著定子繞組和轉(zhuǎn)+繞組來實現(xiàn)：異步電動機傳遞電磁能量》主磁通所經(jīng)過的磁回路中，空氣隙昀長度L是很短的一部分，只占整個磁回路長度的幾十分之或幾百分之一。

　　但是空氣隙的磁壓降HL卻很大，通常要占整個磁勢的60-85%，也就是說。異步電動機的空載電流所建立的磁勢有60%-85%消耗在空氣隙上。這是0為空氣隙的磁阻比硅鋼片的磁阻大得多，-般硅鋼片的磁導足空氣磁導的幾百倍，甚至幾f倍，所以異步電動機空氣隙大小的變化對電動機的空載電流影響比較大。當電動機氣隙不均或增大時。電動機的空載電流將大大增加。

　　電機裝配不當，也會引起氣隙不均。因軸承內(nèi)外不平行等，電動機運行后會產(chǎn)牛軸承發(fā)熱和定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦事故，造成機械損耗均增加，使電動機效率降低，空載電流增大。

　　拆線。使鐵心過熱灼損拆線時>使鐵心過熱灼損，櫛會使鐵心沖片變形1使沖片表面涂漆炭化>形成導體>將所有受扉沖片短路，在交變磁場作用下，在短路鐵心中流過很大的渦流1鐵心損耗增加，空載電流就增加。