，同時(shí)認(rèn)為相應(yīng)的繼電保護(hù)及自動裝置動作正確。擾動可按擾動嚴(yán)重程度和出現(xiàn)概率分為三類：

第I類，單一故障(出現(xiàn)概率較高的故障)：a.任何線路單相瞬時(shí)接地故障重合成功;b.同級電壓的雙回或多回線和環(huán)網(wǎng)，任一回線單相永久故障重合不成功及無故障三相斷開不重合，任一回線三相故障斷開不重合;c.任一發(fā)電機(jī)跳閘或失磁;d.受端系統(tǒng)任一臺變壓器故障退出運(yùn)行;e.任一大負(fù)荷突然變化;f.任一回交流聯(lián)絡(luò)線故障或無故障斷開不重合;g.直流輸電線路單極故障。

第II類，單一嚴(yán)重故障(出現(xiàn)概率較低的故障):a.單回線單相永久性故障重合不成功及無故障三相斷開不重合;b.任一段母線故障;c.同桿并架雙回線的異名兩相同時(shí)發(fā)生單相接地故障重合不成功，雙回線三相同時(shí)跳開;d.直流輸電線路雙極故障。

第III類，多重嚴(yán)重故障(出現(xiàn)概率很低的故障):a.故障時(shí)開關(guān)拒動;b.故障時(shí)繼電保護(hù)、自動裝置誤動或拒動;d.自動調(diào)節(jié)裝置失靈;e.多重故障;f.失去大容量發(fā)電廠;g.其他偶然因素。這塊目前國內(nèi)也越來越重視，穩(wěn)定規(guī)定導(dǎo)則里面提到，但是具體分類沒有這么多，省級調(diào)度運(yùn)行方式對這塊校核也不夠，但以后應(yīng)該會有這方面的預(yù)案。

校核暫態(tài)穩(wěn)定，只需要按照規(guī)定的故障形態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)動態(tài)過程計(jì)算，當(dāng)判定在擾動去除后系統(tǒng)可以達(dá)到新的或恢復(fù)到原來的平衡狀態(tài)，就可以認(rèn)為滿足了要求，而不必再考慮其他額外的裕度。這是因?yàn)樵谟?jì)算過程中已隱含了足夠的安全裕度，如下(本文不涉及具體怎么計(jì)算，畢竟我們也是用BPA之類的軟件計(jì)算)：

作為慣例，進(jìn)行暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，要求選擇在實(shí)際可能的最為不利的一系列運(yùn)行方式，在最不利的地點(diǎn)發(fā)生金屬性短路故障，按給定的故障切除時(shí)間(正常情況下總是略大于實(shí)際值)等所有不利條件的組合作為前提條件。顯然，必然較之實(shí)際情況嚴(yán)格，而具有較大的安全性。

作為設(shè)計(jì)與生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性校核，總是忽略短路電流中的直流分量所產(chǎn)生力矩的影響，進(jìn)一步使短路故障形態(tài)下的校核結(jié)果偏于保守。

暫穩(wěn)措施目前采用的主要有切機(jī)、切負(fù)荷、解列聯(lián)絡(luò)線;電氣制動、快關(guān)氣門、直流調(diào)制等措施應(yīng)用較少。

2)提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定水平的一次措施

串補(bǔ)：串聯(lián)電容補(bǔ)償，這個之前無功那塊提到過，但是那不是主要的，其主要作用還是暫態(tài)穩(wěn)定方面，至于串補(bǔ)如何提高暫態(tài)穩(wěn)定性和增加線路輸送極限的內(nèi)容，教科書上都有就不提了，近年來用的比較多的可控串補(bǔ)后續(xù)部分再說，其他和串補(bǔ)相關(guān)的有以下幾點(diǎn)：

串聯(lián)電容補(bǔ)償只適用于送端和受端兩端系統(tǒng)都比較強(qiáng)大的情況。此時(shí)線路阻抗占有整個聯(lián)絡(luò)阻抗的主要成份，因而對它實(shí)現(xiàn)串聯(lián)補(bǔ)償能顯著減少到系統(tǒng)的綜合阻抗，以取得提高送電容量的效益。但采用串聯(lián)補(bǔ)償也有一些特殊的問題。

例如，如果采用串聯(lián)補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償度較大，將使傳統(tǒng)的作為基本保護(hù)的距離保護(hù)的正確動作發(fā)生困難，而不得不采取特殊措施;串聯(lián)電容間隙非對稱擊穿，將影響零序電流保護(hù)的正確和有效動作;串聯(lián)補(bǔ)償站本身和對串聯(lián)電容的保護(hù)也是特殊問題，近年來開發(fā)的氧化鋅閥片用作串聯(lián)電容的過電壓保護(hù)，不但可以減化結(jié)構(gòu)，還能比較好地充分發(fā)揮串聯(lián)電容在故障切除后加強(qiáng)系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的作用;而如果在汽輪發(fā)電機(jī)組的高壓配出線路上采用串聯(lián)補(bǔ)償，則必須研究和采取措施防止發(fā)生次同步諧振的可能性。所謂次同步諧振，即當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)接在經(jīng)串聯(lián)補(bǔ)償?shù)妮旊娤到y(tǒng)時(shí)，如果電系統(tǒng)的串聯(lián)諧振額率Fe和發(fā)電機(jī)組軸系的某一扭振頻率Fm對運(yùn)行頻率(例如50Hz)接近互補(bǔ)的話(Fe+Fm=60Hz)，則電系統(tǒng)將與發(fā)電機(jī)組軸系機(jī)械系統(tǒng)間相互交換振蕩能量，使振蕩逐漸增大直至機(jī)組軸損壞。而對于水輪發(fā)電機(jī)組，由于水輪機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量遠(yuǎn)小于相聯(lián)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量，機(jī)械部分的反作用極小。因而不致發(fā)生次同步諧振問題。

其他的一次措施，比如中間并聯(lián)補(bǔ)償、增加開關(guān)站、增設(shè)線路，但都沒有串補(bǔ)來的普遍。

3)提高暫態(tài)穩(wěn)定水平的二次自動措施

實(shí)際工程中，二次措施在提高暫穩(wěn)水平上，更為有效。

快速切除故障

系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定問題，主要出現(xiàn)在電廠的配出線上。而快速切除故障，則是提高線路暫態(tài)穩(wěn)定性的最有效措施，它也是其他安全自動措施得以發(fā)揮作用的前提條件。

電力系統(tǒng)原理上，即快速切除故障，增大制動能量面積，增加系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

在一般的系統(tǒng)情況下，加速切除故障對提高極限送電功率水平的作用。隨電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與電廠在系統(tǒng)中所處位置而異，但可以認(rèn)為，它對于要求傳輸大功率的長距離線路，效果特別突出。我國電力系統(tǒng)的實(shí)踐說明，有的系統(tǒng)僅加速了電廠出口附近的短路故障切除時(shí)間，就取得了保持三相短路后的暫態(tài)穩(wěn)定性:有的系統(tǒng)在適當(dāng)?shù)丶涌旃收锨谐龝r(shí)間的同時(shí)，取消了原來需要的電氣制動，同樣取得了良好的暫態(tài)穩(wěn)定效果。對于弱受端系統(tǒng)(受端系統(tǒng)電源較少。聯(lián)系比較松散)，縮短輸電線路的故障切除時(shí)間、更可以獲得較大暫態(tài)穩(wěn)定效益，某些情況下，你把故障切除時(shí)間從0.12S縮短到0.1s，可以代替切100MW負(fù)荷的效果。

所以故障極限切除時(shí)間，也是電力系統(tǒng)穩(wěn)定相關(guān)工程中需要關(guān)注的內(nèi)容。

在我國現(xiàn)有條件下。可能達(dá)到的最快故障切除時(shí)間是多少，近端故障的切除時(shí)間將不大于0.1s，而遠(yuǎn)端故障切除時(shí)間則為0.1s或0.12s。根據(jù)需要，還可以做到近端故障不超過0.08s。具體的故障切除時(shí)間，國網(wǎng)的工程要按照國家電網(wǎng)安全穩(wěn)定技術(shù)規(guī)范里面規(guī)定的值來分析。

自動重合閘

自動重合閘的重要作用、不僅在于恢復(fù)因故障斷開的線路，更是在連續(xù)故障情況下保持系統(tǒng)完整性、避免擴(kuò)大事故的重要手段。1977年的第二次紐約大停電，是多回線連續(xù)故障引起的。在事故過程中，一問345kV電源線路因合閘角的整定過小(為了減少對1000MW機(jī)組的沖擊)而拒絕自動重合閘與禁止手動合閘。否則，也許這次造成重大社會損失的系統(tǒng)大停電事故就可能避免，事后不久。就把該合閘角改大了。自動重合閘的一些問題：1)合理選用重合閘時(shí)間：可以顯著地提高重合于故障未消除線路上時(shí)的系統(tǒng)穩(wěn)定性。具體分析還是和制動能量面積有關(guān)，教科書內(nèi)容就不詳述。不論是單相的或三相的重合閘，當(dāng)重合到故障未消除的線路上時(shí).將顯著地減低系統(tǒng)的穩(wěn)定水平，而采用最佳重合閘時(shí)間的單相或三相重合閘，即使重合到故障未消失的線路;對系統(tǒng)的穩(wěn)定水平將不會有較大的惡劣影響。與不進(jìn)行電合閘的情況基本相近。

分析結(jié)果說明，重合時(shí)間可以按最大送電功率情況考慮最佳條件整定。一般地說，傳輸重負(fù)荷時(shí)，初始角大，故障后的搖擺周期較長:而在同樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)條件下，傳輸輕負(fù)荷時(shí)，初始角較小，故障切除后的搖擺周期變短。因而在較輕的傳輸負(fù)荷情況下，滿足最佳重合時(shí)間的重合閘時(shí)間將變短。計(jì)算結(jié)果證實(shí)，即使在輕負(fù)荷時(shí)偏離最佳重合間較多，一般也無礙于系統(tǒng)的最終穩(wěn)定。

2)220kV線路的重合閘方式：220kV網(wǎng)絡(luò)較為緊密，一般采用三相重合閘方式，這種方式好處甚多，如重合閘裝置本身簡單可靠，繼電保護(hù)的整定配合比較方便。發(fā)生接地故障時(shí)，一側(cè)先跳開后，另一側(cè)往往可能由零序電流保護(hù)相繼快速切除故障，起到部分高頻保護(hù)的作用等。實(shí)際系統(tǒng)中的大環(huán)網(wǎng)或重負(fù)荷單回線上，才宜于按需要整定單相或三相快速重合閘。

在這樣特殊的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行方式下，當(dāng)線路發(fā)生單相或多相故障，如果任其斷開而不進(jìn)行重合閘。系統(tǒng)將失去穩(wěn)定。而如果線路只是短時(shí)斷開，依靠成功的快速重合閘使電網(wǎng)得以快速恢復(fù)原來的正常接線，則可能保持系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定。對于這種情況，采用重合時(shí)間滿足需要的快速重合閘，當(dāng)然是合理的。但如果重合到故障尚未消除的線路上、系統(tǒng)失去穩(wěn)定則是無疑的，這時(shí)只好依靠后備措施來中止振蕩、或者切機(jī)、切負(fù)荷等防止失去穩(wěn)定。

3)500kV線路的重合閘方式：由于500kV線路傳輸?shù)墓β收枷到y(tǒng)容量的比重大。以及線路故障仍以單相瞬時(shí)故障占大多數(shù)，而保持這些線路安全運(yùn)行的有效措施應(yīng)是采用單相重合閘。和220kV線路不同，在500kV線路上采用單相重合閘必須考慮的一個重要問題是，故障點(diǎn)能否快速自滅弧(中性點(diǎn)小電抗)。

切機(jī)方案

保持電電力系統(tǒng)同步穩(wěn)定性的最根本前提，在于保證線路的傳輸能力總是大于系統(tǒng)通過它傳輸?shù)淖畲蠊β省Ｋ跃€路發(fā)生故障引起傳輸能力不足時(shí)，必須切機(jī)，才有可能保持系統(tǒng)的繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

無論國內(nèi)外系統(tǒng)，都已把水電廠切機(jī)作為常用的對付上述問題的一種有效手段，并早已取得成功的經(jīng)驗(yàn)。而火電廠切機(jī)則未見廣泛采用。

發(fā)揮切機(jī)的作用，另一關(guān)鍵問題是希望在故障發(fā)生后盡快可能加速切機(jī)時(shí)間，切得愈慢。效果愈差、等到其他機(jī)組已步入失穩(wěn)邊緣，再切機(jī)也無濟(jì)于事了。為了加速切機(jī)時(shí)間，最好動作于動作快的機(jī)組變壓器側(cè)高