日前，咨詢公司麥肯錫在發布的一份聲明中提醒人們注意電動汽車崛起帶來令人驚訝的三大資源問題。

采礦業需投資1000億到1500億美元滿足電動汽車需求

首先，石油和天然氣投資者至少在未來十年內能夠安心，因為從內燃機轉移的影響只會適度影響對化石燃料的需求。

事實上，如果美國上路的車輛中有一半是電動汽車，所有這些電動汽車都需要充電的話，那么對天然氣發電站的需求將增加20%。麥肯錫表示，即使煤炭行業也會受到電動汽車的沖擊。

其次，由于需要數百萬個公共充電站，僅中國計劃到2030年將建設480萬個，可能會造成土地匱乏的可能性，因為按當前標準尺寸的加油站，需要多個120千瓦的快速充電站，配備8個電源插座。

麥肯錫估計，由于電池成本占平均車輛成本的40-50%，電池的成本將不得不從現在的220-225美元/千瓦時降至每千瓦小時100美元以下，以實現與內燃機汽車的成本持平。

最后，麥肯錫提出疑問，鈷、鋰、銅、鎳的供應以及原材料價格上漲是否會限制電動汽車的更大滲透率。

樂觀地說是不會。即使預計投入成本上升，電池仍然可以接近與內燃機汽車平價的每千瓦閾值75美元至100美元。

盡管存在諸如“鈷懸崖”之類的擔憂，而需求影響可能會造成暫時性的快速膨脹，但這些限制和不確定性應該是可以解決的。

此外，轉向其他電池化學品可以減少短缺風險。我們還需要挖掘更多的原材料，估計這需要投資1000億至1500億美元。

同樣，采礦業的艱難現實仍然存在，包括長達數年的交付時間以及非洲和南美洲地區的生態和社會問題。而這些地區是大部分原材料的發現地。