來(lái)自Navigant Research的一份新報(bào)告研究了全球插電式電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)，根據(jù)地區(qū)、技術(shù)、接入類(lèi)型和位置類(lèi)型，報(bào)告提供了到2027年的全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

2027年插電式電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)年收益達(dá)360億美元

到2018年底，預(yù)計(jì)全球?qū)⒂谐^(guò)500萬(wàn)輛插電式電動(dòng)汽車(chē)上路，到2027年數(shù)量將增加10倍以上。這樣規(guī)模的插電式電動(dòng)汽車(chē)將需要接近同樣多的充電端口，并且這些端口將需要更強(qiáng)大和更復(fù)雜，提供更高的功率容量和更智能的技術(shù)來(lái)傳遞車(chē)輛和充電器信息。

根據(jù)Navigant Research的新報(bào)告，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備銷(xiāo)售和安裝的年收益將從2018年的65億美元增加到2027年的360億美元。

“隨著超快速充電器的推出，市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)是提高充電速度，然而，車(chē)輛電網(wǎng)整合和負(fù)載管理技術(shù)也出現(xiàn)同樣重要的發(fā)展。”Navigant Research高級(jí)研究分析師Scott Shepard表示，“這些技術(shù)旨在通過(guò)降低能源成本來(lái)進(jìn)一步改善插電式車(chē)輛的商業(yè)案例，并增加所有者可增加停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的充電器數(shù)量，而無(wú)需額外投資以擴(kuò)大建設(shè)電氣基礎(chǔ)設(shè)施。”

報(bào)告顯示，目前的插電式電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)嚴(yán)重偏向于家庭充電，然而未來(lái)10年內(nèi)，插電式電動(dòng)汽車(chē)的能源需求將可能更多地轉(zhuǎn)向車(chē)隊(duì)式、私人和公共充電器。市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)制造商、公用事業(yè)、能源公司和政府將會(huì)投入大量資金，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，每個(gè)充電領(lǐng)域都需要開(kāi)發(fā)可行的商業(yè)案例。