歐洲電動車品牌Polestar 來了，氣勢洶洶，首款產品定價堪比高配版特斯拉。

盡管Polestar的展臺上沒有娛樂明星、央視名嘴，也沒有全系車型的陣容，但高額的定價和新車的豪華品質，依舊讓其成為本屆北京車展上眾多媒體關注的焦點。

“非常高興帶著Polestar 1再次來到中國。自從去年10月我們在上海向全球媒體發(fā)布了我們的新品牌和第一款產品以來，我們的業(yè)務已經取得了多項進展。”北京車展開幕首日上午10點整，Polestar 品牌CEO Thomas Ingenlath以一襲姜黃色西裝亮相，于微笑中展露自信。

這就是 Thomas Ingenlath口中的Polestar 1，是Polestar的首款車型。

據介紹，Polestar1為混動車型，純電模式下續(xù)駛里程可達150km，峰值扭矩為600馬力和1000牛米，Polestar 1面向全球三大主要市場中國、歐洲、美國公開銷售，售價分別為145萬元、155,000歐元、155,000美元。而中國方面，Polestar已在國內建廠，首個生產中心選址成都，未來Polestar 1將于2019年年中在成都工廠正式量產。

和其他新晉車企不同，得益于沃爾沃集團的強大技術、資金、體系支持，Polestar的落地計劃進展很快，Polestar 成都生產中心于去年11月開工，目前已完成屋頂結構，下半年將進行模具安裝，2018年年底即可開始預生產。

去年在中國上海完成品牌首秀后，Polestar 還參加了日內瓦車展，并以此開啟Polestar 1的世界巡展，向歐洲公眾正式亮相。有沃爾沃品牌的強大背書和市場基奠 ，僅在展會期間，Polestar 就已接到來自全球的7000多位用戶的預訂，其中包含部分用戶來自中國。

“隨著Polestar品牌的發(fā)展，我們將打造新的零售模式 – Polestar Space，讓用戶與我們的品牌和產品充分互動。 在Polestar Space，我們的客戶將不會受限于傳統的銷售模式，迎接他們的是一種更加個人化的品牌體驗。”Polestar中國區(qū)總裁吳震皓在車展現場介紹了新車的銷售模式。他表示，Polestar 將把整個零售流程互聯網化。“我們將提供全新的‘訂制租賃’模式,使我們的客戶只需每月支付固定的費用，即可避免所有傳統購車模式的煩擾，能夠真正專注于享受駕駛Polestar汽車的樂趣。”

吳震皓還表示，Polestar將以混合動力汽車Polestar 1開啟電動化的旅程，未來將推出一系列純電動汽車。“我們的下一輛車，Polestar 2，是一部中型純電動轎車，目前已處于工程開發(fā)階段，并將于2019年上市。之后我們將推出Polestar 3, 一部中大型純電動SUV，目前處于最終設計階段。”

而從Polestar的產品規(guī)劃和定價來看，未來，在中國市場，Polestar的對標品牌很有可能是美國電動汽車品牌特斯拉，對于Polestar能否打破豪華電動汽車市場的競爭格局仍有待考證，但可以確定的是，中國汽車市場需要更多的品牌來促進產業(yè)發(fā)展，中國消費者也需要更多的品牌可供選擇。