從飛機上鳥瞰哈法亞油田，綠意盎然，很難想象這里曾經是一片沉寂的荒野，也曾是硝煙彌漫的戰場。而今，這里卻作為伊拉克南部油田的主要力量，每天有25萬桶原油源源不斷地輸送到全球各地。

是伊拉克第六大油田

位于伊拉克米桑省的哈法亞油田，，發現于1976年。然而，因地下情況復雜、開采難度大，一直未能有效開發。

成為中國石油海外首個最大規模作業者項目，在荒漠上建起了一座現代化綠色油田。

2009年12月，以不可思議的“5美分”之差奪標，中國石油天然氣集團有限公司(以下簡稱“中國石油”)以作業者身份，攜手道達爾和馬來西亞石油公司，拿下該油田開發生產服務合同，

更高效

“執行最好、速度最快的國際項目”

“中標只是第一步，當時等待我們面前的開發難題才是最大挑戰!”一直參與哈法亞項目的一位老員工告訴我們。

相當于國內同類油田要求的4倍。

作為國際合作的特大型油田開發項目，哈法亞油田產能規模大，建設工期短，國際化程度高，建設安全環境差，原油外輸指標苛刻，

當時按照合同要求，項目初始開發方案獲批3年內達到每日7萬桶的商業產量;7年內達到每日53.5萬桶的高峰產量。這是一個充滿未知的艱巨挑戰，一切都要從零起步。

怎樣才能保證項目安全高效完成?

作為作業者，中國石油哈法亞項目一誕生，面對的問題就是，如何選擇最佳行動方案，順利達到目的。

理念決定行動。中國石油進行“3+1”殲滅戰的總體部署，緊緊圍繞打造“3H”(高標準、高質量、高水平)項目的具體要求，2010年3月，哈法亞項目第一批先遣隊伍第一時間開赴伊拉克現場。一場特殊條件下的石油會戰，在美索布達米亞平原悄然展開。

走近CFP2(油氣處理中心)，高聳的火炬塔、氣派的原油儲罐……一座現代化的油田呈現在我們面前。

然而，提及當初建設難度，許多人仍記憶猶新。作為二期核心工程，CPF2工期只有14個月，工藝更加復雜，質量控制更加嚴格……困難之多，難以想象。

最難的工作當屬大型設備運輸。最重設備達100多噸，寬和高超過4米，在哈法亞地區前所未有。

清關、運輸，項目部均需提前半年做功課。中國石油工程建設公司(CPECC)伊拉克分公司從設計采購、施工準備到過程控制等方面，都吸取了一期的建設經驗，沒有走彎路，通過精心組織，精密施工，CPF2成為樣板工程。

速度在哈法亞充分體現。

預計2018年9月投產。屆時，產能將達到2000萬噸/年。被伊拉克政府稱為“速度最快、執行最好的國際合作項目”。

哈法亞項目創造了多項第一，“中國速度”令伊拉克石油界驚嘆。中國石油作為作業者的哈法亞項目一、二、三期產能建設速度均超預期。一期比合同要求提前15個月投產，二期比合同要求提前2年投產，三期建設正在有序推進中，

伊拉克米桑石油公司(MOC)總經理阿德南·努西·薩齊特說，“基于中國石油與MOC的緊密合作，哈法亞是該公司所有外資項目中表現最好的。哈法亞能夠提前投產，與中國石油的努力分不開”。

“伊拉克前總理馬利基曾多次來到哈法亞油田項目，希望這個由中方主導的油田項目為伊拉克樹立國際合作的標桿，把其他項目帶動起來。”中國石油中東公司哈法亞項目總經理王貴海說。

如今，哈法亞項目不僅成為中石油在伊拉克與其他國際大石油公司同臺競技的一面旗幟，還受到伊拉克政府的高度認可，成為中國石油在伊拉克的一張名片。

更綠色

生態保護與生產“同軌同步”

在追求項目3H的同時，中國石油也將綠色發展基因植入油田建設的每一個環節。

哈法亞米桑原油管道建設便是一例。

素有伊拉克石油市場“原油外輸生命線”之稱的米桑原油管道，全長272公里，將米桑省波茲干油田、哈法亞油田生產的原油沿底格里斯河向東南方向運抵法奧港，對優化伊拉克國家戰略管網布局、提升原油品質、促進當地和伊拉克整體經濟騰飛具有戰略意義和深遠影響。