伴隨著德國能源轉型的成功，一些新的能源技術以及服務類型開始衍生出來。更為重要的是，要建立一個與之相匹配的成熟能源市場。

　　8月下旬，德國首都柏林已有一絲秋意。如同西歐其他擁有悠久歷史的城市一樣，柏林呈現(xiàn)出平和潔凈的景象。而作為德國第一大城市，這里擁有最密集的人口以及建筑，隨處可見的電動汽車以及充電樁、西部城郊田野里的風力發(fā)電機以及造型奇特的大型綠頂?shù)膱A柱沼氣發(fā)酵槽。這些無不在提醒著來訪的游客這是一座擁有眾多新能源類型的“綠色”城市，而正因此，在這里孕育了眾多的能源公司。

　　從市中心的波茨坦廣場出發(fā)，驅車十五分鐘，德國電力市場考察團一行人就來到了眾多能源從業(yè)者紛涌而至的歐洲能源科技園。之前，這里則是提供柏林城市熱和電的煤氣廠。

　　煤氣廠1860年建成，一直使用到1995年，2008年城市煤氣公司由于其能源功能喪失其賣給了一個地產(chǎn)商。而這位地產(chǎn)大亨找到了德國能源署前署長科勒先生，希望將這座舊時代的能源基站改造成新能源時代的柏林標志。

　　在經(jīng)過一番改造之后，這里吸引了上百家能源公司的入駐，從像施耐德那樣的大公司到一些新能源技術研發(fā)的初創(chuàng)公司，大約2000名從事能源相關的人員在這里工作。而對于入駐的能源公司，科勒提出了一個要求——公司從事工作必須涉及能源轉型。

　　對于德國而言，能源轉型已經(jīng)是實施了20多年的一項能源政策。當1990年能源轉型政策落地之時，可再生能源發(fā)電量在德國發(fā)電總量中所占的比例幾乎可以忽略不計。而到了2015年，可再生能源電力在總電量中的比例則上升到32.5%。2020年，這一比例將達到35%。

　　伴隨著德國能源轉型的成功，一些新的能源技術以及服務類型開始衍生出來。更為重要的是，一個與如此清潔的能源系統(tǒng)相匹配的成熟能源市場開始建立起來。

　　“多元化的市場主體”

　　在科技園里，記者看到了未來能源圖景，隨處可見的電動汽車和光伏板，一個完整的智能微網(wǎng)系統(tǒng)以及儲能系統(tǒng)還有一套靈活的監(jiān)測系統(tǒng)。更為驚人的是，這里已經(jīng)實現(xiàn)了100%新能源發(fā)電。

　　據(jù)科勒先生介紹，在園區(qū)里建設1MW電池組，對于風電、光伏波動一次調(diào)頻。由于購買新的電池很貴，經(jīng)濟上不劃算。園區(qū)和奔馳合作，將電動汽車上已經(jīng)使用3-5年電池拆卸下來使用，據(jù)預測這種老化電池還可以再使用8-10年。隨處可見的電動汽車，通過用電低峰充電、高峰放電，也發(fā)揮了調(diào)頻作用。并且這里安裝了60多種充電樁，成為了德國電動汽車示范中心。

　　對于這個未來能源場景的實現(xiàn)，園區(qū)里很多公司都參與其中，施耐德設計整個能源監(jiān)測和管理系統(tǒng)。而在施耐德設計的能源組合中，對不同發(fā)電類型、天氣、供需等情況進行模擬。除了像施耐德這樣的國際化大公司，圍繞著能源服務，園區(qū)里還有很多“小而美”的初創(chuàng)公司。

　　在這里，我們拜訪了GETEC公司。這是一家擁有20年歷史的家族企業(yè)，也是一家新型能源服務公司。在德國企業(yè)中，它還比較年輕。GETEC成立之初，主要從事的是合同能源管理業(yè)務。彼時德國電力市場還沒有開放，GETEC主要通過自己小的機組給企業(yè)提供熱和電。后來伴隨著電力市場的逐步開放，它逐漸進入了售電市場，而現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何發(fā)電資產(chǎn)，只是通過電力市場進行購電交易，并給客戶提供能源管理的服務，同時投資、管理一些商業(yè)中心的配電網(wǎng)。