南澳大利亞2016年5月關閉了州內最后一座煤電站，同時風電、太陽能發(fā)電占到46%（2025年預計可達67%）。在風電產出不足與高負荷同時出現(xiàn)的時候，電網就會出現(xiàn)卸載和斷電情況。為了應對這種狀況，澳大利亞政府決定向特斯拉采購100兆瓦/129兆瓦時的儲能電池，成為世界最大規(guī)模的電池調峰容量。

那么問題來了：電池儲能作為電網調峰是否具有經濟競爭性？對這個問題的回答，要看是針對哪一年而言。

根據(jù)Wood Mackenzie和GTM Research的研究，以2017年的平準成本數(shù)據(jù)（LCOE）來看，雖然天然氣聯(lián)合循環(huán)與太陽能、風電的發(fā)電成本已經大致相當，但是作為調峰容量，無論是“太陽能+電池”還是“獨立電池”的解決方案的成本均大大高于開放循環(huán)的燃氣電廠調峰（即便是天然氣價在10美元/百萬英熱單位的水平）。

隨著電池成本的進一步降低，2025年將成為電池儲能調峰經濟性的一個轉折點——屆時無論是“太陽能+電池”還是“獨立電池”的解決方案的成本都會低于開放循環(huán)燃氣電廠調峰（無論是在運還是新建的燃氣電廠）。而且，到2035年，“可再生能源+儲能”的解決方案不僅在高峰負荷時具有經濟競爭性，而且作為基荷電源也比聯(lián)合循環(huán)的燃氣電廠發(fā)電成本低。所以那時候聯(lián)合循環(huán)的燃氣電廠可以退役，只需要部分開放循環(huán)的燃氣電廠作為備用電源。