根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項(xiàng)研究，2018年美國(guó)的二氧化碳排放量顯著增加。從2017年到2018年，與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了3.4％，這將是自2010年以來美國(guó)增幅最大的一次。

該估算基于美國(guó)政府能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及今年前8至9個(gè)月的石油消費(fèi)和發(fā)電的其他公共和私人數(shù)據(jù)。

該研究顯示，煤炭占比逐漸下降，2018年煤炭發(fā)電廠關(guān)閉數(shù)量已經(jīng)創(chuàng)下新紀(jì)錄。但在大多數(shù)情況下，天然氣取代了煤炭，而不是風(fēng)力渦輪機(jī)或太陽能。天然氣排放的溫室氣體少于煤炭，但卻助長(zhǎng)了去年電力需求的大部分增長(zhǎng)，超過了太陽能和風(fēng)能。

運(yùn)輸部門消耗的燃料連續(xù)第三年成為美國(guó)最大的二氧化碳排放源。由于卡車運(yùn)輸和航空旅行，排放量有所增加，而與2017年相比，個(gè)人汽車的二氧化碳污染穩(wěn)定。

該報(bào)告涵蓋了與能源相關(guān)的二氧化碳排放量，其占美國(guó)排放的溫室氣體總量的四分之三（例如，甲烷是另一種導(dǎo)致全球變暖的氣體）。

環(huán)境保護(hù)局將在2020年之前公布溫室氣體排放總量的官方數(shù)據(jù)。然而，趨勢(shì)很明顯。報(bào)告稱，“美國(guó)在實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議目標(biāo)方面已經(jīng)偏離軌道，進(jìn)入2019年差距更大。”