東方風電趙萍:海上風機大型化是趨勢,中國已落后一步
趙萍接受中國能源報記者專訪
兩會期間,不僅有武鋼、張傳衛(wèi)等風電行業(yè)掌門人與會,同樣能見到來自一線的科研人員的身影。長期專注于風電技術(shù)研發(fā)的全國人大代表、東方風電研發(fā)中心主任工程師趙萍對于我國風電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和差距有著更深刻更直接的體會。
直驅(qū)有優(yōu)勢 海上是短板
中國能源報:我國風電制造技術(shù)與國際先進水平相比處于何種地位,有何優(yōu)勢?有何短板?
趙萍:經(jīng)過近十年的快速發(fā)展,我國風電制造技術(shù)與國際先進水平相比雖然仍有一定的差距,但這個差距正在進一步縮小。國產(chǎn)風電設(shè)備已經(jīng)成為國內(nèi)市場的首選。在國際市場上,中國風電制造品牌可以與國外品牌同臺競爭,并被國際市場接受。尤其值得一提的是,中國的直驅(qū)風電機組領(lǐng)先于世界。目前,我們的差距主要體現(xiàn)在海上風電設(shè)備方面。
中國能源報:“十三五”期間,中東部地區(qū)分散式低風速風電將成為發(fā)展重頭戲,在這方面,行業(yè)要做好哪些技術(shù)儲備?
趙萍:低風速資源開發(fā)對綜合技術(shù)利用的要求更高,如何更有效地實現(xiàn)風能的利用轉(zhuǎn)化是提高低風速區(qū)域開發(fā)經(jīng)濟性的重要途徑。因此,特別需要在復(fù)雜地形風資源的勘測選址技術(shù)、復(fù)雜風模的自適應(yīng)控制、抗結(jié)冰除冰、風場優(yōu)化設(shè)計、配線端的電網(wǎng)適應(yīng)技術(shù)等方面做好技術(shù)儲備。
中國能源報:如何通過大數(shù)據(jù)和能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提升風電運行的可靠性?
趙萍:大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的關(guān)鍵是要建立數(shù)據(jù)與風狀況、設(shè)備狀況及其趨勢預(yù)測的數(shù)據(jù)關(guān)系。其中有部分是現(xiàn)有技術(shù)可以給出的,更多的還需要不停地應(yīng)用分析來建立修正。在此基礎(chǔ)上,就能夠準確減少不必要的風電停機,有計劃地安排備件和維護等,從而實現(xiàn)智慧風電場的目標。
小機組經(jīng)濟性不如大機組
中國能源報:我國發(fā)展海上風電面臨的主要制約是什么?
趙萍:我國海上風電開發(fā)較晚、規(guī)模較小、步子較慢。主要制約有:一方面是用海許可較難、規(guī)模小;另一方面是制造和施工、運維等經(jīng)驗還不足。這兩方面既相互制約又相互影響。因此需要國家層面推動和引導(dǎo),海上風電發(fā)展初期電價不能過低,以達到扶持海上風電穩(wěn)步發(fā)展的目的,同時還需要在用海許可上有更大的舉措。
中國能源報:海上風機目前有容量不斷增大的趨勢,海上風機是否容量越大,經(jīng)濟性越好?
趙萍:海上風電的水下工程部分成本占比很高,后期的運維費用也比陸地高得多。小機組的經(jīng)濟性不如大機組是經(jīng)過歐洲實踐驗證的,大型化是趨勢。歐洲現(xiàn)在已有9MW機組,10MW等更大容量海上機組也有相應(yīng)地發(fā)展計劃。國內(nèi)也在向大型化逐步發(fā)展,但已經(jīng)落后了一步。
運輸和回款問題需政策支持
中國能源報:目前,風電企業(yè)遇到什么特別的困難需要政府支持解決?
趙萍:風電設(shè)備的大型化,設(shè)備運輸往往成了項目執(zhí)行過程中的制約因素,不規(guī)范不可預(yù)知的許可辦理,給項目執(zhí)行帶來困擾。希望相關(guān)部門能夠為企業(yè)提供一站式的運輸許可證辦理模式,從而保證項目順利執(zhí)行。
中國能源報:聽說您今年關(guān)注了風電制造行業(yè)貨款回收難的問題,您指的是否是出質(zhì)保問題?您認為造成這一現(xiàn)狀的原因是什么?有什么好的建議和解決方案?
趙萍:風電整機設(shè)備具有集成的特點,一旦部件有問題整機供應(yīng)商不得不承擔,業(yè)主以各種理由拖欠貨款或讓整機設(shè)備供應(yīng)商不斷地投入?yún)s拒不履行支付設(shè)備款的義務(wù)。如此造成設(shè)備供應(yīng)商資金缺失和貸款壓力,增加資金成本,同時自有資金周轉(zhuǎn)難度增大,進一步造成項目的執(zhí)行難度增大或被罰款的惡性循環(huán)。希望相關(guān)主管部門能限定時間整頓國企風電項目執(zhí)行中的問題,督促國企通過雙方協(xié)商解決歷史遺留問題,否則會大大降低國有資產(chǎn)的使用效率。

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