國(guó)電南瑞軌道交通綜合監(jiān)控技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn)
2010年11月9日,《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道國(guó)電南瑞軌道交通綜合監(jiān)控技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn)的新聞。 詳見http: js xhby net system 2010 11 09 010850352 shtml 全文如下: 江蘇研發(fā)地鐵技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn) 新華報(bào)業(yè)
2010年11月9日,《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道國(guó)電南瑞軌道交通綜合監(jiān)控技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn)的新聞。
詳見http://js.xhby.net/system/2010/11/09/010850352.shtml
全文如下:
“江蘇研發(fā)”地鐵技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn)
新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊 亞運(yùn)工程重要配套設(shè)施之一的廣州地鐵珠江新城線11月8日投入試運(yùn)行,為之設(shè)計(jì)了中國(guó)第一套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“無人駕駛、無人值守”綜合監(jiān)控系統(tǒng)的是我省的國(guó)電南瑞公司。這套系統(tǒng)集成了火災(zāi)告警、屏蔽門與防淹門、通信集中告警、線路自動(dòng)售檢票、乘客信息視頻監(jiān)控等多個(gè)專業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)車站無人值守。
廣州珠江新城線主要用于朱江新城CBD及天河商業(yè)中心的交通疏導(dǎo),其站點(diǎn)之一海心沙站位于亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館地下。
詳見http://js.xhby.net/system/2010/11/09/010850352.shtml
全文如下:
“江蘇研發(fā)”地鐵技術(shù)服務(wù)廣州亞運(yùn)
新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊 亞運(yùn)工程重要配套設(shè)施之一的廣州地鐵珠江新城線11月8日投入試運(yùn)行,為之設(shè)計(jì)了中國(guó)第一套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“無人駕駛、無人值守”綜合監(jiān)控系統(tǒng)的是我省的國(guó)電南瑞公司。這套系統(tǒng)集成了火災(zāi)告警、屏蔽門與防淹門、通信集中告警、線路自動(dòng)售檢票、乘客信息視頻監(jiān)控等多個(gè)專業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)車站無人值守。
廣州珠江新城線主要用于朱江新城CBD及天河商業(yè)中心的交通疏導(dǎo),其站點(diǎn)之一海心沙站位于亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館地下。
責(zé)任編輯:何健
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