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廖宇：未來人人皆可售電

2017-04-19 09:50:03 造就　點擊量：評論 (0)

如果我說，5年之后，我們將可以使用類似微信這樣的智能終端APP，來發一個能量塊給你的機器人，發一個能量紅包給你的電動車，也許大家還會覺得這一切離我們很遙遠。但我今天站在這里的目的，就是要告訴你們，這已

如果我說，5年之后，我們將可以使用類似微信這樣的智能終端APP，來發一個能量塊給你的機器人，發一個能量紅包給你的電動車，也許大家還會覺得這一切離我們很遙遠。

但我今天站在這里的目的，就是要告訴你們，這已是在做的現實——人人皆可在未來售電。

今天，在這樣一個龐大的能源體系中，我來給大家撕開一個小角，去嘗試性地看一下這個行業正在發生的變革。

能源互聯網時代已來

我們先來看一下這三個人。左邊是埃隆·馬斯克，特斯拉的創始人；中間這位是SoftBank軟銀的總裁孫正義，也是當年投了馬云的阿里巴巴聲名鵲起到現在；最右邊的是庫克，蘋果現任CEO。

這三個男人的共性是什么？三人所在的公司表面上看起來，一家是汽車公司，一家是銀行、投資公司，一家手機制造商，但其實現均屬能源公司。

特斯拉已經宣稱，“我不是一家汽車公司，我是一家能源互聯網公司”。軟銀的孫正義在全球能源互聯網大會上公開說，“軟銀已經是日本最大的可再生能源電力投資公司。”蘋果則在上個星期剛剛宣布成立蘋果的售電公司，由蘋果的AppleEnergy來從事售電。

這些行業里最頂尖的公司，為什么在不斷展現這樣的趨勢？為什么他們要從一家IT或者是投資金融的公司走向能源互聯網公司呢？原因很簡單，因為在這個世界里，能源已經成為當下我們談“互聯網+”、談科技融合的時候，一個不可回避的話題。

特斯拉近期收購了Solarcity（太陽城）這樣一個公司，來完成它能源互聯網的閉環。特斯拉的電動汽車代表的是移動交通工具，是電動汽車，它還推出了powerwall（能源墻）。在家庭里面給你提供儲能的設備，這是兩個硬件，一個應對的是交通，一個應對的是能源。

Solarcity代表的是什么？代表的是一種共享經濟能源模式，你可以把屋頂借給我，我幫你來做光伏，然后我分你收益，可以把它理解為一種Uber在能源領域的應用。這樣一來，特斯拉就形成了硬件、軟件、運營、生產等平臺的對接，從而形成能源互聯網這樣一個閉環。

電到底是什么東西？

我們在初、高中的課本上已經不斷接觸電的知識。而我要放在第一位的是，它的屬性：電是24小時的商品。這個商品特性是獨一無二，絕無僅有的，甚至在很長時間里，都沒有被任何一個物理學家所認識到。

因為有更多的可再生能源，比如風力和光伏都是不可控制的，是依賴于天氣變化而存在的能源生產形式。每一刻，它的供需趨勢都在發生變化。

但是，如果電是按照現在德國、美國的電力市場上正常交易，24個小時之內，它的價格區間會從幾十歐元到一百歐元，甚至負的電價也有。這種金融投資特性和可利用的空間是非常大的。

而這恰恰是因為在有了更多綠色和新能源的狀況下，才逐漸被發現電具有這樣的特性。我們應逐漸去利用這個特性，為社會帶來更多優化可能的基礎。

電本身不是一個物質，它跟水和氣，和煤，和石油有本質的區別，它是一個能量。電最大的優勢是，可以用來做電磁波，傳到很遠的地方去進行通訊。

在這個世界里，我們之所以有這么大的電網來運營，就是因為電必須隨時隨地實現供給和需求的平衡。理論上說，如果你現在開了一盞燈，一定有人會在某一刻添那么一鏟煤。

這種平衡性，可以把它理解為一個游泳池里不斷地進水，不斷地出水。如果要游泳的話，必須保持進量和出量是一樣的，不然就沒有水了，或者水漫出來了，這都是不行的。

我嘗試過很多比喻來解釋這個問題。最后，我太太告訴我，電是一種愛。她經常跟我講，愛情其實很簡單，就是你對我有多好，我就對你有多好。如果我對她不夠好，我們每個人可能會在忙于工作的時候忽略家人，那可能就會被罵。然后，你就得道歉，得花很多方式去補充，比如買愛馬仕。

反過來，如果你太溺愛了，太多了也不行，對方就會覺得沒有自由。所以，我覺得電確實是一種愛，它必須隨時的平衡，而且更重要的是它無處不在，它其實非常需要你去感受到它。我們每時每刻都需要它。其實，每時每刻都有很多人在為了我們能夠用電，去保護它，去完成它的運行。

但是，我們大部分人其實意識不到這個問題，意識不到電是一種能量。

為什么需要能源革命？

如果停電超過6個小時，我們的變電站、調度中心都可能全部失電，整個國家將陷入極度恐慌。這不是危言聳聽。

當然我們有強大的電網公司，不會讓大家面臨停電超過6個小時，請大家放心。但如果真的發生了，我們要做好準備。這就是為什么會有人去做能源轉型，為什么像德國這樣的國家去發展大量的風力和光伏。

萬一電廠停電，要怎樣應對？

首先，需要有分布式、獨立式的供電體系。其次，也是最重要的，風力和光伏它們是邊際成本為零的能源利用形式，它們會給我們提供更多的商業模式和想象的空間。比如說現在有垃圾、風力，光伏，潮汐，洋等各種各樣的發電方式。

能源互聯網的建成標志是什么呢？就是每一次的剩飯剩菜都能拿來發電。為了做到這一點，我們要有電力交易市場，要有把它們連在一起的信息網絡。

這是我們在2015年開始經歷的一次電力改革，不僅讓國家級的電網公司可以售電，包括私人資本，甚至以后我們個人都可以有這樣的空間，這在德國和美國已成事實。

如果將來用了大量的機器人在工業社會里會發生什么事情？

機器人肯定不會燒煤，也不會燒油，也不會燒氣，機器人肯定是燒電的。這個對整個工業系統的影響也是非常大的。機器對機器的通訊，就有很多的數據，人類就要去調配它。

在這個過程當中，我們每一個個人的需求，將被綜合到我們所謂的生產端的智能工廠的需求，而由它們再來考慮我們的能耗，考慮我們總體的運營成本，來實現這個社會的最優。這是我們說的工業4.0。

能源轉型確確實實是一個非常復雜的社會轉變。它最重要的轉變，就是讓你去改變你的生活和消費的習慣。電動車也是一樣的。大家會懷疑它充電是不是不方便，會不會有各種各樣的問題，但是我想這些都會解決。

假設將來電動車真的取代了傳統汽車，絕對不會是因為它的燃料成本低，不會是因為它便宜，只可能是因為它比傳統汽車更好。電動汽車的燈光可以控制，電動汽車可以跟手機，跟所有的導航，跟所有的移動互聯相連，電動車可以給你帶來更多的定制的體驗。

所有這一切都是現在可以在做的，很快就會在2017、2018年感受到這種變化。而這種變化的推動，其實來源于我們每個人的需求，來源于我們每個人對生活更高質量的渴望。

Awareness是當下最需要的

在這個過程當中，我認為最需要的Awareness。

第一層意思是關注感，就是大家意識到電是個什么東西，它可以給我們帶來什么樣的變化。人人都可以售電意味著什么？

德國最大的私營電視臺在去年收購了兩家德國最大的售電公司，原因是在德國售電公司的激烈競爭下，這些售電公司的廣告做的比杜蕾斯還好，它們在YouTube上的流量遠遠超出很多其它公司，所以電視臺必須收購它，讓它回到電視傳統領域來，放它的廣告。在這樣一個市場競爭下，給這個社會帶來的改變，它就成為了一個最好的載體。

Awarenss的第二層含義是，互聯網公司，尤其是中國的互聯網公司，并沒有意識到在“互聯網+”的過程中，它們遇到的更多的機遇和挑戰。谷歌現在一年的耗電量是40億度左右，谷歌和蘋果都已經是美國最大的新能源綠色電力的投資商和運營商。

騰訊在2013年的時候，一年的耗電量大概是5億度，今年應該會達到15億～20億。預測到2020年的時候，很有可能已經超過100億度電。騰訊會成為一個巨大的能耗商。

傳統的行業，也包括現在新興的互聯網行業，怎樣在這個能源發展當中尋找自己的新的定位呢？

在能源互聯網方面，中國已經有非常好的基礎。

我們的互聯網、傳統產業、制造業等都有很好的發展。我們現在唯一缺乏的是有這么一個平臺和這么一種力量，能夠把更多人的創意，更多人的創造力結合在一起，在某一個行業里形成聚合力。

德國之所以能把能源轉型做成，是因為這個國家具備最基礎的工業精神和科學素養，隨便叫一個父親都可以給他的兒子講二極管的原理。一個家庭里面，不管是父親還是母親，都會經常帶他們的孩子去博物館，去看各種工業展示的東西。

我在這個行業浸淫了20年，參加和舉辦過很多場活動，包括上個星期在慕尼黑舉辦了一場女性沙龍。有人會問，為什么要再辦一個能源類女性沙龍？

因為，我希望每一位母親向你的孩子傳輸更多科學精神和創新精神。這并不容易，但真的值得我們去做。