Klas Bendrik表示，作為一家以人為本的公司，沃爾沃關(guān)注焦點(diǎn)集中在操控便捷性上，希望消費(fèi)者們能夠通過(guò)駕駛互聯(lián)汽車，真切感受到其帶來(lái)的好處。對(duì)于目前互聯(lián)駕駛汽車很有可能受到黑客攻擊的問(wèn)題，Bendrik認(rèn)為目前沃爾沃已經(jīng)和全球化的信息技術(shù)公司合作，接下來(lái)還要建立涉及面更廣的安全技術(shù)伙伴關(guān)系。畢竟車輛安全體現(xiàn)著沃爾沃的核心價(jià)值，更是關(guān)注的要點(diǎn)問(wèn)題，因此虛擬網(wǎng)絡(luò)安全也有著同樣的重要性。沃爾沃公司無(wú)時(shí)無(wú)刻都在非常認(rèn)真地保護(hù)著車輛服務(wù)和產(chǎn)品安全。

 

　　但對(duì)于目前存在質(zhì)量較差的網(wǎng)絡(luò)覆蓋等問(wèn)題，沃爾沃決定將可靠的技術(shù)引入到那些成熟且作好準(zhǔn)備的市場(chǎng)。Bendrik說(shuō)道：“到目前為止一切進(jìn)展順利，不過(guò)更多的工作還是要依賴于互聯(lián)汽車整體大環(huán)境的發(fā)展?fàn)顩r。消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)駕駛汽車性能的期待非常高，世界上一部分地區(qū)擁有很出眾的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，另一些地區(qū)則相對(duì)差很多。這樣的話就會(huì)給消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)帶來(lái)一些潛在負(fù)面影響，因?yàn)樗麄儠?huì)認(rèn)為互聯(lián)汽車沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

 

　　不少汽車消費(fèi)者抱怨互聯(lián)駕駛汽車的問(wèn)題，Bendrik表示消費(fèi)者抱怨是各行各業(yè)都面臨同樣的問(wèn)題，沃爾沃公司一直和合作伙伴努力工作，就是為了保證可以為世界上各個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者帶來(lái)最優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在未來(lái)的一段時(shí)間里，沃爾沃有著不少重要的研究課題，例如，歐盟規(guī)定車輛必須配備的eCall系統(tǒng)(碰撞事故后的自動(dòng)呼叫設(shè)備)。當(dāng)然為了滿足日趨嚴(yán)格的法規(guī)要求，整個(gè)汽車行業(yè)的技術(shù)在不停地進(jìn)步。互聯(lián)網(wǎng)有助于各種價(jià)格更低、可靠性更高的技術(shù)得到推廣，也使得未來(lái)的車輛服務(wù)和技術(shù)產(chǎn)品變得物美價(jià)廉，廣大消費(fèi)者都負(fù)擔(dān)得起。

 

　　此外，Bendrik還認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)技術(shù)的期待是與日俱增的，這將大大促進(jìn)互聯(lián)汽車的發(fā)展。公司目前對(duì)那些可以提高消費(fèi)者日常生活質(zhì)量的解決方案有著濃厚的興趣，例如通過(guò)實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)幫助降低大城市的交通擁堵?tīng)顩r，有利于營(yíng)造一個(gè)更健康的環(huán)境;利用全新云端實(shí)時(shí)交通信息，最大程度上保障旅途安全。此外，對(duì)消費(fèi)者喜愛(ài)的互聯(lián)駕駛功能例如遠(yuǎn)程控制車輛提前打開(kāi)空調(diào)制冷或供暖，是消費(fèi)者非?？粗氐?該功能目前已經(jīng)應(yīng)用在全球21個(gè)市場(chǎng)銷售的汽車產(chǎn)品中。消費(fèi)者還很喜歡一些新型智能化解決方案，比如自動(dòng)化導(dǎo)航軟件更新。

 

　　而對(duì)于沃爾沃公司在在互聯(lián)駕駛汽車研發(fā)上投入了多少資金的問(wèn)題，Bendrik表示：具體投資數(shù)字是商業(yè)秘密，但是沃爾沃首先會(huì)考慮互聯(lián)技術(shù)的價(jià)值，然后再尋求相應(yīng)的解決方案，最大程度上滿足商業(yè)利益和消費(fèi)者利益兩方面的要求。此外，Bendrik還指出：互聯(lián)駕駛汽車和自動(dòng)駕駛汽車是兩項(xiàng)獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)，但是二者又高度綜合在一起，互聯(lián)技術(shù)、消費(fèi)者和自動(dòng)駕駛技術(shù)組成了一個(gè)不可分割的整體。