度通信解決方案的主要服務商之一，參與建設了包括電力系統國家主干線、省內骨干網、城域網、農網和配網等各種層次的電力調度通信系統。公司的調度通信解決方案已經覆蓋浙江、遼寧等20個省市地區的的變電站，與各省市電網公司形成了良好的合作關系。同時，為骨干電網提供調度通信解決方案的經驗和案例，也為公司未來成為其他大型變電站(國家電網[微博]開始建設設1000KV特高壓變電站)的服務商提供了良好的基礎和談判能力。

進入2013年，公司陸續發布極具應用前景的新產品——綜合車輛緝查布控系統，該系統將于今年正式應用于南寧市公安交警部門，系統集治安卡口、速度測定、流量統計等功能為一體;新一代CMTS產品，6月份公司推出新一代基于C-Docsis的CMTS產品，該產品將與已有的路由器、PTN、PON產品一起，切入千億元規模的廣電網雙向改造市場;超高頻RFID芯片，該芯片是國內首款具有雙存儲器的超高頻RFID芯片，已實現小批量產，未來有望應用于軍隊、公安、郵政等對信息安全要求較高的部門。

對于公司股價的未來表現，平安證券表示，公司傳統業務的兩大領域，電網、軌道交通未來的行業投資增幅雖然不大，但能維持高位，仍將是未來業績的基石。估值雖然大幅高于同行，但鑒于公司的CMTS、RFID項目未來在廣電網改造、電子車牌及物流中的應用將有足夠的成長空間。

大數據：物聯網的核心驅動力

“物聯網將讓當前的大數據項目看起來像小東西(small stuff)”。說這話的是美國商業智能廠商SAS高級主管PaulBachteal。此話擲地有聲，將時下最時髦的大數據等閑視之，并將物聯網托上高處。

他的理由是：當你開始考慮將所有的數據引入組織，將物聯網從概念變成現實，構建采集、存儲、分析和創建預測分析的系統，需要的技能是供不應求的，客戶和供應商將不得不展開員工技能的培訓工作。

此話不無道理。物聯網應用范圍十分廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、智慧城市、智能家居、環境監測、工業監測、食品溯源等多個領域。物聯網把新一代信息技術應用到各行各業，具體來說，將傳感器裝備到電網、鐵路、橋梁、家電、食品等物品中，通過網絡對各種信息進行整合，由中心控制系統對信息進行實時的處理和反饋，達到更有效地對生產和生活進行管理的目的。

物聯網系統有三個層次。一是感知層，即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時隨地獲取物體的信息;二是網絡層，通過各種電信網絡與互聯網的融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去;三是應用層，把感知層的得到的信息進行處理，實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理等實際應用。

可見，物聯網是大數據的重要來源之一(大數據來源主要有三個：物聯網、互聯網和移動網互聯)，它的系統性更強、輻射的范圍更廣。物聯網不僅僅是傳感器，而是提供支撐智慧地球的一個基礎架構，物聯網的存在使這種基于大數據的采集以及分析變成了一種可能。

目前網絡上產生的數據量遠遠大于物聯網產生的數據量，這主要是受制于物聯網設備的普及和技術的進步。物聯網已被定義為中國戰略性產業，寫進了“十二五”規劃，隨著行業發展的日益深入，傳感器數量的增多，其產生的數據量級要遠超網絡。

可以說物聯網就是以“大數據”為驅動的產業，而不是以元器件和設備驅動的。但物聯網的核心并不在感知層和網絡層，而是在應用層。因此物聯網和大數據之間的聯手，將產生巨大的市場規模，衍生更有價值的商業模式。

若說在物聯網大數據應用方面典型的商業模式，不得不提日本的建筑機械制造商小松。早在“大數據”這個詞誕生之初，小松就開始了現在意義上的大數據運用，并取得了豐碩的成果，甚至可以說小松是日本運用大數據的原點。

小松開發了一個名為KOMTRAX的能夠對建筑機械的工作狀況進行遠程監控的系統，KOMTRAX通過安裝在建筑機械上的GPS和各種傳感器，對機械當前所處位置、工作時間、工作狀況、燃油余量、耗材更換時間等數據進行收集，并使用衛星通信或移動網絡通信等方式，最終通過互聯網發送到日本小松的服務器上。而位于世界各地的經銷商和客戶，則可以訪問小松的服務器，對自己所在區域的數據進行查詢。

例如，如果能了解建筑機械準確的工作時間，就可以事先確定可能發生損耗