近日，北京市制定印發(fā)《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》(以下簡稱“意見”)。意見指出，北京將堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，到2020年，全市細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度達到國家要求。為此，下一步，北京將采取打好柴油貨車等移動源污染治理攻堅戰(zhàn)、進一步鼓勵綠色出行、打好壓減燃煤收官戰(zhàn)、積極應(yīng)對空氣重污染等措施。

意見指出，北京市將以細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析為基礎(chǔ)，緊扣大氣污染結(jié)構(gòu)的變化，聚焦柴油貨車、揚塵、揮發(fā)性有機物等重點防治領(lǐng)域，針對工程減排向管理減排轉(zhuǎn)變的趨勢特征，編制實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃。意見表示，今年底前，北京市政府將制訂空氣質(zhì)量限期達標(biāo)規(guī)劃，并向社會公開。

據(jù)悉，目前我國PM2.5標(biāo)準(zhǔn)為年平均濃度限35微克/立方米。北京商報記者了解到，目前北京PM2.5的年均濃度雖與國家標(biāo)準(zhǔn)仍有較大距離，但是自去年以來，濃度已有了大幅下降。據(jù)環(huán)保部公布的消息顯示，去年，北京PM2.5濃度為58微克/立方米，同比下降20.5%，超過國家標(biāo)準(zhǔn)0.66倍。而此前的2016年，北京PM2.5年均濃度為73微克/立方米，超過國家標(biāo)準(zhǔn)109%。今年1月，北京PM2.5濃度為34微克/立方米，同比下降70.7%，首次達到國標(biāo)。

意見明確，下一步，北京將采取多個舉措。具體來看，北京將調(diào)整運輸、車輛結(jié)構(gòu)，減少柴油車使用，支持京津冀地區(qū)煤炭、建材、礦石等運輸“轉(zhuǎn)公為鐵”。同時，北京將爭取國家支持，盤活現(xiàn)有鐵路資源，建設(shè)城市貨運鐵路網(wǎng)，充分利用現(xiàn)有鐵路貨場，改造物流配送基地，提高大宗貨物鐵路運輸比重。到2020年，全市貨物到發(fā)鐵路運輸?shù)谋戎靥岣叩?0%。此外，北京還將鼓勵購買、使用新能源車，到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右。在推進 “煤改清潔能源”方面，到2020年，本市清潔優(yōu)質(zhì)能源比重提高到95%以上，基本解決燃煤污染。對于空氣重污染問題，北京將在生態(tài)環(huán)境部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，修訂完善空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化工業(yè)、交通運輸、建設(shè)施工等領(lǐng)域的強制性應(yīng)急減排措施。到2020年，重污染天數(shù)比2015年減少25%。