中國鐵建港航局正式進軍海上風電領域
近日,中國鐵建港航局發布公告稱,中國鐵建港航局、中鐵建金融租賃有限公司與啟東中遠海運海工,在南通舉行1300噸自升自航式風電安裝船建造合同簽約儀式。
近日,中國鐵建港航局發布公告稱,中國鐵建港航局、中鐵建金融租賃有限公司與啟東中遠海運海工,在南通舉行1300噸自升自航式風電安裝船建造合同簽約儀式。該建造合同的簽訂,標志著中國鐵建港航局正式踏足深海工程施工板塊,拿到進入海上風電安裝施工市場的鑰匙,開啟了包括海上風電建設、深水橋梁施工、海島工程建設、近海資源開發等領域的大門。
據了解,該艘1300噸自升自航式風電安裝船采用國際先進設計理念,性能參數處于國內領先水平,最大作業水深50米,配備DP2動力定位系統和四點錨泊定位系統,具備惡劣海況作業與風暴條件自持能力,滿足遠洋調遣與近海作業要求,續航力3000海里,甲板作業面積約2500平方米,該船計劃建造周期為16個月。
中國鐵建港航局有關負責人表示,發展海上風電對國家能源結構調整具有重要意義。作為中國鐵建旗下唯一一家水工工程專業公司,中國鐵建港航局積極響應轉型升級戰略要求,努力開拓海上風電新領域。2016至2017年,先后在浙江蒼南、福建平潭、長樂、漳浦等地承接多個風電及測風塔項目。本次打造風電安裝船是中國鐵建港航局實現戰略發展的一項重大舉措,對促進珠海經濟高質量發展將起到積極作用。
責任編輯:任我行
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報告 | 基于分類監管與當量協同的碳市場框架設計方案
2020-07-21碳市場,碳排放,碳交易 -
碳市場讓重慶能源轉型與經濟發展并進
2020-07-21碳市場,碳排放,重慶
-
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
2020年二季度福建省統調燃煤電廠節能減排信息披露
2020-07-21火電環保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國能源替代規范法律問題研究(上)
2019-10-31能源替代規范法律 -
區域鏈結構對于數據中心有什么影響?這個影響是好是壞呢!