京津冀開行萬(wàn)噸列車 可減少3500輛重卡的污染
記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉:近日唐呼線(唐山—呼和浩特)灤平東至曹妃甸西間萬(wàn)噸列車正式開行,由于列車采用電力機(jī)車牽引,幾乎可以做到“零排放”,一列萬(wàn)噸列車可減少相當(dāng)于3506輛重載卡車的污染物排放。
記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉:近日唐呼線(唐山—呼和浩特)灤平東至曹妃甸西間萬(wàn)噸列車正式開行,由于列車采用電力機(jī)車牽引,幾乎可以做到“零排放”,一列萬(wàn)噸列車可減少相當(dāng)于3506輛重載卡車的污染物排放。
研究表明,移動(dòng)源是北京大氣PM2.5的第一大來(lái)源,占比高達(dá)45%,其中柴油車貢獻(xiàn)占比很大。中國(guó)鐵路總公司和北京鐵路局集團(tuán)公司承接社會(huì)物流“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,大幅增加鐵路運(yùn)量,助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。據(jù)介紹,新開行的萬(wàn)噸列車由105輛車組成,按圖定20對(duì)開滿計(jì)算,每天合計(jì)運(yùn)輸煤炭達(dá)21.0360萬(wàn)噸,相當(dāng)于每天緩解與減少3506輛重載卡車對(duì)道路交通和空氣污染的影響。

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