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三峽工程管理研討會在宜昌召開 多院士把脈三峽工程

2018-05-17 08:46:53 人民網  點擊量: 評論 (0)
5月9日至12日,由16名院士參加的“中國工程院院士三峽行”活動在湖北宜昌三峽壩區舉行。

5月9日至12日,由16名院士參加的“中國工程院院士三峽行”活動在湖北宜昌三峽壩區舉行。活動期間,舉辦了三峽工程管理研討會,旨在深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想精神,特別是習近平總書記考察三峽工程重要講話精神,研討三峽工程運行管理的模式方法及其對長江大保護和長江經濟帶發展的促進作用。與會院士專家就三峽工程及其管理進行了深入研究與探討。

三峽工程是治理和開發長江的關鍵性骨干工程,自2003年蓄水發電以來,全面發揮防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益。世紀回眸,今年距孫中山先生最早提出三峽工程設想恰逢百年。4月24日,習近平總書記親臨三峽大壩考察,對三峽工程給予高度評價,恰似橫跨一個世紀的歷史對話——三峽工程百年夢圓。“十多年的運行實踐證明,三峽工程已成為服務長江經濟帶高質量發展的堅強支撐,是全面建成小康社會的基礎性工程,是中華民族偉大復興的標志性工程”。 中國工程院副院長趙憲庚院士在研討會上表示。胡文瑞院士說, 三峽工程作為一個世紀工程,體現的工程造物精神、創造的是中國水電工程建造文化,代表著中國工程建造技術、建造管理、建造文化的先進水平。“作為一個中國人不到三峽工程來看看,就了解不了中國的現代化。”

習近平總書記考察三峽工程時指出三峽工程是“國之重器”,這個“重器”怎樣在長江經濟帶建設中發揮作用?鄭守仁院士就工程本身進行了解讀。首先,三峽工程要保障下游相關地區的防洪安全。如果中下游發生大洪水,三峽必須發揮強大的防洪作用,這是對長江經濟帶發展提供的安全保障。另外,三峽工程也要保障長江“黃金水道”的航運安全。三峽工程在枯水期將荊江河段流量由每秒2000多立方米提升到每秒6000多立方米,并通過蓄水大大改善了川江的航行條件。再次,三峽工程為長江經濟帶提供了巨大的水資源保障。三峽水庫是我國最大的淡水資源戰略性水庫,它對下游地區生活、生產、生態用水安全是很重要的。鄭守仁院士補充介紹說,三峽工程初始設計防洪主要是攔蓄上游大洪水,確保壩下游防洪安全。但是2016年、2017年,長江上游沒有發生大洪水,而中下游發生了大洪水,三峽工程仍然利用自身巨大的調蓄能力,對中下游防洪發揮了重要作用。可見,三峽工程通過科學調度和優化運行,拓展了防洪效益,對于防御長江中下游洪水起到積極作用。

“要共建共享發展機遇, 努力實現合作雙贏。”孫永福院士說,三峽工程是“國之重器”,管理和運行好三峽工程,既是企業的發展需求,更是對國家對人民的責任擔當。三峽工程、三峽集團要制定新的更高目標,服務沿線,造福人類, 在充分發揮流域梯級樞紐防洪減災、水資源保護、節能減排等生態效益的同時,通過工程措施、技術手段和科學調度,努力實現清潔能源開發生態效益、社會效益、經濟效益相統一,讓“國之重器”更好發揮作用。

在武漢召開的深入推動長江經濟帶發展座談會上,習近平總書記強調新形勢下推動長江經濟帶發展,要堅持新發展理念,堅持穩中求進工作總基調,堅持共抓大保護、不搞大開發,加強改革創新、戰略統籌、規劃引導,以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。三峽工程作為治理和開發長江的關鍵性骨干工程,其本身生態影響如何?在共抓長江大保護中,三峽工程如何做?

殷瑞鈺院士表示,三峽工程體現的是適應自然、適度發展自然、領先自然的理念,而不是人定勝天。三峽工程的建設理念和功能定位根據實際情況其實是在發生演變的。孫中山提出三峽工程設想主要是為了發電和航運,而在50年代,經歷了洪水肆虐,防洪成了三峽工程的首要目的并持續到現在。隨著時代的發展,特別是到“共抓大保護”,三峽工程理念在進一步推進,防洪之后的功能選擇也在發生變化,水資源利用、生態調度這些功能正在突出,而且應該進一步突出。

王金南院士說,三峽工程應該是開啟了中國重大建設工程環境保護管理的歷史,在工程環境保護方面做了大量的工作,取得了實效。這里值得注意的一個問題是,三峽工程的環境保護問題和整個長江流域的環境保護問題是不同的。但往往人們會把長江流域生態環境問題,歸結到三峽工程里去,這樣就把影響放大了,這個是需要去說清楚的。因此對于三峽工程來說,已解決、尚未解決的生態環境問題,需要有專題報告出來,有理有據地去說服,這樣,三峽工程才能真正地標記為世紀生態工程。

針對三峽庫區的生態環保,蔣士成院士表示,三峽工程建設以來,三峽庫區的生態環保工作取得了重大成果,但是不可否認的是,其環保難度依舊很大,這其中牽涉到多方因素,不是一個企業所能解決的。這個情況,中國工程院可以利用跨學科的優勢,針對三峽庫區、長江經濟帶的生態保護、修復、優化,成立相關課題,由中國工程院牽頭,三峽集團、地方有關政府參加,共同解決長江流域的生態問題,促進長江經濟帶高質量發展。

同時院士們就三峽工程其他問題進行了研討。院士們表示,要更深層次推動三峽工程的認知。蔣士成院士說,經過多年的論證、設計、建設、運行,三峽工程在工程建設、運行管理等方面已經做了比較全面的總結,但是這些更多的是面對專業人士,對于普通民眾來說,三峽工程的總結與普及還不夠。國家現在在大力宣傳大國重器,三峽工程完全可以作為一個典型的案例進行推廣,讓這樣一個充滿正能量的大國重器,得到更多的了解與支持。

饒芳權院士說,三峽工程大力推動了中國制造業的發展,為中國培養了一大批科學技術人才。他以國產水輪機組制造為例,做了個撐桿跳的類比。當時國產水輪機組想要跳得很高,但是自身條件沒有達到。這時三峽工程立個高標桿,并提供了撐桿,國產水輪機組制造借機跳過去,達到了一個新的高度。現在已能堂堂正正參與到國際競爭而且達到領先水平。饒芳權表示,因此這種推廣,要在更高平臺、更深層次進行,讓更多的人理解三峽工程孕育的自力更生、自主創新的偉大精神,而且這種偉大不是別人施舍來的,是我們自己奮斗出來的。

作為災害救援專家,站在安全的角度上,鄭靜晨院士表示,現在國家高度重視應急管理,應急管理能力是對政府能力的一個重要檢驗,對于企業來說也是如此。三峽工程作為如此龐大、重要的工程,舉世矚目,一旦出現問題,必將引起全世界的關注。在三峽工程,應急救援管理要得到高度重視。具體措施包括,做好應急救援管理預案,組建一支專業的救援隊伍,系統開展突發事件應急演練,形成標準化的救援流程等。回歸到底就是一句話,安全上三峽工程不能有事。

“跨行業的意見更重要,”原三峽開發總公司(現三峽集團)總經理陸佑楣院士說。現場的三峽集團負責人表示,將充分吸收院士專家的意見,在習近平新時代中國特色社會主義思想以及習近平總書記考察三峽工程重要講話精神的指引下,運行好三峽工程,主動服務長江經濟帶發展,在深度融入長江經濟帶、共抓長江大保護中發揮骨干主力作用,加快建成具有較強創新能力和全球競爭力的世界一流跨國清潔能源集團。

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責任編輯:任我行

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