特朗普政府?dāng)M廢除更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn) 加州等17州提控
特朗普政府計(jì)劃廢除奧巴馬政府2012年提高汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,美國加州和其他16個(gè)州及哥倫比亞特區(qū),1日就此控告特朗普政府。
奧巴馬政府2012年規(guī)定,到2025年,每加侖汽油需行駛36英里;但特朗普政府將廢除這項(xiàng)規(guī)定,引發(fā)訴訟,包括加州等17個(gè)州及哥倫比亞特區(qū),1日聯(lián)合控告特朗普政府。
奧巴馬政府的規(guī)定比現(xiàn)行每加侖汽油行駛的里程標(biāo)準(zhǔn)提高10英里。加州州長布朗表示,汽車排氣的污染對兒童的呼吸系統(tǒng)造成永久傷害,唯一的應(yīng)對辦法就是減少排放。2012年制定汽車排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),加州和聯(lián)邦政府都認(rèn)為,全國應(yīng)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
但環(huán)保署長布魯特要求封殺或延后執(zhí)行有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保法規(guī),認(rèn)為奧巴馬政府制定排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),對汽油價(jià)格和汽車技術(shù)的發(fā)展過于樂觀,他說,排放標(biāo)準(zhǔn)傷害了汽車生產(chǎn)商,也傷害了買不起或不想買節(jié)油汽車的消費(fèi)者。
車廠認(rèn)為,奧巴馬的排放標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致汽車成本大增,研發(fā)節(jié)油新技術(shù)將使汽車漲價(jià)。
但加州認(rèn)為,奧巴馬時(shí)代的排放標(biāo)準(zhǔn)可以實(shí)現(xiàn),環(huán)保署廢除沒有任何依據(jù),違反了聯(lián)邦空氣清潔法,與環(huán)保署的規(guī)定不符。加州是唯一可制定本州島汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的州,全國13個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)也采用加州的標(biāo)準(zhǔn)。
與加州一起控告的還有康州、德拉瓦、伊利諾、愛阿華、緬因、馬里蘭、明尼蘇達(dá)、新澤西、紐約、俄勒岡、羅得島、佛蒙特、華盛頓、麻州、賓州、維吉尼亞和哥倫比亞特區(qū),他們的檢察長全是民主黨人。

責(zé)任編輯:任我行
- 相關(guān)閱讀
- 碳交易
- 節(jié)能環(huán)保
- 電力法律
- 電力金融
- 綠色電力證書
-
碳中和戰(zhàn)略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國家發(fā)改委、國家能源局:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè)
-
碳中和戰(zhàn)略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報(bào)告 | 基于分類監(jiān)管與當(dāng)量協(xié)同的碳市場框架設(shè)計(jì)方案
2020-07-21碳市場,碳排放,碳交易 -
碳市場讓重慶能源轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并進(jìn)
2020-07-21碳市場,碳排放,重慶
-
兩部門:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國家發(fā)改委、國家能源局:推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時(shí)間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
2020年二季度福建省統(tǒng)調(diào)燃煤電廠節(jié)能減排信息披露
2020-07-21火電環(huán)保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國能源替代規(guī)范法律問題研究(上)
2019-10-31能源替代規(guī)范法律 -
區(qū)域鏈結(jié)構(gòu)對于數(shù)據(jù)中心有什么影響?這個(gè)影響是好是壞呢!