記者15日從青海省西寧市相關部門獲悉，2018年，該市將再建設1000個新能源電動汽車充電樁，該市傳統出租車或將穩步更新成新能源純電動車輛，以在青海高原加快布局新能源汽車及其基礎設施服務體系建設。
　　西寧城通交通建設投資有限公司黨支部書記、總經理文明祥介紹，2016年，西寧開始試點建設新能源電動汽車充電樁，2017年，按照區位布局、電力保障、車位空間等要素，在16處停車場建設了1034個充電樁。
　　據記者了解，今年1月19日起，西寧試點投運了30輛新能源純電動出租車，在2個月時間內，測試車輛在高原城市電池充電時長、車輛運行里程、運營效益等指標。
　　“車輛電池快充兩小時后，冬天能跑200公里，現在天氣慢慢回暖，能跑260公里左右。”在西寧試點運營新能源純電動出租車的司機梁海青告訴記者。
　　“以前，我開傳統燃料的出租車，一天跑下來，感覺頭重腳輕，路都走不了，”擁有14年出租車駕齡的司機劉海平說，“現在開純電動出租車，就沒那種感覺了，太舒服了。”
　　但是，純電動汽車充電樁布局及電池續航能力依舊是各方關注的重點。
　　“2018年，我們將投資5000萬元，再建1000個充電樁，現在已啟動了充電樁建設的選點。”西寧城通交通建設投資有限公司總工程師陳海立說，該市還鼓勵個人建樁，“普通的充電樁，購買成本僅2000元左右，有些廠商還推出了購新能源電動車送充電樁的服務。”
　　目前，西寧正在調試充電設施運營監督管理平臺，可在地圖上展示充電設施的分布，而且運營商可以實現充電設施的無人化值守、交易結算等服務。
　　陳海立介紹，按照規劃，2018年西寧將持續推廣新能源電動汽車，該市1288輛傳統出租車或將穩步更新成新能源車輛，以建設資源節約型、環境友好型城市。
　　“坐30萬的(新能源純電動出租車)和坐10萬的(傳統能源出租)車是什么感覺！”劉海平說，“測試運營以來，每天都要向懷有疑問的乘客介紹新能源純電動出租車，他們都說，下回就專門等新能源出租車了。”