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科技部部長萬鋼等答記者問:汽車走向電動是大勢所趨

2018-03-12 15:34:00 深圳商報   點擊量: 評論 (0)
10日上午,十三屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會,邀請科技部部長萬鋼、科技部政策法規與監督司司長賀德方、創新發展司司長許倞就加快

10日上午,十三屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會,邀請科技部部長萬鋼、科技部政策法規與監督司司長賀德方、創新發展司司長許倞就“加快建設創新型國家”相關問題回答中外記者提問。
  萬鋼一直是新能源汽車的堅定推動者和大力推廣者。在回答有關電動汽車產業發展的問題時,萬鋼再一次給新能源汽車打廣告:“我的同事今天還跟我說,奔馳和比亞迪合作生產了一款‘騰勢’,賀德方就買了一輛,用著效果還挺好。”
  歡迎各國電動汽車進入中國市場
  在回答有關電動汽車產業發展的問題時,萬鋼說,“到去年,我們的電動汽車、新能源汽車銷售量已經達到了77萬輛,同時,我們的保有量已經超過了160萬輛,占世界的一半。”
  萬鋼說,發展電動汽車,一是可以優化能源消耗結構,減少石油依存度;二是減少大氣污染;三是以電動汽車作為載體,探索自動駕駛、人工智能技術等的應用,有利于幫助緩解交通擁堵。
  在世界范圍內,從傳統汽車逐步向電動汽車發展,已經成為了一個趨勢。“中美在電動汽車領域的合作也十分緊密,我們和美國能源部有一個聯合研究中心,有三大關鍵研究內容,第一是節能建筑,第二是清潔煤利用,第三個是電動汽車。”
  目前,許多國家的新能源汽車也都進入了中國市場,比如說大眾、奧迪,也包括通用、福特等都在逐步進入中國市場。他們是借在中國的合資企業生產,享受與國內企業同等待遇。我覺得這樣挺好,發揮各自的優勢,形成互補。中國的電動汽車發展是世界電動汽車轉型升級的一個重要環節,我們歡迎各國的電動汽車都到中國市場來,使我們都能夠享受到多樣化的產品和多樣化的服務。
  我國科技創新水平“三跑并存”
  在談及5年來我國科技創新取得的成績時,萬鋼介紹說,我國的科技創新由過去的跟跑為主,逐步地轉向更多領域中并跑、領跑,科技進步貢獻率由52.2%提高到57.5%,重大創新成果不斷涌現,數字經濟、共享經濟等新業態、新模式正在引領世界潮流,大眾創業、萬眾創新蓬勃發展。他還從五個方面概括了5年來創新驅動發展具體成果:
  第一,科技創新水平得到顯著提高,逐漸進入了“三跑并存”,并跑、領跑日益增多的歷史新階段。“我們的戰略高技術比如航天、深海、超算、核電這些領域都逐步走向世界的前列;基礎研究得到了加強,比如說量子糾纏、外爾費米子、胚胎干細胞包括最近的克隆猴,這些技術研究的成果逐漸地也產生了世界性影響。悟空、墨子、北斗組網這些科學實驗衛星,現在為我們的深空探測、定位導航和環境監測起到了越來越大的作用。500米口徑球面射電望遠鏡,也就是天眼,還有上海光源等重大基礎設施的建設取得很好的進展。”
  第二,科技創新有力支撐了供給側結構性改革和民生改善,實現了全面融入經濟社會發展的歷史性跨越。“我這幾天挺有眼福的,看了一下《厲害了,我的國》,十分感動。”萬鋼說,橋、水、陸、港,一大批基礎建設工程中科技創新都起到了作用,重大專項推動著移動通信、大飛機、新藥研制、傳染病防控等重點領域實現了重大跨越。
  第三,科技體制的改革向系統縱深發展。特別是基礎研究、成果轉化得到了加強,創新政策環境也得到了改善。
  第四,科技創新的力量從過去的科技人員為主向社會大眾轉變,大眾創業、萬眾創新的歷史性新局面逐步形成。目前已經有4200多家眾創空間、3000多家科技企業孵化器、400多家企業加速器和150多家國家高新區,形成了創新服務的一個生態網絡、生態環境,服務了近40萬家科技型中小企業。
  “雙創”融通發展要更有效地服務實體經濟
  在回答媒體關于“如何打造雙創升級版”的問題時,萬鋼認為,“雙創”是青年人實現自己夢想的一個絕好的平臺,是一個促進經濟轉型發展的大舞臺、大平臺,是一個改革的手段,帶動了科技資源開放共享,同時也提高了創新創業的國際化水平。
  萬鋼說,“雙創”升級從科技創新的角度上看,要做幾件事:第一,創新創業的融通發展更加有效地服務實體經濟。這個融通就是按照十九大提出的要求,產學研深度融合和大中小融通創新,完善院所、企業與創業者的合作機制;第二,促進科技與金融的有效結合。第三,加強開放合作,主動融入國際創業創新大局當中。“創新創業也應該趨向于高質量發展,更好地服務于現代化經濟體系的建設。”
  人工智能項目指南和細則將發布
  在談到中國人工智能發展的最新規劃時,萬鋼說,科技部會同很多部門一起編制了新一代人工智能發展規劃,經國務院審議以后,已經正式公布。這是從國家層面對人工智能發展的系統規劃,該規劃強調了以加快人工智能與經濟社會深度融合為主線,突出科技引領、系統布局、市場主導、開源開放的基本原則。
  萬鋼提出,人工智能要滲透到各個領域,最關鍵的還是要把人工智能的關鍵技術、基礎研究做好,并使它很快地拓展到社會的各方面,使每個致力于創新創業的創業家、企業家都能夠獲得。“所以,我們做的第一件事就是啟動了人工智能的開源平臺建設,比如說百度致力于自動駕駛,阿里致力于城市大腦智能交通,騰訊的醫療讀片、醫療影像資料處理,科大訊飛的語音識別。要做到開放開源,使現有的技術、現有的積累,能夠在我們的經濟社會當中發揮作用,能夠為所有的創業者所獲取。”
  萬鋼透露,未來針對人工智能發展要重點做好三件事:夯實人工智能發展的科學基礎。加快實施新一代人工智能科學基礎的關鍵技術系統集成研發,使研發成果盡快能夠進入到開放平臺,在開放使用中再一次增強完善,“馬上就要發布人工智能項目指南和細則,來突破基礎前沿理論關鍵部分的技術”。加快人工智能創新成果的轉化應用。加強國際合作,積極支持國內的人工智能企業、研究機構與國際上的合作,在一些重要關鍵的領域中發揮自己的作用。
  即將出臺科研成果轉化稅收優惠政策
  在回答如何落實和完善創新激勵政策、評價制度的問題時,萬鋼說,政府對于科研的管理必然會從過去的科研管理向適應于新時代的創新服務發展。所以激勵政策的著力點是在成果轉化這個方面。過去的五年當中,科技成果轉化取得了比較顯著的進步,技術市場規模已經躍升到1.3萬億,一些大的特別是基礎前沿的成果也逐步地轉化到實踐當中,科技人員得到了成果轉化的自主權,收益的分配權。“也會出現一些新的問題,比如說轉化積極性高了,但怎么提供更好的、更專業的中介服務,這在國外做得很好。”
  萬鋼強調,即將出臺關于評估評價制度、關于科技成果轉化稅收優惠、特別是關于科研人員誠信建設方面的三個政策,也會促進下一步在科研經費使用上繼續松綁、更多取消繁文縟節,激發科技人員創新積極性。
  加大民生領域科技支撐
  在回應記者關于民生領域科技創新的問題時,萬鋼說,“十三五”以來,民生領域當中的新藥創制、傳染病防治、水污染防治等重大科技專項效果顯著,科技創新對于人民群眾所關心的問題給予了很大的投入。
  關于如何讓科技更好服務民生,萬鋼表示,各個民生領域都要做好科技支撐,比如社會安全防范、智慧社會建設、重大災害預警防范、食品安全平臺,等等。“大家所關心的癌癥等重大疾病防治方面,我們已經有相應的規劃,也啟動了相應的各方面工作。要進一步加大力度,提高癌癥早診率,降低發病率,提高生存率,來實現科技的突破,同時要依托國家臨床醫學研究中心,加快成果轉化和先進適應技術的推廣,來提升我國癌癥防控的綜合能力和水平。”

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責任編輯:任我行

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