Crunchbase:市場整體放緩,移動業務的Exit Multiples依然走高
2017年底,移動信息化研究中心曾推出了一份關于國內企業移動化的調研報告,該報告指出當移動互聯網下半場的聲音甚囂塵上,多數人只看到了移動互聯網網民與應用數量增長的放緩,唱衰聲不絕于耳時,其實真正收割的季節或許才起步,行業化、垂直化以及移動安全又依次領銜主演,好戲才剛開始。
而大洋彼岸的美國移動化市場又是怎樣的呢?Crunchbase做出了如下分析:
據統計,每天有超過10億人使用Facebook的移動app。Instagram——另一個Facebook下屬網站——每24小時就有超過1億張照片和視頻被上傳至這個平臺。每天都有無數的電子郵件、即時消息、小型金融交易和其他互動活動被移動設備所驅動。
但移動市場的財務方面,特別是風險投資和回報表現如何呢?所有這些都應該帶來可觀的收入,并且許多初創公司已經在這個廣闊的生態系統中尋找到一席之地。通過觀察創業公司生命周期的兩個不同階段的數字——種子及早期資金為一個方面,推出前景為另一個點,我們可以對今天的移動市場有一個合理的理解。
在這個過程中,我們將會看到移動領域的初創公司有多少資金,以及它們為投資者帶來的(通常指好的)回報。
早期的移動投資可能是一個亮點
在之前的報道中,Crunchbase News探討了美國風險投資的表現,至少就種子和早期投資而言,2017年表現并不是很好。
在早期A輪和B輪系列,融資數和資金額從2015年前后的高點出現大幅回落。雖然我們已經斷言這種趨勢是非常普遍的,但在早期的市場中則存在一些亮點,移動領域可能就是其中之一。
在下面的圖表中,我們展示了從2007年到2017年底,Crunchbase的“移動”類別中的初創企業在種子和早期階段融資數據。
這一廣泛的范圍包括許多領域,從移動支付和移動健康app到iOS, Android,甚至是Windows Phone和PalmOS。盡管總體交易量有所下降(主要原因是報告延遲),但從2015年出現的高點回落,并沒有像其他類別或整個市場那樣呈現斷崖式下跌。
據有關報道,自2012年以來,移動領域的平均種子期或早期階段融資數量及資金一直處于上升階段。
新興產業可能正在推動經濟增長
部分增長可能是由正在進行融資的公司類型驅動的。
過去幾年的主要趨勢之一是移動便利的“共享經濟”服務的出現和增長。當然,我們大多數人都熟悉Uber和Lyft這樣的打車服務,但目前市場已經發展到包含更廣泛的服務領域階段。
正如Crunchbase News曾經報道的那樣,一個充滿活力和競爭激烈的共享單車市場似乎已經橫空出世了。就在2017年的最后一個季度,Limebike獲得了B輪5000萬美元融資,其前期估值為1.75億美元,而總部位于中國的摩拜則獲得了日本移動通信公司Line一筆數額不詳的私人股本融資。
在共享經濟領域的其他移動應用程序也獲得了資本支持。Hyr,一個將傳統的企業與工人聯系起來,以每小時的工資輪班來滿足需求的市場,最近,獲得了130萬美元的種子輪融資。在“真實世界”和移動化的交集點,總部位于舊金山的Omni公司——該公司幫助用戶存儲和出租他們的額外產品,在2018年1月獲得了2500萬美元的B輪融資。
此外,除了共享經濟領域的公司,在移動領域的企業應用程序也吸引了相當一部分投資者的興趣。例如,一家總部位于坦帕市,旨在“重新定義公司健康計劃”的公司Peerfit,在1月份宣布的B輪融資中籌集了1030萬美元。在網絡安全方面,HYPR Corp獲得了1000萬美元的A輪融資,以推動其基于移動設備的生物認證業務的增長。
共享經濟和企業型創業公司有一個共同的主線:起步都很燒資本。
在共享經濟方面,建立一個市場的供需雙方需要大量的資金。與此同時,初創企業必須應對長期的銷售周期和來自潛在客戶的更嚴格的要求。隨著資本密集型的共享經濟和初創企業在移動融資組合中普遍存在,移動領域的表現仍然比其他公司好,就不足為奇了。
移動業務的經濟效益有助于獲得大規模Exit Multiples
風險投資者經常談論投資于那些能帶來10倍投資回報的公司。毫無疑問,這樣做是一種挑戰。
最近,Crunchbase News調查了大量企業“退出”的前景,發現生命科學領域為大的exit multiples提供了一個相當好的機會。但是,在這篇文章中所強調的許多交易中,估值與投資資本(VIC)的比例與在移動領域中發現的multiples相比是微不足道的。
下面,我們重點介紹了一些規模最大的并購交易,從exit multiples來看,它們都來自于移動領域。這些公司都是2003年到現在成立的,該時期被稱為“獨角獸時代”。
就像Crunchbase News早些時候對創業公司退出前景的調查發現的那樣,科技公司的組合出人意料地多樣化,上面表格中的企業也是如此。
然而,有一家公司將兩筆交易聯系了起來。通過一系列的收購,Facebook從一個以桌面為基礎的社交網絡重新定位為移動優先。在這一過程中,Facebook已經成為移動廣告雙頭壟斷的一方。根據Statista編制的財務數據,Facebook的移動廣告收入從2012年的基本0美元,到2017年年底達到89.2億美元,桌面廣告收入——約12億美元——在同一時期基本持平。
盡管先前許多人認為Instagram的10億美元收購價太高了,但Facebook在2017年從Instagram的廣告上獲得了41億美元的收入。現在看來還是很值得的!
移動化,如空氣,普通但不可缺
就像前面提到的那樣,移動領域在投資資本方面產生了一些非常好的投資效益,這對投資者和企業家來說都是有利的。該領域也優于一般市場表現。
那么,是什么讓移動市場表現如此與眾不同呢?這里可能有一些因素在起作用,轉向更多資本密集型的初創公司就是其中之一。就退出前景而言,一些最大的資本來自那些擁有更傳統的軟件商業模式的公司,他們涉及大量前期的時間和財務資源投入,但后期維護接近于零邊際成本,并且有無限擴大規模的潛力。
但還有另一個因素需要記住。幾年前,投資者和科技媒體對移動化興奮不已。現在,媒體對于移動領域的熱情已經慢慢變淡,而像人工智能、區塊鏈和其他一些新興技術的領域似乎成為了人們關注的焦點。雖然這聽起來像是一件壞事,但事實并非如此。
這并不是說移動化沒有那么流行了,只是它已經變得像空氣一樣,融入了我們的日常生活,變得更加普遍和平常了而已。
責任編輯:任我行
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業
-
碳中和戰略|趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報告 | 基于分類監管與當量協同的碳市場框架設計方案
2020-07-21碳市場,碳排放,碳交易 -
碳市場讓重慶能源轉型與經濟發展并進
2020-07-21碳市場,碳排放,重慶
-
兩部門:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
國家發改委、國家能源局:推廣不停電作業技術 減少停電時間和停電次數
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業 -
2020年二季度福建省統調燃煤電廠節能減排信息披露
2020-07-21火電環保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國能源替代規范法律問題研究(上)
2019-10-31能源替代規范法律 -
區域鏈結構對于數據中心有什么影響?這個影響是好是壞呢!