“互聯(lián)網(wǎng)+”對傳統(tǒng)行業(yè)帶來的究竟是什么？想必除機(jī)遇外，更多的是挑戰(zhàn)。不管是變身IT公司的順豐科技，還是由傳統(tǒng)外貿(mào)公司轉(zhuǎn)為跨境電商的易單網(wǎng)，在他們應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的挑戰(zhàn)時(shí)IT都成為了最好的助力。

順豐，未來的IT公司
支付寶宕機(jī)、攜程癱瘓，這幾天人們熱議的話題都和IT系統(tǒng)的穩(wěn)定性相關(guān)。對于陳舊的IT架構(gòu)來說，如果不能應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的企業(yè)業(yè)務(wù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，無疑是在給被互聯(lián)網(wǎng)沖擊的七零八落的企業(yè)傷口上撒一把鹽。對于這點(diǎn)，即使是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在面對高速增長的業(yè)務(wù)需求時(shí)也曾經(jīng)迷茫過。
有這樣一個(gè)傳說，2011年11月1日京東商城搞圖書限時(shí)促銷，“秒殺”瞬間流量達(dá)到每秒10萬單，系統(tǒng)癱瘓。當(dāng)時(shí)盛怒的劉強(qiáng)東在辦公桌擺了兩把刀、兩杯茶，請負(fù)責(zé)IT前端的副總裁李大學(xué)和負(fù)責(zé)IT后端的副總裁姜海東喝茶，要給IT動(dòng)刀的意味明顯。
而對于順豐速運(yùn)來說，網(wǎng)上下單、取件、派件、運(yùn)輸、路徑優(yōu)化，帶給IT系統(tǒng)的是7×24小時(shí)不間斷的挑戰(zhàn)。順豐科技總裁田民說，順豐自誕生以來的發(fā)展正好與IT技術(shù)的發(fā)展同步。2003年順豐就自建了包括呼叫中心、手持無線終端、全流程貨物監(jiān)控系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為順豐集團(tuán)在行業(yè)的領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。
“對于順豐速運(yùn)來說，如果IT系統(tǒng)宕機(jī)半個(gè)小時(shí)可能會(huì)帶來非常大的災(zāi)難性損失。我們就好像天天背著手榴彈一樣，就害怕某個(gè)系統(tǒng)出一點(diǎn)點(diǎn)差錯(cuò)。” 他表示，順豐目前每天的包裹量是700萬個(gè)，雙11高峰的時(shí)候更是達(dá)到1200萬，對數(shù)據(jù)庫要求非常高，因此順豐應(yīng)用了很多小型機(jī)來保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，順豐還研發(fā)了自動(dòng)檢測工具來預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)，并通過嚴(yán)格的預(yù)演加快系統(tǒng)來恢復(fù)速度。
2014年順豐集團(tuán)從單一業(yè)務(wù)形態(tài)向多元化發(fā)展， 將原有業(yè)務(wù)板塊劃分為五大業(yè)務(wù)事業(yè)群進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營，即速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群（嘿客、優(yōu)選）、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群（普運(yùn)、冷運(yùn)）、倉配物流事業(yè)群（電商、海淘）和金融服務(wù)事業(yè)群（順手付）。“也正是在這時(shí)順豐發(fā)現(xiàn)了很多傳統(tǒng)IT的瓶頸，也認(rèn)識到在順豐集團(tuán)未來發(fā)展中IT的價(jià)值，因此順豐將原來的IT部門單獨(dú)出來成立了順豐科技有限公司，希望通過IT來驅(qū)動(dòng)未來順豐多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展。”田民說。
如果說通過IT來驅(qū)動(dòng)未來多元化發(fā)展是順豐對未來的期許，那么對于易單網(wǎng)來說， “互聯(lián)網(wǎng)+”擴(kuò)展了企業(yè)的經(jīng)營范圍，加快了企業(yè)流程，并能夠?qū)撛诘娘L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行把控，更是為未來更多經(jīng)營模式創(chuàng)造了無限可能。

易單網(wǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑供應(yīng)鏈
中國建材集團(tuán)旗下的易單網(wǎng)無疑是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的成功案例，其首創(chuàng)的“跨境電商+海外倉”模式將傳統(tǒng)大型外貿(mào)公司的優(yōu)勢與現(xiàn)代電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合，為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供全球營銷推廣、出口代理、物流運(yùn)輸?shù)纫徽臼酵赓Q(mào)綜合服務(wù)。僅2014年就創(chuàng)造了120多億的在線交易。
2015年對于易單網(wǎng)來說充滿了快速發(fā)展的機(jī)遇， 不僅“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告，2015年更是國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的全面推進(jìn)期。易單網(wǎng)模式迅速被一些國內(nèi)、國際上的頂級投資機(jī)構(gòu)所青睞，對此，中建材國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理、易單網(wǎng)總裁張勁松表示，易單網(wǎng)按照集團(tuán)推進(jìn)混合所有制改革的要求，將會(huì)進(jìn)一步走向開放，引入戰(zhàn)略合作伙伴，進(jìn)入到多元化發(fā)展階段。
快速發(fā)展和資本的注入使得易單網(wǎng)對精細(xì)化管理的需求進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，為了滿足跨越國界、地界和時(shí)區(qū)的全球市場需求，今天的生產(chǎn)商在面對更高速、更高準(zhǔn)確性的海量訂單時(shí)承擔(dān)了巨大壓力。一個(gè)錯(cuò)誤不但會(huì)導(dǎo)致合同、業(yè)務(wù)上的重大損失，還會(huì)給客戶公司的品牌聲譽(yù)造成不良影響。而由于外貿(mào)交易的特殊性，在任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)上都可能衍生出若干細(xì)節(jié)，所以需要處理大量的復(fù)雜合同。即使規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化模版，業(yè)務(wù)員在簽單時(shí)哪怕只改動(dòng)幾個(gè)字，就會(huì)產(chǎn)生無數(shù)的法務(wù)問題。在執(zhí)行過程中也會(huì)面臨許多風(fēng)險(xiǎn)，哪個(gè)環(huán)節(jié)稍微有一點(diǎn)差池就有可能釀成大錯(cuò)。
2015年易單網(wǎng)通過整合其海外倉儲、物流系統(tǒng)來跟蹤合同狀態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的完整可視化，提高了運(yùn)行效率，還為易單網(wǎng)提供了全線業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)警，減少全球運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、提升利潤率。在應(yīng)用了IBM智慧商務(wù)Emptoris合同管理系統(tǒng)后，在合同簽訂過程中，可以將各種可能性全部羅列出來，讓業(yè)務(wù)員在變更合同時(shí)選擇不同的選項(xiàng)即可。同時(shí)，在簽訂合同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定風(fēng)險(xiǎn)的等級。如果發(fā)現(xiàn)該合同風(fēng)險(xiǎn)比較高，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)不同的審批流和工作流，進(jìn)行特殊監(jiān)控。
透明的供應(yīng)鏈還提升了客戶體驗(yàn)，過去做外貿(mào)，什么時(shí)候發(fā)運(yùn)，貨物什么時(shí)候到達(dá)，這些信息的更新都是相對滯后的。現(xiàn)在客戶只要進(jìn)入系統(tǒng)，所有信息都一目了然，甚至可以看到兩年前自己的訂單和物流信息。
“國際商貿(mào)正在處于一個(gè)拐點(diǎn)，隨著全球一體化進(jìn)程日益加劇，地界不再是衡量因素。為客戶提供一站式無縫體驗(yàn)成為我們的責(zé)任。通過與IBM協(xié)作，易單網(wǎng)可以在不斷變化的市場中更好地合理定位，控制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，為跨越國界的客戶提供無間隙的體驗(yàn)。”張勁松說。
在易單網(wǎng)未來的發(fā)展模式中，增值服務(wù)無疑是一大亮點(diǎn)。如其為加盟企業(yè)提供的外貿(mào)營銷培訓(xùn)、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)一直為人稱道。未來，張勁松表示易單網(wǎng)會(huì)進(jìn)一步挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值，為客戶提供新的增值服務(wù)。
在外貿(mào)交易的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。如生產(chǎn)環(huán)節(jié)、翻印環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)等，此外還有來自海關(guān)、銀行、保險(xiǎn)、商檢的各類數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)使得易單網(wǎng)未來在任何一個(gè)點(diǎn)切入，都有可能產(chǎn)生一個(gè)新的貿(mào)易模式。舉例來說，僅僅從海運(yùn)這一個(gè)點(diǎn)上，就可以利用易單網(wǎng)龐大的海運(yùn)量來團(tuán)購一條航線，為合作伙伴和會(huì)員企業(yè)帶來全新的價(jià)值。
本文刊載于《中國信息化》雜志2015年第6期(2015年6月10日)，敬請關(guān)注！