智能時代,運維工程師該談什么?
每家公司對于所謂運維團隊到底應該做些什么,都有各自的看法。本文首先由阿里巴巴的運維團隊在整個阿里巴巴的業務里承擔的責任為切入點
Quota 管理:比如我們會跟業務團隊做一些預算的管理,對于每個業務團隊首先需要有預算。只要你有預算,運維團隊一定會把資源交給你,沒有預算一切免談。
規劃:比如阿里每年的雙十一交易,業務團隊要給出下一年的交易額將做到多少,至于背后需要增加多少的機器量,業務團隊根本不關心。所以需要運維團隊來做從業務需求到資源的轉化和規劃,這對于公司來講非常重要,因為意味著最終我在基礎設施上要投多少錢,還有節奏的控制。
采購:當規模大了以后,怎么樣合理規劃資源的數量和交付節奏是非常重要的,比如 5 月份采購這批機器和 6 月份采購這批機器,是完全不同的概念。還需要資源的采購,比如 SSD 采購緊張,供應量不夠。通常大公司會有更多的渠道獲得更好的供應量,小公司就會很困難。怎么做好供應鏈控制是非常重要的。
資源調度:對于資源團隊來講,調度也很重要,我們交出去的機器是怎么樣的交法,怎么保證可用性、穩定性, Bootstrap 等,每個業務都有自己的規劃,按照業務需求怎么把整個業務環境全部交給業務方。阿里目前就遇到了很大的挑戰,比如在國際化的擴張上,我們可能這個月需要在這里建個點,下個月需要在另一個地方建個點,怎么快速的完成整個資源,不僅僅是機器資源的交付,還有軟件資源的交付,是非常重要的。我們現在在擴展東南亞的業務,怎么樣在東南亞快速的完成整個軟件資源的交付,對于我們的競爭是非常重要的。
變更是運維不可避開的坑
對于運維團隊來講,變更也是經常要做的部分,變更信息的收攏,做應用層面的變更,基礎網絡的 IDC 等等。
監控預測潛在的故障
監控對于阿里來講主要分為基礎、業務、鏈路,在監控的基礎上要去做一些報警等。
穩定性是不少企業追求的目標
穩定性這個概念我們以前認為針對的是大公司,因為它可能會影響到大眾的生活,會比較敏感。但是現在新型的互聯網公司,如外賣,ofo、摩拜等,它的穩定性要求比以前很多創業型公司更高,因為它有在那個點必須能用,如果不能用,對用戶會有直接的影響。所以穩定性可能在整個運維行業會得到越來越高的重視,但是對于很多中小型公司,穩定性的投入相當大的。
一鍵建站讓規模化有力保障
像阿里在穩定性上主要會去做多活體系的建設,然后故障的修復、故障定位,然后還有一套全鏈路的壓測。規模化是很多運維團隊很痛苦的事情,可能今年機器在這個機房,明年你的基礎設施團隊可能告訴你,這個機房不夠用了,我們要換個機房。反正在阿里巴巴,很多的運維人員都說了,我們每年的工作中有一項不用寫的工作就是搬遷。雖然基礎設施團隊會承諾說三年內不會再搬,可是到了明年他會跟你說,由于某些原因我們還是再搬一下,搬完之后三年不會讓你再搬。但是從我們過去發展的三年,每年都在搬。未來我們確實相信阿里巴巴,可能在未來搬遷會相對更少一點,我們認為不能讓搬遷成為阿里巴巴運維團隊的核心競爭力。
我們在規模化層面做了很多事情,比如說我們做了一鍵建站,對于阿里來講,我們對機器資源的交付時間,要求會越來越高。比如說雙十一,是提前一個月交付資源還是提前兩個月還是提前三個月,對我們來講付出的錢是完全不一樣,而且可能相差非常大。
所以,技術層面能不能更好的把這個時間縮短,是非常重要的。所以一鍵建站的重要目的就是這個,每年雙十一我們都會拓展出非常多個站點,通過一鍵建站快速完成整個過程。搬遷就是我說的,反正我們每年都要搬,那我們應該把搬遷這套系統做得更好。還有騰挪,阿里很多時候因為需要做一些業務資源的復用,最好是有一個機柜,這個時候怎么更好完成挪的過程也是很麻煩。
我們還需要做一些單元的調整,因為對阿里的交易系統來講是有單元的概念的,我們怎么更好的控制一個單元內機器的比率是非常重要的。一個單元的機器數可能是比較固定的,那如果比率搭配不好,就意味著瓶頸點會非常明顯。
以上,正是阿里巴巴的運維團隊所覆蓋的五個領域。整個運維體系的演進過程,差不多都是從最早的腳本到工具到自動化,到未來的智能化。
從工具化到自動化過關斬將
責任編輯:任我行
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