隨著2019年1月1日起，我國正式實施國六燃油標準的政策公布，以及廣東等省市將在今年12月前后提前實施國六標準等新聞的曝出，標志著我國馬上就將開啟國六排放模式。今天就讓我來為大家解讀一下國六排放標準的細則，以及對大家用車生活將有什么影響。

國六排放解讀

相比國五油品，國六汽/柴油重點降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量;降低了車用柴油指標中多環(huán)芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標要求;指標全面達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標準水平，個別指標甚至超過歐盟標準。數(shù)據(jù)顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

全國國六排放實施時間

國家此次分別制定了“國六a”階段和“國六b”階段兩個水平的要求，“國六a”相當于是“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六b”才是真正的“國六”排放標準。國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛(城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等)實施，2021年7月1日對所有車輛實施;國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。

不少省市將提前實施國六排放標準

看了上面的時間表是不是有些沒看懂，又或者覺得離實施還有段時間?別急，如果你生活在一線城市，那就不一樣了，因為其會提前實施國六排放標準，比如北京市要求，自2019年7月1日起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實施重型柴油車國六b排放標準;自2020年起，其余車輛實施國六b排放標準。

除了北京，廣州地區(qū)則要求自2019年1月1日起，在廣州注冊登記或轉入本市的輕型汽車執(zhí)行國Ⅵ排放標準。此外，杭州、山東、河南、河北、海南、天津、深圳等省市也都將提前實施國六排放標準。

新標準實施后，國五車型還可以開嗎?可以升級國六排放嗎?

國六標準實施后，國五車型還可以正常使用，只不過車輛保值率會大幅降低，升級國六排放標準的事宜還沒有明確規(guī)定，不過由于國六排放比國五排放嚴格很多，因此很有可能造成國五車輛無法升級。

國五車型還可以買賣嗎?

在國六標準實施后，國五排放的新車就不可以生產、銷售和上牌了。對于二手車來說，倒是不會過快的停止買賣，不過值得注意的是，國六的實施一定會對國五車型的保值率產生影響，所以建議等實施國六標準后購買會更具性價比。

我現(xiàn)在該不該買車?

如果你看中的車型已經(jīng)推出了國六排放車型，可以放心購買，但如果心儀的車型依然在銷售國五排放車型，建議等一等，因為即使現(xiàn)在買了國五排放的車型，在國六政策實施后，車輛的殘值將會受到很大影響。

現(xiàn)款奧迪A3

新車市場方面，目前能夠達到國六排放標準的車型并不多，比如英菲尼迪QX50、大眾朗逸兩廂版等幾款車型，不過也有奧迪A3、奇瑞瑞虎8、北汽BJ40L等少部分車型傳出消息將于2018年底推出國六排放的車型，其余大部分車型都沒有相關消息。

隨著政策實施日期的臨近，一定會有越來越多的車型跟上步伐，不過也一定有一些車型因此而退出市場。首先是那些進口的小眾車型，由于國六排放標準是全球最嚴苛的標準，而且這些車型在國內的銷量有限，所以可能會退市;此外就是那些研發(fā)實力比較弱的品牌，也很危險。

國三和國四車型會怎么處理?

參考以往實施新排放標準后的情況來看，各地區(qū)還很有可能推出不同的限行政策，比如車輛在工作日不能進入市中心，或者在天氣情況較差的情況下不允許在本市行駛等。鑒于國四排放標準是在2013年實施的，因此有可能在幾年內不做處理，但是更老的國三排放車型很有可能走上現(xiàn)在國二車型的路數(shù)，即工作日限行，鼓勵車輛報廢。

國六排放對二手車市場的影響

對于二手車市場而言，每一次排放標準的升級都要淘汰一批車輛。因為一線城市都只允許達到最新排放標準的車輛遷入，而至于二三線城市，基本也都不會允許過低排放標準的車輛遷入，所以國六實施后，二三線城市很有可能只會允許達到國五排放的車輛遷入，至于國四及以下排放的二手車只能在本地流通或報廢了。

總結：國六排放標準的實施雖然會為我們帶來一定的不便以及一定的財產貶值，但是與我們生存的環(huán)境相比，這樣的改變是件好事，通過更嚴格的排放標準如果能還給我們更藍的天以及更好的生活環(huán)境，那我們所付出的代價就是值得的。