中電新聞網微信平臺“能源大數據”之一周煤炭指數持續更新，為您帶來每周煤炭指數及煤炭行業輿情，敬請關注。

行業要聞回顧：

海關總署：4月份全國出口煤炭51.1萬噸同比下降42.58%

5月8日公布的數據顯示，中國4月份出口煤炭51.1萬噸，同比減少37.9萬噸，下降42.58%，環比增加29.2萬噸，增長133.33%。

4月份煤炭出口值為8130萬美元，同比下降33.96%，環比增長71.88%。由此可推算出出口單價為159.1美元/噸，環比下跌56.88美元/噸，同比上漲20.784美元/噸。2018年1-4月累計出口煤炭147.9萬噸，同比下降54.5%，金額24630萬美元，同比下降30.5%。

此外，4月份中國出口焦炭及半焦炭81.3萬噸，金額25190萬美元;2018年1-4月累計出口308.5萬噸，同比增長12.3%，總金額95320萬美元，同比增長33.3%。

海關總署：4月全國進口煤炭2228.3萬噸 同比下降10.08%

5月8日公布的數據顯示，中國4月份進口煤炭2228.3萬噸，同比減少249.7萬噸，下降10.08%;環比減少441.7萬噸，下降16.54%。2018年1-4月份，全國共進口煤炭9767.7萬噸，同比增長9.3%。

中國4月份出口煤炭51.1萬噸，同比減少37.9萬噸，下降42.58%，環比增加29.2萬噸，上漲133.33%。2018年1-4月全國累計出口煤炭147.9萬噸，同比下降54.5%。

先來看看全國綜合電煤價格指數圖

日前，國家發改委網站日前公布了2018年3月份全國電煤價格指數情況。3月份全國電煤價格指數為546.6元/噸，結束了連續三個月持續上漲局面，首次出現回調，環比降幅3.64%，同比漲幅6.9%。

一周煤炭指數

(5月4日～5月10日)

★中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1132.6點，較上周下跌0.4%。其中煤炭、糧食、金屬礦石、成品油運價指數下跌，原油運價指數維穩。

★中國太原煤炭交易綜合價格指數為140.60點，環比下跌0.61%。

★秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數)572元/噸，環比持平。

中國沿海(散貨)價格綜合指數走勢圖

上航運交易所5月4日發布

節后第一周，煤炭運輸市場行情整體平穩運行。受沿海地區節日因素和天氣轉好雙重影響，本周電廠日耗方面，民用電和工業用電發力不足，5月4日，六大電廠平均日耗煤量59.4萬噸，較上周五下降4.2%;電廠庫存繼續小幅增長，全國六大電廠平均庫存1318.85萬噸，較上周五增加0.4%。隨著大秦線檢修完畢，北方港口庫存攀升，與之對接的秦皇島、京唐港煤炭場存明顯增加。節后，秦皇島港庫存突破500萬噸。不過，下游觀望氛圍依舊濃厚，供給端的利好難以刺激下游采購積極性。沿海六大電廠仍以長協采購為主，市場貨盤較少，成交寥寥。運力方面：部分內外貿兼營船尚未回歸內貿市場;而海沙市場則持續火爆，部分大船甚至愿意空放至南方運沙;加上近期油價上漲，船東運營成本提高，跌價空間較小。總體來看，本周沿海煤炭運輸市場供需雙弱，運價弱勢小幅下跌。

中國太原煤炭綜合交易價格指數

中國(太原)煤炭交易中心5月7日發布

截至2018年5月7日，第248期中國太原煤炭綜合交易價格指數為140.60點，環比下跌0.61%。其中：動力煤指數120.59點，環比下跌0.05%;煉焦用精煤指數167.66點，環比下跌0.11%;噴吹用精煤指數160.22點，環比下跌1.31%;化工用原料煤指數139.86點，環比下跌3.88%。

動力用煤市場:

本期山西下水動力煤價格漲跌互現，直達煤價格偏弱運行。

本期沿海六大電廠日均耗煤量降至66萬噸左右，日均庫存1317萬噸，可用天數20天;南方來水充沛，水電出力較好;火電廠仍以長協煤采購為主，部分大型電廠對市場煤限價采購;隨著大秦線春季檢修結束，鐵路調入量及港口庫存量恢復性上漲; 5月份長協煤價格下調5元/噸。

煉焦用煤市場:

本期山西煉焦用精煤價格個別有降。

節后黑色系期市高開高走，鋼坯、鋼材現貨行情積極拉漲;受環保限產力度增強影響，焦炭供應端收縮明顯，多家焦化廠提漲焦炭價格50元/噸左右，但是下游焦鋼行業利好因素短期內對煉焦煤市場提振作用有限。

噴吹用煤市場:

本期山西噴吹用精煤車板價格走跌。

本周下游鋼廠高爐普遍按計劃正常生產，對噴吹煤等原料煤按需采購、庫存控制在合理水平。

化工用原料煤市場：

本期山西無煙塊煤車板價格大幅下跌。

本期尿素市場運行偏弱，下游工農業用戶用肥需求一般，價格窄幅震蕩調整;甲醇內地市場下游企業仍以按需采購為主、價格繼續回落，港口市場現貨庫存低位、價格小幅上揚。

最新價格

秦皇島煤炭網5月9日發布

來源：海運煤炭網

5月2日至2018年5月8日，環渤海動力煤價格指數報收于572元/噸，環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上漲的規格品數量有8個，其他16個規格品價格環比持平。

受以下因素影響，本周環渤海動力煤價格指數持平、現貨價格繼續上漲：

1、長協優勢凸顯，港口拉運占比提高。大型煤企5月長協降幅較大，優勢進一步突顯，下游用戶拉運積極性提高，同時為保障旺季電煤有效供給，淡季市場下兌現較高。

2、鐵路檢修結束，但港口場存修復有限。截至5月9日，環渤海七港庫存合計1926萬噸，較4月底微幅上漲5萬噸，秦港場存在500萬噸附近徘徊，港口結構性缺貨加重。在售貨源稀缺，尤其是優質山西煤最為緊俏，對港口煤價上行形成有力支撐。

3、政策調控不及預期，看漲勢頭再起。4月底，有關部門約談煤企、電企等相關企業，意在引導煤價向合理區間靠攏，但政策調控不及預期，市場探漲苗頭再起，看漲預期持續升溫。貿易商可操作空間加大，囤貨增多進一步減少短期有效貨源供應。

4、上下游循環漲價，慣性作用增強。受前期價格上行傳導，部分產區煤價、公路運價同步上漲，供貨方持惜售心態報價較高，產地由補漲跟漲轉為主動探漲。產地發運港口成本提高，以及進口煤價上行持續傳導，進一步加大了港口煤價上行空間。

5、5月期貨進入交割月，高價貨源刺激現貨市場。動力煤1805合約進入交割月，交割總量近130萬噸，高價貨源刺激現貨市場，繼續拉漲煤價，同時，在優質貨源交割兌現下，港口結構性缺貨傾向加重，將繼續支撐港口煤價。