國電南瑞“總包”世博地鐵綜合監控系統
今天，為迎接世博而修建的上海地鐵十號線提前開通試運營。此前，為集中調試其綜合監控系統，國電南瑞科技股份公司的工程技術人員自春節前至今已在上海地鐵十號線上緊張忙碌了數月。 上海地鐵十號線是國
今天，為迎接世博而修建的上海地鐵十號線提前開通試運營。此前，為集中調試其綜合監控系統，國電南瑞科技股份公司的工程技術人員自春節前至今已在上海地鐵十號線上緊張忙碌了數月。
上海地鐵十號線是國內第一條重載型(A型車)采用無人駕駛技術的線路，也是國內第一條將綜合監控系統的主體系統與電力監控系統、環境與設備監控系統、閉路電視監控系統、旅客信息系統、公共廣播系統、門禁系統、維修支持系統和車載系統等進行統一建設的地鐵線路，代表了當今世界軌道交通自動化的最高水平。國電南瑞這次“總包”了世博地鐵綜合監控系統，標志著其已經掌握世界軌道交通最尖端的技術。憑借此技術，公司僅在2009年就拿到合同額4個多億。
目前，國電南瑞已成為軌道交通電氣自動化領域技術創新與產業化協調發展的龍頭企業，先后承擔了20余項國內外重大工程的電氣自動化系統，國內市場占有率達到40%以上。
上海地鐵十號線是國內第一條重載型(A型車)采用無人駕駛技術的線路，也是國內第一條將綜合監控系統的主體系統與電力監控系統、環境與設備監控系統、閉路電視監控系統、旅客信息系統、公共廣播系統、門禁系統、維修支持系統和車載系統等進行統一建設的地鐵線路，代表了當今世界軌道交通自動化的最高水平。國電南瑞這次“總包”了世博地鐵綜合監控系統，標志著其已經掌握世界軌道交通最尖端的技術。憑借此技術，公司僅在2009年就拿到合同額4個多億。
目前，國電南瑞已成為軌道交通電氣自動化領域技術創新與產業化協調發展的龍頭企業，先后承擔了20余項國內外重大工程的電氣自動化系統，國內市場占有率達到40%以上。
責任編輯：何健
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