現在的房地產市場還是比較火的，他所附帶的附屬行業就有一個很大的生產環境！我是做這個的，生意很忙的。也很適合大宗老百姓的口味！就絕對會有市場的！

接觸煤炭生意已經兩個月,有些經驗,記下,以備不時之需,好記性不如爛筆頭!
1.價格方面，先去運銷公司了解官方合同價！同時可以直接詢問是否可以簽合同，需要些什么樣的手續！如果簽不到合同，再到各個信息部或者礦區了解別人的代簽價！如果中間人給出的價格自我感覺非常低，當多加思量，為什么這么低？是因為中間人想騙取中間費？還是根本就沒有這個煤？借用某煤炭運銷公司副總的話說，他這個價格根本就是市場價（合同價+代簽費），只是我們沒有了解到罷了！
2.合同方面，合同一般來說，找人代簽，最好是拉多少煤，給多少代簽費！若要預付，可來個分期付款，切不可一次把代簽費給完！這樣兩邊都比較可靠！同時考慮自身運力是多少，再向下降些量，這樣來簽！如：估算運力為5萬噸，切不可直接簽5萬噸，可向下考慮3萬噸或者更低！就我在運銷公司了解的情況，以幾千噸居多！同時一萬噸以上的也是屈指可數！其中只有一個是一個月拉了10多萬噸的（他是幾個煤礦一起的總量）！當然我也只是在運銷公司一天的了解情況，只做為參考！通過這個情況，可以看出，在運輸方面各家都不樂觀！
3.煤質方面，這個主要以運銷公司官方標出的指標為主，礦區倉庫取煤樣化驗為輔！煤炭的取樣也當注意：取樣時，因為取樣只取面煤和塊煤，這樣就存在了，塊煤只取煤不取石頭，可以眼看，然后拿幾塊像石頭的砸開查看情況，同時估算石頭的存量，是否煤炭里存在著大量的石頭！一般來說，各個煤礦，只有運銷公司公布出來的煤種，才有的，不會存在著某領導的關糸而在礦里擁有別的煤礦，比如：運銷公司公布某礦只有原煤和混煤，那就不會有別的煤種！如果有，當多加思量！是否自己聽錯了，或者是中間人在說假！同時，煤的質量的穩定性如何，暫時只聽說，工程煤的質量不穩定，不可靠，存在著賭博性質！看你的運氣來了！
4.運輸方面，一個車隊，聯糸拍板最快需要三到五天，因為車隊老大要到礦區來考察裝車運輸路線環境，同時，一般運輸第一個星期不會有很多車輛來，第二個星期車輛才會慢慢增加！這是因為，不管是車隊老大和司機一開始都不會偏聽偏信就會帶一個大車隊過來！他們也需要走幾趟，感覺比較可行，有利潤了才會大量跟上！同時到了礦區，了解礦區的環境，看是在那里裝煤，自己的煤是在那里裝車的，裝車情況，是否需要排隊，及所謂的綠色通道的費用！以及中間人所說的綠色通道的可行性！是否24小時有人帶車輛走綠色通道！建議多向人打聽現場排隊及綠色通道的實際情況！司機關注的方面：裝車是否要排隊，裝車速度怎么樣，卸車是否要排隊，卸車速度怎么樣！以及是否有什么各項開支，比如綠色通道他們是否需要開錢！
5.電廠方面，關于電廠，更加多的是我聽來的，只做為參考！據我了解，河南電廠方面的價格相對全國來說，煤的接收價格算是很低的，是因為河南本地就有煤源，同時，河南境內非常多的篩煤場，因為市場飽和，自然河南各個電廠的價格偏低！電廠的卸車情況，這個最好是到電廠卸車的地方看看，了解實際情況，同時了解是否有綠色卸車道，如果有，同時還要看綠色卸車道的可行性！建議多向電廠管理人員或者在卸車的司機打聽實際情況！同時了解電廠過磅，卸車是否需要卸車費用等！
一切以耳聽為虛，眼見為實，任何信息及資源，當三思三思，再三思！