廣東革新電網調度的思維和方式一體化電網運行智能系統正式投運

2016-10-28 09:32:05 大云網　點擊量：765 評論 (0)

9月29日，廣東省一體化電網運行智能系統(OS2系統)在廣東電網公司正式投入運行。新系統是對南方電網二次一體化戰略的具體實踐，革新電網調度的思維和方式，實現了多個業務系統的一體化整合，覆蓋電網穩態、動態、

以前要調頻，需要調度員對逐個電廠手動修改計劃，現在在緊急狀況下只需要一鍵切換，確定控制模式和目標，新系統就可以自動實現分配，極大地縮短了頻率恢復時間，從而保障電網安全。

在事后反演評估方面，新系統做到了對電網的全景全息反演，可以回放2個月內任意時間段的實時數據、斷面監視、人工操作及AGC指令信息。“在電腦上點一點，便能清晰展示當時的網架結構下電網實際運行狀態及控制過程，輔助調度運行人員進行事后分析。”

提升調控一體化水平

新系統形成調控運行控制、系統體系架構、電網精益管理、OS2標準建設四大類共53個創新點，新增了300多個功能開發項。以技術革新促進電網調度運行指揮由經驗型向分析型轉變、由人工控制向智能自動駕駛轉變，促進運行方式和發電調度向實時管理和動態管理轉變，進一步提升了電網安全可靠運行和調控一體化水平。

計算機技術的進步也為調控運行的智能化和高效性提供了支撐。如利用GPU在浮點計算和并行計算方面的優勢極大地提高了電網靜態安全分析的計算效率。以廣東電網1000個計算節點、4000個開斷左右的計算規模為例，常規靜態安全分析計算時間為15秒左右，采用GPU后計算時間在1.6秒左右，加速近10倍。又如隔離陣列群的開發和應用提高了跨區訪問的效率，也因而擴展了III區的應用功能，使得各業務部門可以在辦公區域或者在家里遠程使用新系統進行電網的監視和分析，為24小時應急響應提供技術支撐。

“從視覺上你都能感覺到OS2系統帶來的全新氣象，駕駛艙功能多、人機互動性強。”董超邊說邊打開了新系統的界面。駕駛艙是全新的概念，從發/輸/配/用、安全/經濟/優質/環保、預駕駛/實時駕駛/駕駛回放等不同維度建立了KPI，并實現了KPI與全景展示界面的聯動，通過監視KPI是否正常可以感知電網的運行態勢。

“看電網的視角豐富了，對電網各個狀態的掌握也更全面。”劉洋說，“調控運行的反應更靈敏、診斷更準確，駕馭大電網的能力顯著提升。”

原標題:廣東省一體化電網運行智能系統正式投運以技術革新提升駕馭大電網能力