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沙特高鐵用的是誰的列車?

2023-09-24 18:06:43 大云網  點擊量: 評論 (0)
沙特高鐵用的是誰的列車?都是中國的2009年,麥加—麥地那高速鐵路開工建設。麥加—麥地那高速鐵路全長450.25公里,為沙特政府投資的雙線電氣化客運專線…

沙特高鐵用的是誰的列車?

都是中國的

2009年,麥加—麥地那高速鐵路開工建設。麥加—麥地那高速鐵路全長450.25公里,為沙特政府投資的雙線電氣化客運專線,線路穿越阿拉伯沙漠,途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城,其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程,由中國企業獨立承建。大橋總長1556米,橫跨5條公路,橋梁最大寬度72.6米,為世界高速鐵路橋梁之最。每年,來自世界各地的600多萬穆斯林來到麥加朝覲和副朝,朝覲者的大量涌入使狹窄的道路更加緊張,現有的交通系統已經過時。

2018年9月14日,設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成,這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。

沙特高鐵使用的是西班牙阿爾斯通公司的列車。這批列車于2011年起開始生產,并于2018年投入使用。全長450公里的海灣高鐵,連接吉達、麥加和麥地那,其中吉達到麥加段由阿爾斯通公司負責建設和設備供應,阿爾斯通公司的列車也是海灣高鐵所用列車的主要型號。這批列車命名為“Talgo 350”,是一種高速可傾斜列車,最高時速可達300公里/小時,采用了阿爾斯通公司的技術和裝備,經過沙特的測試后被確定作為該高鐵線路上的標配列車。

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