科學家研制“太陽能超級電容”
汽車已經逐漸成為了人們生活中不可或缺的重要交通工具。電動和氫能源被認為是汽車走向環保之路的兩大法寶，但想要普及，還需跨越能源生產成本、分配與儲存、以及缺乏大規?；A設施等障礙。好消息是，加州大學洛
汽車已經逐漸成為了人們生活中不可或缺的重要交通工具。電動和氫能源被認為是汽車走向環保之路的兩大法寶，但想要普及，還需跨越能源生產成本、分配與儲存、以及缺乏大規?；A設施等障礙。好消息是，加州大學洛杉磯分校(UCLA)的一支研究團隊，已經拿出了一個全新的解決方案 ——利用“太陽能超級電容”，來同時低成本地出產電力和氫能源。 對于消費者來說，這將極大地降低他們擁抱清潔交通工具的門檻。
UCLA 研制的這款裝置，可以降低電動汽車所需的氫燃料和電能的成本。
UCLA 的這款裝置，將超級電容和氫燃料電池混裝到了一起，并且可以只依賴太陽能來運轉。除了正常的正負電極，該裝置還有可以儲存電能、或者利用它將水電解成為氫氣和氧氣的“第三電極”。
為了盡可能地提升電極的效率，團隊最大限度地設計了它與水接觸的表面積，并且達到了納米的尺度。這增加了系統可以產出氫氣的總量，以及超級電容可以儲能的能量。
研究資深作者 Richard Kaner 表示：“人們需要能源去驅動車子、且需要電力去帶動他們的設備。但是現在，你可以用一套單一的設備，同時滿足這兩項需求”。
氫能源本身已經足夠清潔，但要商業上規模化生產的話，就不見得這么友好了。它通常由天然氣來轉化，不僅導致了大量的二氧化碳排放，且代價極其高昂。而借助太陽能這類可再生能源，就可以很好化解尷尬。
這款裝置可以同時出產電能和氫燃料。
值得一提的是，UCLA 團隊采用了鎳、鐵、鈷等原材料，其儲量較當前行業內廣泛采用的鉑等貴金屬要豐富得多。Kaner 稱：
對汽車來說，氫氣是一種很棒的燃料。它的特性眾所周知，清潔、廉價。除了水，它不會向空氣中排放任何污染物。而我們的這項技術，可以極大地降低氫能源汽車的使用成本。
這套新系統還有助于解決某些基礎設施方面的問題，畢竟如果加氫站不夠多，氫能源汽車也是難以迎來飛速發展的。
有關這項研究的詳情，已經發表在近日出版的《儲能材料》(Energy Storage Material)期刊上。
責任編輯：lixin
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