何繼江:能源互聯網下分布式光伏的未來之路
11日,2017年北京市能源互聯網融合發展論壇暨北京分布式光伏資源項目潛力發布對接會在北京舉行。清華能源互聯網創新研究院政策研究室主任何繼江就能源互聯網下分布式光伏的未來之路做了分享。在介紹能源互聯網和
11日,2017年北京市能源互聯網融合發展論壇暨北京分布式光伏資源項目潛力發布對接會在北京舉行。清華能源互聯網創新研究院政策研究室主任何繼江就“能源互聯網下分布式光伏的未來之路”做了分享。
在介紹能源互聯網和分布式光伏的關系時,何繼江稱,首先,能源互聯網是互聯網與能源深度融合的一種能源產業發展新形態。具體表述為:能源互聯網在城市當中體現在創新城市規劃、綜合能源規劃、建筑設計方法,把各種可再生能源、智能電網、電動汽車及充電樁設施結合起來,建設、普及低碳能源、低碳建筑和低碳交通的低碳城市。
第二,建設示范區能源互聯網安全數據共享平臺和能源交易平臺,利用能源互聯網的通信功能和各類用能大數據支撐智慧城市建設,鼓勵綜合示范區對可再生能源滲透率、靈活性資源比例等設置戰略目標,鼓勵開展100%可再生能源分布式光伏。
何繼江計算,在順義地區,工商業的屋頂大于500平米的有彩鋼瓦屋頂16000個,屋頂面積5416萬平方米。混凝土有1000多萬平米,合計起來6000萬多平米。算起來是5個G瓦,如果按照每平米123瓦高密度來裝,6000萬平米就可以裝出來77G瓦的光伏,順義的城鄉建設用地是263平方米,我們算出來公共機構屋頂是1748698萬平米,工商業屋頂面積64566309萬平米,屋頂面積占建設用地比重達25%。
“我們認為光伏不只是裝在屋頂上面的,在屋頂以外也可以裝光伏。”何繼江以自來水水處理廠和污水處理廠舉例,用柔性支架拉鋼絲裝分布式光伏。又比如,上汽的某汽車廠需要大量的停車空間,停車地方屬于建設用地,不屬于屋頂,不妨礙建光伏。同理,可以建設光伏車棚。“這個園區工廠里面還有大量的車棚是提供給員工的電動車通電的,我算了一下如果這個地方是20兆瓦的光伏,如果搞到30兆瓦的光伏,中午就可以給自己的員工充電。通過互聯網方式讓他中午時充電,因為中午電用不掉,利用光伏的電充電,這就是能源互聯網了。”何繼江稱。
談到江蘇省的光伏廊道試點,何繼江介紹,該道路總長80米,廊道頂面寬15米,柱子跨度10米,向外桃2.5米,共計1200平米,每平方米裝機容量120W。
“我還有一個構想,北京也可以搞自行車道光伏,解決電動車、自行車遠距離上班問題,方便大家通行,頂棚上又能發電,又能遮陽方便大家。”何繼江說。
何繼江透露,光伏成本由資源獲取成本、組件成本,安裝成本、微網系統成本,電網系統成本構成,目前獲取成本最高,分布式光伏并入微系統的成本比較小,大電網的系統成本也比較小。分布式光伏建設難度低,消納較容易,并網難度也比較低。何繼江建議,北京市發告招標,補貼也可以靈活性補貼。
另外,何繼江介紹,在城市中,城市能源互聯網有四個要素:第一,分布式光伏全覆蓋,建設用地多裝。第二,電動汽車全覆蓋。第三,接納張家口、內蒙古的分布式光伏要積極響應,吸納資源。第四,通過互聯網方法將平臺統籌在一起。
何繼江又談到互聯網與分布式光伏的關系:第一,分布式光伏的資源獲取成本比較高,要利用互聯網的方法減少獲取成本。
第二,北京市的分布式光伏未來大規模發展之后存在運維的問題,需要分布式光伏的運維平臺,“類似滴滴光伏電工的角色。只要手機一搖電工就來了,把所有手續都辦了”。
第三,光伏發電量交易平臺,也叫綠色能源直接交易。第四,光伏金融平臺,通過電費收益權做抵押貸,因為光伏裝上去會產生電和別的不一樣。只要有一定的電費,電網給你出電量數據,做融資租賃、產業基金、股權眾籌等融資方式。
第五,光伏電站交易平臺,分布式電站開發資金量比較大,很多人難以承擔這個資金量,在互聯網時代,通過交易平臺,光伏從高風險、高收益的資本方逐漸向低風險、低收益的資本轉手。
何繼江最后談到綠色能源交易,能源互聯網當中綠色能源交易單元,最大的制約是光伏自發自用微電上網。要充分利用北京的建設用地資源和屋頂資源,就是搞綠色能源交易,建立分布式市場發展的交易。“我的觀點不是用戶自發自用,而是用現有的35萬電站和11萬電站做平衡,使建設用地資源和屋頂資源充分利用。把城區和郊區各類的建設用地,包括屋頂、停車場、工業用地、道路光伏充分利用起來,我們北京市的分布式光伏一定就會有大的突破。”何繼江說。
何繼江給綠電零售公司兩點建議:
二、綠電配額制,要在消費側搞綠電政策。未來能源系統中,發電站通站通過熱泵的方式、儲熱的方式等協同。
責任編輯:葉雨田
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