當光伏的推進遇到現(xiàn)實阻礙，運營商開始試圖建立“太陽能+儲能”的規(guī)模經(jīng)濟，以將其價格降低至與傳統(tǒng)發(fā)電方式相競爭的水平，如何匹配光伏儲能也成為新的行業(yè)熱點。

“在未來3年內(nèi)，光伏儲能將迎來窗口期。”深圳市首航新能源有限公司(以下簡稱“首航新能源”)副總裁仲其正在接受OFweek太陽能光伏網(wǎng)采訪時表示，隨著電池成本的下降和產(chǎn)業(yè)配套的逐漸成熟，未來光伏儲能的需求也會越來越大。

作為中國組串式逆變器TOP5，中國優(yōu)秀逆變器供應商，全球儲能逆變器的領航者，首航新能源近日攜帶行業(yè)領先的科研成果亮相上海SNEC第十二屆(2018)展，成為整個行業(yè)備受關(guān)注的焦點。

數(shù)據(jù)顯示，2017年首航逆變器出貨量高達1.5GW，同比增長5倍;銷售額達到4億元，同比增長400%。隨著10000平的新工廠的建成并投入使用，首航新能源產(chǎn)能已達4GW，穩(wěn)居國內(nèi)組串式逆變器企業(yè)前列。

近年來光伏儲能市場開始興起，逆變器企業(yè)開始把目光投向這個新興的市場，對于如何看待光伏產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景?首航在光伏儲能領域的布局和動作會給行業(yè)帶來哪些啟示?針對這些問題，OFweek太陽能光伏網(wǎng)對首航新能源副總裁仲其正進行了獨家專訪。

首航新能源副總裁仲其正

OFweek太陽能光伏網(wǎng)：

仲其正：

在這次SNEC上我們帶來了中功率機型的第二代機型，分為20、25、30、33這四個功率的逆變器，我們結(jié)合了這幾年國內(nèi)市場情況發(fā)現(xiàn)，這幾款機型市場需求比較集中，在具體的應用過程中，我們也不斷對機型和應用方案進行改進，同時我們還對同行遇到的問題進行了優(yōu)化，使產(chǎn)品的性能更加穩(wěn)定，功能更加全面。這樣才能適應不同應用場景下的需求。

這幾款產(chǎn)品的優(yōu)勢在于，功率的密度更大。一般情況下，每一個組串在出現(xiàn)功率過低，或出現(xiàn)故障時，往往難以快速偵測到，首航的產(chǎn)品添加了RV掃描(電流和電壓的掃描)，這樣就很容易發(fā)現(xiàn)某個組串的故障，秒級反應方便終端商快速發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。首航是國內(nèi)做組串企業(yè)中，為數(shù)不多的能解決在并網(wǎng)的過程中由于斜坡過高引起的共振問題。

電壓范圍寬，可以做到從230V—960V，此外，監(jiān)控方式也比較靈活，兼容WIFI、RS485等多種連接方式，總體來說這款產(chǎn)品的性能比較穩(wěn)定，同時也是性價比較高，符合當下市場發(fā)展速度加快，降本增效的要求

OFweek太陽能光伏網(wǎng)：

仲其正：

市場需求在引領者企業(yè)技術(shù)研發(fā)的方向。就逆變器這個產(chǎn)品本身而言，性能穩(wěn)定是非常重要的，逆變器在整個系統(tǒng)中所占的成本在20%左右，但它承擔了整個系統(tǒng)最臟、最累的活兒。如果逆變器不穩(wěn)定，系統(tǒng)整體都會受到嚴重影響。在同樣穩(wěn)定的前提基礎上，你的功能和性能要能滿足不同的應用場景的要求。特別是在電壓不斷升高的趨勢下，在同等有限的PCB板上，對設計的要求也會更高。另外一個趨勢是功率越來越高，體積越來越小，還要有成本優(yōu)勢。

成本優(yōu)勢體現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)的物料成本、研發(fā)成本、生產(chǎn)制造成本、故障率也會影響到你的成本，所以企業(yè)要在逆變器的功能上做加法，在成本上做減法。

首航新能源是在首航集團旗下的公司，首航集團是2007年成立，是國內(nèi)最大的車載通訊管理系統(tǒng)業(yè)務提供商，市場份額超過10%。從2013年開始，集團決定進入新能源行業(yè)，代表性的產(chǎn)品就是并網(wǎng)逆變器，從目前的政策、市場需求和公司自身的長處來看，做小型逆變器是方向。目前公司在研發(fā)方面有超過100人的團隊，超過10幾年的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，投入占銷售額的10%以上。

同時，首航跟華中科技大學等國內(nèi)知名的院校達成產(chǎn)學研方面的合作，這也為企業(yè)的持續(xù)研發(fā)注入活力。

OFweek太陽能光伏網(wǎng)：

仲其正：

降本增效跟逆變器的瓶頸要分開來看，降本增效不僅僅是關(guān)乎逆變器一項產(chǎn)品，當行業(yè)的發(fā)展到技術(shù)非常穩(wěn)定，上下游供應非常充分的情況下，降本增效已經(jīng)不再是最顯著的競爭手段了，因為成本降低的空間已經(jīng)很小了，這時候考驗企業(yè)的適應市場的能力。在傳統(tǒng)的技術(shù)和市場已經(jīng)發(fā)展到非常成熟的狀態(tài)下，考驗的是企業(yè)服務能力和專業(yè)化程度，能根據(jù)不同的應用場景提供合適的解決方案才是最重要的。

OFweek太陽能光伏網(wǎng)：

仲其正：

儲能就是一個很有潛力的市場，但目前來看，如果峰谷差電價不超過0.8元的話，成本方面就很難控制，目前儲能電池的成本受限于正負極等上游材料，降幅有限，難以在短時間內(nèi)大規(guī)模推廣。

“光伏+儲能”的方向很多做逆變器的企業(yè)都有在關(guān)注，首航早在幾年前就開始關(guān)注光伏儲能市場。首航目前針對組串的戶用儲能方面開發(fā)產(chǎn)品，也是國內(nèi)第一家開發(fā)出AC交流耦合儲能逆變器產(chǎn)品的企業(yè)。

相比普通逆變器，交流耦合逆變器可以改進現(xiàn)存光伏系統(tǒng)，組建新的能量存儲系統(tǒng)。同時，還可以兼容其他品牌逆變器，兼容其他能源發(fā)電系統(tǒng)，兼容多品類電池(鉛酸電池、鋰離子電池);其內(nèi)部拓撲采用LLC結(jié)構(gòu)，具有安全隔離，高效可靠等特點，雙核控制(DoubleDSP)加智能監(jiān)控(ARM)使得逆變器可以實現(xiàn)智能管理，還可通過APP監(jiān)控機器運行狀況。此款產(chǎn)品已經(jīng)在國外多個國家應用，累計出貨數(shù)萬臺。該項儲能技術(shù)也贏得了國內(nèi)外專家學者的認可，獲得多項殊榮。

在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時，首航新能源在逆變器研發(fā)上不斷推陳出新，如之前推出的3-7.5kW二代逆變器，根據(jù)市場所需在逆變器上增加遠程開關(guān)機，聲光報警，過頻、降載調(diào)節(jié)開關(guān)機調(diào)節(jié)等功能。目前，首航新能源的產(chǎn)品包括1-3KW單相、3-6KW單相、3-7.5KW單相、4-12KW三相、10-20KW三相、20-33KW三相、30-40KW三相、50-70KW三相、儲能、配件等多個系列產(chǎn)品。

隨著光伏組件價格的下調(diào)，帶動了整個系統(tǒng)成本的下降，平價上網(wǎng)階段將很快到來，“家庭光伏+儲能”是未來的發(fā)展趨勢。

我們不僅做戶用儲能，還會做商用儲能，下半年首航還會推出10KW-30KW的儲能產(chǎn)品。我們判斷“光伏+儲能”一定是未來一個重要的方向，隨著電池成本的下降，未來光伏儲能的需求也會越來越大，未來3年左右“光伏+儲能”的窗口期就能到來。目前首航也在規(guī)劃做適配儲能電站的產(chǎn)品，用于電廠的調(diào)頻或者類似PCS純儲能的產(chǎn)品，這些都在規(guī)劃中。

OFweek太陽能光伏網(wǎng)：

仲其正：

一季度跟預期比較契合，一季度銷售額達到7000多萬，4月份銷售額已經(jīng)達到3000萬，今年計劃在去年的銷量的基礎上翻倍，實現(xiàn)持續(xù)增長的目標。今年，首航新能源將在產(chǎn)能、生產(chǎn)線、研發(fā)力度、產(chǎn)品型號等方面進一步升級，從客戶出發(fā)，創(chuàng)造性地為客戶提供有價值的服務。