港媒稱內地“太陽能公路”因設計缺陷受損 而非失竊
港媒稱，警方和業內專家經過調查得出結論說，此前據報道在通車幾天后就被竊賊破壞的山東省濟南市的一條太陽能公路事實上是因設計缺陷而受損...
港媒稱，警方和業內專家經過調查得出結論說，此前據報道在通車幾天后就被竊賊破壞的山東省濟南市的一條太陽能公路事實上是因設計缺陷而受損。
據香港《南華早報》網站1月30日援引內地媒體報道，作為濟南繞城公路一部分，這條一公里長的高速公路由光伏電池板組成，其上覆蓋了一層薄薄的透光混凝土——這層混凝土的目的是保護電池板。該公路于去年12月28日試通車，數天后工作人員發現該路面有一條1.8米長的傷口，另有若干塊太陽能電池板受損，這一損害曾被歸咎于竊賊。
隨后，警方調查人員和專業核查人員進行了現場勘查，在經過幾周調查后推斷，在受損區域周圍發現的小塊碎片事實上是“失竊”太陽能電池板的殘余。他們還發現了路面上的多處剮蹭痕跡，這歸因于大中型車輛的車載懸掛物在高速行駛中對路面造成的損壞，損壞造成的碎片沿路灑落。
報道援引新華社早些時候的報道稱，這些太陽能電池板預計每年可實現發電量約100萬千瓦時，這一數字足以滿足大約800戶家庭的日常用電需求。這條太陽能高速公路被認為是世界上長度最長的，而世界首條太陽能公路是2016年在法國農村地區的一個小鎮開通的。
責任編輯：李鑫
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