印度推出太陽能火車欲減少鐵路系統(tǒng)減燃油消耗

2017-07-18 15:36:19 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

印度正在考慮為該國耗油巨大的鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)太陽能供電。據(jù)美國石英網(wǎng)站7月17日報(bào)道，在14日印度鐵路公司推出了首列車頂上配備太陽能板電池板的火車，這些太陽能板能夠?yàn)檐噹麅?nèi)照明、風(fēng)扇以及信息播報(bào)系統(tǒng)提供電力。

印度正在考慮為該國耗油巨大的鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)太陽能供電。據(jù)美國“石英”網(wǎng)站7月17日報(bào)道，在14日印度鐵路公司推出了首列車頂上配備太陽能板電池板的火車，這些太陽能板能夠?yàn)檐噹麅?nèi)照明、風(fēng)扇以及信息播報(bào)系統(tǒng)提供電力。雖然目前該車引擎仍依靠柴油發(fā)動，但是未來車廂頂部的太陽能板將會替代柴油發(fā)動機(jī)。

據(jù)報(bào)道，印度鐵路局估計(jì)，一輛有6節(jié)由太陽能板提供動力車廂的火車每年會節(jié)省大約2.1萬升的柴油，價(jià)值大約120萬盧比(約合人民幣12萬元)。

在2014年，印度鐵路消耗共計(jì)26億升柴油，占到該國鐵路全部燃料預(yù)算的70%。

報(bào)道稱，印度打造的首列太陽能板火車將會應(yīng)用到新德里城郊鐵路服務(wù)中。之后，還將有20多節(jié)車廂頂部也會安裝類似的太陽能板。

據(jù)報(bào)道，這種火車頂部太陽能板系統(tǒng)是由位于印度諾伊達(dá)市的一家名叫“杰克森工程師公司”研發(fā)的。該公司的副董事長兼總經(jīng)理德普•古普塔(Sundeep Gupta)表示，考慮到列車每小時(shí)80公里的速度，在列車車廂頂部安裝太陽能板并不是一件易事。通過執(zhí)行印度鐵路公司的車頂太陽能項(xiàng)目，該公司的工程技術(shù)也將經(jīng)受真實(shí)考驗(yàn)。

報(bào)道指出，印度鐵路公司對太陽能火車未來的發(fā)展志向遠(yuǎn)大。到2020年，這個(gè)印度國營的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃產(chǎn)生1000兆瓦的太陽能，并且計(jì)劃在2025年之前增加到5000兆瓦。

責(zé)任編輯：電小二

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

我要收藏

個(gè)贊