架空輸電線路張力架線施工

2017-07-11 10:54:38 大云網　點擊量：評論 (0)

架空輸電線路張力架線施工

架空輸電線路張力架線施工

1 概述

張力架線就是用張力放線的方法展放導線。

在整個放線的過程中導線都始終處于架空狀態，以避免導線與地面的摩擦。其施工布置如下圖1－1。特點：張力架線的施工段不同于非張力架線，其起止桿塔應盡可能的是直線桿塔，也就是說施工段可能是耐張段的一部分，也可能是跨耐張段的。

圖 1-1 張力放線施工示意圖

張力架線有諸多優點：放線質量好；機械化程度高；放線速度快效率高。因此，我國目前在《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》（GB 50233－2014）中 8.2.1 條規定：張力放線操作除應遵守以下規定外，尚應符合現行行業標準《750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則》DL/T 5343 的規定：

1、電壓等級為220V及以上線路工程的導線展放應采取張力放線。

2、110kV線路工程的導線展放宜采用張力放線；

3、良導體架空地線宜采用張力放線。

2 張力架線施工準備

（1）施工前的準備

包括：施工調查報告、技術資料準備、技術交底、工器具及材料的準備、工程試驗及必要的試典演練、現場準備。

（2）施工段的劃分

《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》（GB 50233－2014）中第8.2.5條規定：張力放線區段的長度不宜超過20個放線滑輪，當難以滿足規定時應采取防護措施；第8.2.6條規定：張力放線中，經過重要的跨越物時，宜適當縮短張力放線區段長度。其里程一般為3～8km。但是在施工時，常會遇到地形復雜或重要交叉跨越而不能設置牽、張場，就需要在牽引能力滿足的前提下，適當延長施工段。比如在二（灘）-自（貢）500kV線路施工中，出現過14km左右的施工段。另外，導地線緊線完畢，應在72h內完成附件安裝。由此也說明施工段不宜過長。

（3）牽張場的基本要素

《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》（GB 50233－2014）中第8.2.8條規定：牽引場應順線路布置。受地形限制時，牽引場可通過轉向滑車轉向布置。張力場不宜轉向布置，特殊情況下必須轉向布置時，轉向滑車的位置及角度應滿足張力架線的要求。

牽張場不宜設置的地方有：不允許導、地線有接頭的線檔；耐張桿塔前后；直線轉角桿塔前后（因臨錨不便）；重要交叉跨越處；低洼、容易積水處。牽、張場宜設置在導線上揚塔位前后。

張力場因設備、線盤數量的原因，約需75×25m的地面；牽引場約需35×25m；為減少張力場轉場次數，應考慮張力機能就地調頭使用。

（4）施工段的現場布置

如下圖2－1。

圖 2－1 張力放線現場布置圖

3 張力放線

（1）張力展放地線施工

人力展放導引繩，用小牽、張機以導引繩牽引展放地線。也可采用人力展放地線并完成緊線及掛線操作。

（2）張力展放導線施工工藝

放線準備、展放導引繩（Φ8～Φ10mm的特種牽引鋼繩）（可用人力、直升飛機、飛艇等進行展放）、臨錨導引繩、張力展放牽引繩（Φ19～Φ22mm的特種牽引鋼繩）、張力展放導線（做好監視工作；上揚塔位應采用壓線滑車，如圖3－1所示；新線盤應用蛇皮套牽引過大輪如下圖3－2）、錨線。

圖 3－1 壓線滑車示意圖

圖 3－2 張力放線的新線盤更換過程

（3）張力放線施工的注意事項

統一指揮；走板穩、準，調整應及時；加強監視，特別是壓線滑車；為防鞭擊，展放完后應進行臨錨，且四根子導線要作不等高排列；打雷時，應停止作業。

（4）放線張力的計算：

控制檔的水平張力：

（p 架空線單位荷重、k 控制模板系數）

張力機出口張力：

式中：

ε--放線滑車摩阻系數，取1.012～1.015 ；

ω--導線、牽引繩的自重kN/m；

∑h--由張力控制檔至張力機出口處導線懸掛點累計高差【張力機側低為正，反之取負】m；

n--從控制檔至張力機出口處牽引繩或導線經過的滑車個數【包括張力機出口滾筒】；

K0--取1.1 。

（5）牽引力的計算：

最終牽引力的計算式：

（m 被牽引架空線根數，其余字母意義與張力計算關系式相同）

最大牽引力的計算式：

式中：

l2--施工段鄰近牽引機側的第一基桿塔的垂直檔距，m；

GX--懸垂絕緣子的重量，kg；

GH--放線滑車的重量，kg；

θ--走板過滑車時懸垂絕緣子串的傾角，一般取20°；

ω1--牽引鋼絲繩的單位重量，kN/m ；

ω2--牽引鋼絲繩的單位重量，kN/m。）

（6）張力放線導線的損傷處理標準

1）輕微損傷外層導線線股有輕微擦傷，擦傷深度不超過單股直徑的1/4，或截面積損傷不超過導電部分截面積的2%時，可不補修，可用0#以下的細砂紙磨光表面棱刺。

2）中度損傷當導線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失尚不超過設計使用拉斷力的8.5%或損傷截面積不超過導電部分截面積的12.5%時應為中度損傷。中度損傷應采用補修管或帶金剛砂的預絞絲補修，補修時應符合《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》（GB 50233－2014）中第8.3.3條第4款的規定。

3）嚴重損傷有下列情況之一時應定為嚴重損傷，達到嚴重損傷時，應將損傷部分全部鋸掉，并應用接續管或帶金剛砂的預絞絲將導線重新連接：

1）強度損失超過設計計算拉斷力的8.5%；

2）截面積損傷超過導電部分截面積的12.5%；

3）損傷的范圍超過一個預絞絲允許補修的范圍；

4）鋼芯有斷股；

5）金鉤、破股和燈籠已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。

4 張力緊線

（1）自由緊線

與拖地展放具有共同點：一端錨固，另一端緊線操作；不同點：張力緊線施工段的兩端多為直線桿塔，并在固定端對導地線做過輪臨錨。

由于張力場、牽引場處于直線桿塔處，且導地線與相鄰施工段是分斷的，而不連續。所以，張力放線后緊線施工前，需首先將張力機（或牽引機）所處在線檔的導地線作直線接續后再讓其升空。被稱之為直線桿塔壓接升空。其基本程序如下圖4－1。

圖 4－1 張力緊線施工示意圖

（2）緊線施工

緊線的施工工序：在已緊線段的操作端（緊線施工段的固定端）對導線作過輪臨錨及反向臨錨，如圖4－2所示；將已緊線段和緊線段的導線頭用直線壓接管相連接后升空；收余線、觀測弛度及調整（緊～松～緊的調整方法）、畫印（如圖4－3）（和拖地展放一樣工序）；掛線（平衡掛線工藝：高空臨錨（如圖4－4）、導線割線開斷及壓接耐張線夾、平衡掛線(如圖4－5和圖4－6所示)）。