而新能源汽車的興起，正加速能源格局的演變。目前，已經有多個歐洲國家提出未來10至20年內停售燃油車的計劃。這將極大推動新能源車和電動汽車的發展。據IEA預測，到2030年電動汽車將占世界汽車總銷量的30%。為此，權威機構已經下調石油長期預測，認為汽油等化石燃料的需求將在2030年以后開始減少。彭博新能源財經數據顯示，到2040年，這些技術發展和電動汽車推廣很可能將令全球市場的石油需求削減1300萬桶/天，甚至超過當前沙特的石油日產量。

國際可再生能源署(IRENA)預計，到2025年，太陽能光伏發電的成本可下降59%，集中式太陽能成本下降43%，陸上風電成本下降26%，海上風電成本下降35%。按照這一預測，十年后，新能源的發電成本將普遍低于化石能源。國際能源署的統計顯示，2017年全球新增發電量有一半來自可再生能源，包括水力發電在內的可再生能源已占全球發電總量的四分之一。麥肯錫報告顯示，未來20年內，可再生能源將成為全球范圍內快速增長的主要能源類型。全球最大的石油出口國沙特計劃在2023年前，在可再生能源領域投資300至500億美元，實現光伏和風電的裝機容量達到9.5千兆瓦的目標。

為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，許多國際油氣公司紛紛調整發展戰略，加大新能源方面的投入，以求實現從油氣公司向綜合性能源公司的轉變。在能源結構過渡階段，國際油氣企業既要發展傳統油氣能源，提高當前的競爭能力和能效，又要未雨綢繆，積極主動地發展新能源，為未來的能源競爭和企業可持續發展提前布局。

《巴黎協定》生效后，全球10家大型石油公司宣布聯合成立清潔能源發展基金，計劃在未來10年內每年投資1億美元開發捕集和儲存溫室氣體技術，并努力提高能源效率。這十大油氣巨頭包括殼牌、道達爾、BP、中石油、沙特阿美、挪威國家石油公司、埃尼、雷普索爾、墨西哥國家石油公司和印度信實工業，去年的油氣產量占全球石油和天然氣產量近20%，供應全球近10%的能源。這些公司的高管們表示，未來還將與風投公司、私募基金以及科研機構加強合作，發展清潔能源。彭博財經數據顯示，過去15年間，大型國際油氣公司收購清潔能源業務的總投資已達62億美元。

值得注意的是，過去可再生能源依賴補貼，企業盈利模式并不清晰，但現在風電和太陽能都可以盈利。面對當前的能源形勢，各大公司的行動絕不止于此，以后還將有更多、更大的可再生能源投資。評級機構惠譽近日指出，由于減排壓力、可再生能源成本下降等原因，石油巨頭們今后將繼續加強可再生能源的投資。

搶占山頭 爭奪競爭制高點

可再生能源領域是資金、技術密集型行業。為搶占新一輪制高點，培育新的業績增長點，增強抗風險能力，許多國際油氣公司紛紛調整發展戰略，加大新能源方面的投入，以求實現從油氣公司向綜合性能源公司的轉變，為未來的能源競爭和企業可持續發展提前布局。從各大公司的新能源戰略布局來看，各公司在風能、太陽能、生物質、地熱能源、氫燃料以及儲能技術各大業務版塊，各有側重，各顯神通，取得了不同程度的競爭優勢。從近20年來全球主要油氣公司申請的可再生能源專利分布上看，幾大國際石油公司在新能源技術研發上均有涉獵。其中，道達爾和殼牌在可再生能源技術專利申請量上處于領先位置，太陽能領域專利技術儲備最多。BP和埃克森美孚處于第二梯隊，在生物質方面表現突出。

道達爾堅守太陽能，生物燃料技術歐洲領先。該公司計劃投資500億美元，重組現有的天然氣、新能源、電力等業務，并視之為公司第四個核心業務部門，計劃到2035年將其新能源市場份額增加到15%至20%，將太陽能業務規模提升到全球前三的水平。既控股SunPower公司之后，道達爾2016年還以9.5億歐元收購了法國高科技電池制造商Saft，布局鎳電池和鋰電池的設計和制造業務。在生物燃料領域，道達爾是歐洲領先的生物燃料生產商，該公司的生物燃料開發始于1992年，道達爾公司發展了兩大類第一代生物燃料。2015年，道達爾宣布將投資2億歐元將一家煉油廠改裝成為法國第一座生物燃料工廠，并在在美國加利福尼亞開設生物工藝平臺，研發發酵工藝和生物分子凈化技術。

殼牌著重發展風能及氫能領域。殼牌自1999年開始進入新能源領域，新能源業務曾一度發展成為殼牌第五大核心業務。早在2001年，殼牌便在全球范圍內布局風電、太陽能發電和水電等項目。目前，殼牌在美國、荷蘭等國家擁有多個風力發電場，風能年發電量超過500兆瓦。殼牌還計劃通過購買租賃協議股份的方式進軍英德兩國海上風電市場。在氫能燃料領域，殼牌與法國液化空氣公司、林德公司、汽車制造商戴姆勒公司等成立了合資企業，計劃在2023年前建設390個氫氣零售站點，其中230個站點使用殼牌品牌。目前，殼牌已在德國、美國運營了7個氫氣站。

BP將生物燃料作為新能源發展主方向。近幾年來，BP在生物燃料方面頻頻大方出手，近3年來，BP在巴西的3個生物燃料項目中已累計投入超過6.5億美元的資金。此前，BP2008年以5.98億美元收購巴西熱帶生物能源公司50%股份，2009年投資5億美元在加利福尼亞建設生物燃料開發中心，2010年以近1億美元的價格收購美國生物燃料技術公司VereniumCorp旗下的生物燃料業務，同年還以4.66億美元收購巴西乙醇生產企業Cerradinho集團的50%資產，2011年以6.8億美元收購巴西燃料乙醇生產企業CNAA83%的股份。此外，BP還與杜邦公司成立了生物燃料合資公司Butamax，開發了插入式生物燃料汽油，解決車輛和基礎設施的生物燃料兼容性的關鍵問題。

埃克森美孚把重點放在投資生物燃料和碳捕獲存儲技術。該公司是全球生物燃料研究的領導者，目前正在積極與新能源集團REG、密歇根州立大學、威斯康星大學麥迪遜分校等單位合作研發生物燃料。埃克森美孚在2009年宣布與一家生物基因公司合作，投資6億美元用于可進行光合作用的藻類開發和下一代生物燃料的生產，以應對化石燃料業務面臨的挑戰。目前，兩家公司組成的研究團隊對藻株的基因進行修改，使得藻株內的油含量從20%提高到了40%。美國國際能源部認為，藻類生物油是最有可能替代石油的能源之一，而埃克森美孚公司的這一前沿成果將大大加速轉換進程。2012年開始，埃克森美孚與美國燃料電池能源公司合作研究如何應用碳捕獲技術從發電廠收集二氧化碳，再利用二氧化碳來產生電力。