此次《大開放 向南方》我們來到了“巴鐵”首都伊斯蘭堡。一下飛機(jī)還沒有進(jìn)城，我們的腳步就直奔113公里外的大山深處，這里有著輸出了巴基斯坦全國五分之一電能的“超級工程”和“動力心臟”——塔貝拉水電站。而這座水電站最新的四期工程，就是由在川央企中國電建水電七局承建的。目前這項(xiàng)擴(kuò)建工程已經(jīng)全面完成，在九月機(jī)組全面運(yùn)轉(zhuǎn)。

對于巴基斯坦而言，缺電一直是這個國家的一大痛點(diǎn)。由于基建設(shè)施的落后，巴基斯坦的生產(chǎn)生活用電都沒法得到保證，甚至連伊斯蘭堡、拉合爾、卡拉奇等大城市每天都要多次拉閘限電，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。而塔貝拉水電站主要功能除了灌溉、防洪，最大的功能則是發(fā)電。

嚴(yán)防恐怖分子 “軍事禁區(qū)”戒備森嚴(yán)

要走進(jìn)水電站的核心區(qū)域可不是一件簡單的“事情”。道理很簡單，這里相當(dāng)于我國的三峽工程，處于最為富饒的拉合爾平原上游，加上和恐怖分子活躍區(qū)域以及克什米爾地區(qū)都不算太遠(yuǎn)，這里的安全變得格外重要。一旦發(fā)生意外潰壩，大半個國家都將變成澤國。所以《四川觀察》記者提前一個月就提出了申請，這也是四期工程建設(shè)以來首次有記者進(jìn)入這座“軍事禁區(qū)”。即便如此咱們隨身攜帶的攝像設(shè)備也被要求嚴(yán)格管理。

一路上我們發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入核心區(qū)域的道路是完全封閉的，當(dāng)?shù)乩习傩帐遣辉试S使用該專用路的，同時每兩三公里就有一個武裝檢查崗把守，每到一個站點(diǎn)我們司機(jī)都要停下來登記，而且全程都有一輛軍方安保車提供護(hù)衛(wèi)。如此森嚴(yán)的安防，也讓我們真切感受到了國內(nèi)新聞中描述的場景。

高峽出平湖 初見雄偉塔貝拉

經(jīng)過兩個多小時行車，一座氣勢雄偉的大壩首先映入我們的眼簾。來到壩頂，中國電建水電七局的工作人員告訴我們，這個大壩是世界上填筑量最大的土石壩，主壩頂長2743米，最大壩高達(dá)到了143米，壩頂和印度河干流的落差是達(dá)到了130米左右。從1976年項(xiàng)目一期工程正式蓄水發(fā)電算起，塔貝拉水電站的建設(shè)已經(jīng)持續(xù)了近半個世紀(jì)。

2013年末，塔貝拉水電站四期工程啟動了引水發(fā)電系統(tǒng)的建設(shè)，這將提升塔貝拉水電站40%的發(fā)電量，總發(fā)電量將達(dá)到488萬千瓦，這占到了巴基斯坦總發(fā)電量的五分之一。

四川技術(shù)創(chuàng)新 贏得“巴鐵”點(diǎn)贊

在川央企中國電建水電七局于2013年8月17日收到塔貝拉水電站四期擴(kuò)建土建標(biāo)中標(biāo)函，同年10月29日開工。如此緊湊且快速的推進(jìn)，可以說在巴基斯坦國內(nèi)堪稱罕見，這足以說明塔貝拉四期擴(kuò)建項(xiàng)目的重要性和人們對電力擴(kuò)容的熱切期盼。項(xiàng)目建設(shè)需要開挖土石方近140萬方，混凝土拆除量近34萬方，混凝土澆筑量超50萬方，土石方填筑量超30萬方，壓力鋼管安裝總重量近8000噸……對于新的施工項(xiàng)目來說，這些數(shù)字并不顯眼，但對于一個擴(kuò)建項(xiàng)目，一個巴基斯坦最重要的供電來源項(xiàng)目來說，工程量就不小了。施工既要不影響緊鄰的一期、二期、三期運(yùn)行，又要按照工程師提前發(fā)電的變更指令推進(jìn)，這對任何承建企業(yè)都是巨大的考驗(yàn)。

項(xiàng)目部副總經(jīng)理華超告訴我們，這五年他們可是啃了不少硬骨頭。如果把整個塔貝拉擴(kuò)建工程看作一條貫穿庫區(qū)與下游的“巨龍”，那么取水口和鋼板樁圍堰就是這條“巨龍”的“龍頭”與“龍尾”，也是工程施工的重難點(diǎn)所在。項(xiàng)目開始之初，為完成新取水口連接段改建，需要先對現(xiàn)有取水口完成下閘封堵，他們甚至動用了水下機(jī)器人和深水潛水員這樣的非常規(guī)手段。而總結(jié)形成的深水無導(dǎo)軌水下閘門安裝技術(shù)獲得了2017年度中國電力創(chuàng)新獎二等獎。短短幾年間，憑著四川人那股“不怕吃苦，勇于開拓”的精神，施工者們還攻克了“廠房直腹式鋼板樁圍堰施工，廠房復(fù)雜環(huán)境混凝土拆除，世界最大岔管群安裝”等巨大難題。巴鐵兄弟頻頻豎起了大拇指，“四川力量”成為當(dāng)?shù)匾粡堩懥撩?/p>

中巴經(jīng)濟(jì)走廊 四川的新機(jī)遇

“川行天下 絲路花開”第三季將繼續(xù)在巴基斯坦探尋

大家都知道，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是中國“一帶一路”倡議的重大先行示范項(xiàng)目，南亞更是四川“突出南向”開放的重點(diǎn)區(qū)域。世界銀行報告顯示，到2020年，南亞地區(qū)需要投入2.5萬億美元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對這樣的機(jī)遇，四川油氣、電站、路橋、通訊4大領(lǐng)域的企業(yè)該如何參與進(jìn)來?我們，尋找問題答案。

(此次全媒體行動由四川廣播電視臺和四川省商務(wù)廳聯(lián)合推出，四川航空提供航程支持)