此次《大開放 向南方》我們來到了“巴鐵”首都伊斯蘭堡。一下飛機還沒有進城，我們的腳步就直奔113公里外的大山深處，這里有著輸出了巴基斯坦全國五分之一電能的“超級工程”和“動力心臟”——塔貝拉水電站。而這座水電站最新的四期工程，就是由在川央企中國電建水電七局承建的。目前這項擴建工程已經全面完成，在九月機組全面運轉。

對于巴基斯坦而言，缺電一直是這個國家的一大痛點。由于基建設施的落后，巴基斯坦的生產生活用電都沒法得到保證，甚至連伊斯蘭堡、拉合爾、卡拉奇等大城市每天都要多次拉閘限電，嚴重影響了當地經濟發展。而塔貝拉水電站主要功能除了灌溉、防洪，最大的功能則是發電。

嚴防恐怖分子 “軍事禁區”戒備森嚴

要走進水電站的核心區域可不是一件簡單的“事情”。道理很簡單，這里相當于我國的三峽工程，處于最為富饒的拉合爾平原上游，加上和恐怖分子活躍區域以及克什米爾地區都不算太遠，這里的安全變得格外重要。一旦發生意外潰壩，大半個國家都將變成澤國。所以《四川觀察》記者提前一個月就提出了申請，這也是四期工程建設以來首次有記者進入這座“軍事禁區”。即便如此咱們隨身攜帶的攝像設備也被要求嚴格管理。

一路上我們發現，進入核心區域的道路是完全封閉的，當地老百姓是不允許使用該專用路的，同時每兩三公里就有一個武裝檢查崗把守，每到一個站點我們司機都要停下來登記，而且全程都有一輛軍方安保車提供護衛。如此森嚴的安防，也讓我們真切感受到了國內新聞中描述的場景。

高峽出平湖 初見雄偉塔貝拉

經過兩個多小時行車，一座氣勢雄偉的大壩首先映入我們的眼簾。來到壩頂，中國電建水電七局的工作人員告訴我們，這個大壩是世界上填筑量最大的土石壩，主壩頂長2743米，最大壩高達到了143米，壩頂和印度河干流的落差是達到了130米左右。從1976年項目一期工程正式蓄水發電算起，塔貝拉水電站的建設已經持續了近半個世紀。

2013年末，塔貝拉水電站四期工程啟動了引水發電系統的建設，這將提升塔貝拉水電站40%的發電量，總發電量將達到488萬千瓦，這占到了巴基斯坦總發電量的五分之一。

四川技術創新 贏得“巴鐵”點贊

在川央企中國電建水電七局于2013年8月17日收到塔貝拉水電站四期擴建土建標中標函，同年10月29日開工。如此緊湊且快速的推進，可以說在巴基斯坦國內堪稱罕見，這足以說明塔貝拉四期擴建項目的重要性和人們對電力擴容的熱切期盼。項目建設需要開挖土石方近140萬方，混凝土拆除量近34萬方，混凝土澆筑量超50萬方，土石方填筑量超30萬方，壓力鋼管安裝總重量近8000噸……對于新的施工項目來說，這些數字并不顯眼，但對于一個擴建項目，一個巴基斯坦最重要的供電來源項目來說，工程量就不小了。施工既要不影響緊鄰的一期、二期、三期運行，又要按照工程師提前發電的變更指令推進，這對任何承建企業都是巨大的考驗。

項目部副總經理華超告訴我們，這五年他們可是啃了不少硬骨頭。如果把整個塔貝拉擴建工程看作一條貫穿庫區與下游的“巨龍”，那么取水口和鋼板樁圍堰就是這條“巨龍”的“龍頭”與“龍尾”，也是工程施工的重難點所在。項目開始之初，為完成新取水口連接段改建，需要先對現有取水口完成下閘封堵，他們甚至動用了水下機器人和深水潛水員這樣的非常規手段。而總結形成的深水無導軌水下閘門安裝技術獲得了2017年度中國電力創新獎二等獎。短短幾年間，憑著四川人那股“不怕吃苦，勇于開拓”的精神，施工者們還攻克了“廠房直腹式鋼板樁圍堰施工，廠房復雜環境混凝土拆除，世界最大岔管群安裝”等巨大難題。巴鐵兄弟頻頻豎起了大拇指，“四川力量”成為當地一張響亮名片。

中巴經濟走廊 四川的新機遇

“川行天下 絲路花開”第三季將繼續在巴基斯坦探尋

大家都知道，中巴經濟走廊是中國“一帶一路”倡議的重大先行示范項目，南亞更是四川“突出南向”開放的重點區域。世界銀行報告顯示，到2020年，南亞地區需要投入2.5萬億美元進行基礎設施建設。面對這樣的機遇，四川油氣、電站、路橋、通訊4大領域的企業該如何參與進來?我們，尋找問題答案。

(此次全媒體行動由四川廣播電視臺和四川省商務廳聯合推出，四川航空提供航程支持)