8月31日，中國煤炭工業協會發布的報告稱，8月23日至8月29日，“CCTD環渤海動力煤5500k現貨參考價格為629元/噸，當周累計上漲13元/噸，5000k現貨參考價格為543元/噸，當周累計上漲14元/噸。”

卓創資訊分析師崔玉娥昨日對《證券日報》記者分析稱，進入8月份，下游需求開始減弱，動力煤旺季需求結束，價格進入下滑通道。北方港口方面，動力煤現貨價格延續穩中下行的態勢?，F5500大卡煤平倉價格615元/噸左右，5000大卡煤平倉價格530元/噸左右，累計下調20元/噸左右。產地方面，內蒙古、山西地區動力煤市場整體趨穩，雖然部分礦在港口以及中間貿易商需求良好帶動下，價格小幅探漲，但隨著北方港煤價下行的傳導，后期煤價也將面臨下行壓力。陜西神木地區多個煤礦面煤價格下調10元/噸-20元/噸。下游用戶在“買漲不買跌”的心理預期下，操作積極性進一步減弱，市場看空預期繼續加重。

中國煤炭工業協會有關負責人表示，目前影響煤炭市場價格運行的積極因素有兩方面。一方面，從進口煤市場來看，1月份至7月份進口煤總量為17450.2萬噸，如果按照國家堅持嚴格要求不超過去年進口總量來計算，后幾個月進口總量為9662.8萬噸，平均每月低于2000萬噸。另一方面，近期陜西地區生產企業加蓋儲煤棚，煤炭產量釋放在一定程度上受限，無論從供給量綜合上述因素來看，還是從市場心理來看，都對煤炭價格運行形成支撐。

進入9月份，多位業內人士表示，對秋季煤市并不看好。其中有專家分析表示，由于入秋天氣轉涼，民用電負荷下降，部分電廠開始對所轄機組進行檢修，為迎峰度冬做準備，再加上沿?；痣姀S庫存偏高，大家都需要消耗自身庫存，拉運和采購數量不多。

對此，上述中國煤炭工業協會有關負責人表示，國內煤炭市場消極因素凝聚對價格運行的壓力漸增，秋季之后市場價格持續上漲的支撐力漸顯不足，價格淡季下行的局面即將來臨，不過價格下降的節奏和下行的空間均受到限制。