進入9月，北方各省未雨綢繆，陸續啟動冬季供暖安排工作，黑龍江即為其中之一。

為保證長達半年的供暖季用煤，黑龍江省工信委日前與國家能源投資集團旗下的神華銷售集團簽署了2018—2019年供暖季煤炭增供框架協議。國家能源投資集團總經理凌文表示，今年冬季將優先保障黑龍江煤炭供給，下一步蒙東地區煤礦擴能后的增量部分，也將優先滿足黑龍江市場需求。這已不是黑龍江省與神華銷售集團第一次就煤炭保供問題展開合作。2017年初，原神華集團(去年年中與原國電集團合并重組為國家能源投資集團)就曾緊急組織自備運煤列車1500輛車皮，馳援黑龍江電煤運輸——彼時黑龍江電煤告急，有15家電廠電煤庫存不足兩天，全省3800多萬人的供暖、供電隨時可能陷入癱瘓。

盡管有國家能源投資集團施以援手，今年黑龍江省煤炭供應緊張問題仍引起了業內人士的高度關注。記者在采訪調研中了解到，受去產能政策影響，黑龍江省內煤炭產量近年來明顯下滑，而外省區煤炭供應又存在諸多不確定性，煤炭供應告急的情況今冬明春極有可能再度爆發——以當前條件估算，黑龍江省供暖季的煤炭缺口高達千萬噸。

值得注意的是，黑龍江的境遇并非孤例，整個東北以及西南地區位于鐵路運輸末梢的多個省份，都面臨著去產能之后的巨大“保供”壓力。

來源：中國能源報

作者：別凡

煤炭市場供需失衡

“現在煤炭供應不上，而且價格偏高，廠里的庫存也沒有以前多了。”黑龍江省某熱電廠的一位負責人告訴記者。

這一說法得到了該省另一燃煤電廠負責人的認同：“現在黑龍江省主力電廠的庫存普遍偏低。我們企業的庫存只有10天左右，而這還是好的，其他很多電廠的庫存恐怕連10天都不到。”

一邊是供應“告急”，另一邊卻是只增不降的旺盛需求。

根據黑龍江省工信委發布的數據，預計2018年10月—2019年3月，該省煤炭需求量達9200萬噸。其中，發電供熱用煤6400萬噸、工業生產用煤1300萬噸、第三產業及居民生活用煤600萬噸、銷往省外900萬噸。

記者從接近黑龍江省政府部門的相關人士處了解到，根據初步測算，該省今年的煤炭供應缺口將超千萬噸，接近該省第三產業及居民生活用煤總和的兩倍。“煤炭保供壓力很大。我們只能祈禱今年冬天是個暖冬。”該人士坦言。

事實上，黑龍江去年就曾經歷過煤炭供應吃緊的情況，并為此臨時調整了去產能目標。2017年10月，面對巨大的煤炭供應壓力，黑龍江將原計劃296萬噸的去產能目標下調74%至76萬噸，成為當年全國唯一一個下調煤炭去產能目標的省份。

而在2017年8月，因內蒙古東部地區的哈爾烏素、寶日希勒露天礦暫時停產、減產，黑龍江最大的發電、供熱公司華電能源發布了燃煤短缺公告，引起社會廣泛關注。有消息稱，當時黑龍江已出現部分電廠缺煤停機現象。

“黑龍江地處我國北端，冬季寒冷，若迎峰度冬期間出現煤炭短缺，勢必會產生巨大民生問題。當前正值冬季供暖部署之際，煤炭保供問題必須得到足夠重視。”前述接近黑龍江省政府的人士表示。

據記者了解，黑龍江省政府今年的煤炭保供工作早在6月份就已開始。8月29日，黑龍江省政府召開專題會議，再次研究部署今冬明春煤炭保供工作，強調集中力量切實做好煤炭的煤源運輸儲備調度工作，堅持“源、運、儲、調”四位一體，確保供暖季煤炭供需平衡。

保供形勢“內憂外患”

記者了解到，為補齊今冬明春取暖季可能存在的千萬噸級煤炭缺口，當地政府除協調國家能源投資集團提供數百萬噸煤炭供應外，還在積極推動當地煤企龍煤集團保供200萬噸，剩余缺口通過從俄羅斯進口等方式補齊。

“雖然從目前的部署來看，黑龍江今年的煤炭缺口可以補齊，但究竟能否真正兌現還存在諸多不確定性，不可掉以輕心。”一位不愿具名的深耕黑龍江煤炭市場多年的業內人士告訴記者。

國家統計局最新公布的數據顯示，今年前7個月，黑龍江省煤炭產量共計3037萬噸，居全國各省煤炭產量的第11位。雖然省內煤炭產量不多，但受嚴峻的安全生產形勢影響，在國家相關部門部署下，黑龍江今年加大了煤炭去產能的力度與步伐：在5月確定了今年化解煤炭過剩產能207萬噸的目標，并出臺了與政績考核掛鉤的“煤十條”，堅決推動煤炭去產能;8月1日又印發《黑龍江省煤炭行業淘汰落后產能化解過剩產能專項整治工作方案》(下稱《方案》)，明確提出產能15萬噸/年以下的小煤礦要在2018年底前退出，并在該省四煤城迅速實施。

本省產能受政策抑制，外省區煤炭能否按質保量進入黑龍江也是個問號。

據介紹，黑龍江外調煤主要來自內蒙古，后者所產煤炭主要為褐煤。“內蒙古的褐煤會因環保指標問題導致運輸受限，而從俄羅斯進口煤炭也面臨著類似問題，所以黑龍江的外調煤源存在很大不確定性。”前述接近黑龍江省政府的人士表示。

記者注意到，《商品煤質量管理暫行辦法》規定，運距超過600公里的商品煤褐煤需滿足發熱量不小于16.5兆焦耳/千克、灰分不大于20%、硫分不大于1%的要求。即使是運距在600公里以內的，也需滿足灰分不大于30%、硫分不大于1.5%等要求。這無疑給與黑龍江大部分地區距離都超過600公里的內蒙古褐煤加上了“緊箍咒”。

煤炭科學研究總院煤炭戰略規劃研究院副院長吳立新也向記者表達了類似觀點。她認為，黑龍江自身已面臨資源枯竭的窘境，煤炭產量逐年下降，而外調煤的主要來源地內蒙古也受安全生產、環保等諸多限制，隨時都有可能出現限產、停產等問題，煤炭保供壓力大。