繼今年6月份進口增速未能達到預期之后，7月份不僅進口增速逆勢反彈大超預期，而且出口增速繼續保持穩步增長態勢。

8月8日，海關總署公布今年前7個月外貿數據。據海關統計，今年前7個月，我國貨物貿易進出口總值16.72萬億元，同比增長8.6%。其中，出口增長5%;進口增長12.9%;貿易順差1.06萬億元，收窄30.6%。其中，7月當月，我國進出口總值2.6萬億元，增長12.5%。其中，出口1.39萬億元，增長6%;進口1.21萬億元，增長20.9%;貿易順差1769.6億元，收窄42.6%。

值得一提的是，受夏季“高炎值”天氣下發電需求極其旺盛因素影響，7月份我國煤炭進口同比激增49%，至2901萬噸，為2014年1月以來的最高水平。

對歐盟等國進出口均增長

以美元計價，7月當月，出口同比增長12.2%，預期10.0%，前值11.3%。進口同比增長27.3%，預期16.5%，前值14.1%。貿易順差280.5億美元，預期389.2億美元，前值416.1億美元修正為414.7億美元，環比大幅收窄逾30%。由此可見，7月份不僅進出口均超預期，而且進口增速比預期值高出10.8個百分點。

華泰宏觀李超團隊認為，出口增速好于預期的原因可能是貿易摩擦加劇的擔憂推動的出口前移，以及中美貿易摩擦情況下，我們更傾向于增進同其他經濟體間的經貿關系。7月我國對東盟的出口同比增速為15%，對俄羅斯的出口同比增速為11%。

在進口方面，華泰宏觀表示，7月份進口增速數據按人民幣計價為20.9%，按照美元計價為27.3%，大幅超過預期值。我們認為是政策利好維持進口增速。不久前，國務院辦公廳轉發《關于擴大進口促進對外貿易平衡發展的意見》;7月底中央政治局會議提出積極的財政政策要擴大內需，基建投資加大補短板力度增速有望觸底反彈，預計將拉動鐵礦石等制造業基礎原材料的進口。

交通銀行金融研究中心高級研究員劉學智對《每日經濟新聞》記者表示，一方面7月份進出口增速超預期，首先說明當前整個需求是比較好的，全球經濟復蘇勢頭強勁;另一方面受到中美貿易摩擦的影響，企業存在應激式增長的狀況。“進入8月份以后，如果中美雙方的征稅政策相繼落地，無疑會抬高企業進出口的成本，所以存在外貿企業提前趕訂單的可能性。”

恒豐銀行研究院宏觀團隊蔡浩、李海靜表示，出口增速回升的具體原因，一方面是人民幣對美元匯率持續大幅走弱對出口增速形成支撐;另一方面是出口企業趕在潛在關稅征收之前加強了出口力度，并提高了向美歐之外其他經濟體的出口規模。

在中美貿易摩擦的背景下，今年前7個月我國對歐盟、美國等主要市場進出口均增長。數據顯示，2018年1~7月，我國對歐盟出口1.46萬億元，增長4%;自歐盟進口9991.1億元，增長8.7%;我國對美國出口1.66萬億元，增長5.6%;自美國進口6250.1億元，增長4.3%。同期，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口4.57萬億元，增長11.3%，高出全國整體增速2.7個百分點，占我國外貿總值的27.3%，比重提升0.7個百分點。

原油、天然氣等進口增加

據海關總署統計，原油、天然氣等商品進口量增加，鐵礦砂進口量減少，大宗商品進口均價漲跌互現。前7個月，我國進口天然氣4943萬噸，增加34.3%，進口均價為每噸2533.2元，上漲13.3%;進口成品油1915萬噸，增加10.2%，進口均價為每噸3760.8元，上漲15%;進口大豆5288萬噸，減少3.7%，進口均價為每噸2766.3元，下跌3.6%;進口煤炭增加15%，進口均價下跌3.4%。

值得關注的是，據測算，中國7月煤炭進口創出2014年1月以來最高水平，創4年半以來單月新高。

《每日經濟新聞》記者梳理海關總署的數據發現，大宗商品進口方面，7月煤炭進口同比激增49%，環比上升14%，至2901萬噸，為2014年1月以來的最高水平。

今年4月份，有報道稱，市場傳聞新一輪進口煤炭限制令再次啟動。二類口岸的煤炭進口限制措施已經在福建、廣東、浙江等沿海主要煤炭進口省份實施。

然而僅僅兩個月之后，6月份以來，部分港口通關速度加快，各大港口庫存總規模達到高位。據煤炭商業信息服務平臺煤炭江湖6月16號數據，多地港口通關時間在加快。山東日照港平時通關時間為15個工作日，在電廠應急的情況下，進口煤通關時間為10個工作日;福建湄洲灣通關時間也為10個工作日，且只接卸電廠煤炭;廣州海昌通關時間為20個工作日，電廠煤優先通關。

有分析人士認為，7月份煤炭進口增速創歷史新高，一方面受夏季高溫天氣發電旺盛因素影響。隨著夏季到來，在綜合耗能方面也達到一個高峰，對煤炭的需要激增，在煤炭進口方面可能也會放松限制;另一方面煤炭是去產能的首要領域，由于環保方面要求，國內不達標企業需要退出市場。因此，這部分缺口需要通過進口來彌補。