本文針對火力發(fā)電廠熱工保護失靈問題整理了13條措施，可以有效防止電廠熱工保護失靈。

1、除特殊要求的設備外(如緊急停機電磁閥控制)，其他所有設備都應采用脈沖信號控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時，引起該類設備誤停運，造成重要主設備或輔機的損壞。

2、涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路， 確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

3、所有重要的主、輔機保護都應采用“三取二”的邏輯判斷方式， 保護信號應遵循從取樣點到輸入模件全程相對獨立的原則，確因系統(tǒng)原因 測點數(shù)量不夠，應有防保護誤動措施。

4、熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應優(yōu)先于其他任何指令。機組應設計硬 接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置, 機、爐主保護回路中不應設置供運行人員切(投)保護的任何操作手段。

5、獨立配置的鍋爐滅火保護裝置應符合技術規(guī)范要求，并配置可靠的電源。系統(tǒng)涉及的爐膛壓力取樣裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器 及冷卻風系統(tǒng)等設備應符合相關規(guī)程的規(guī)定。

6、定期進行保護定值的核實檢查和保護的動作試驗，在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視保護裝置的動態(tài)試驗(指在靜態(tài)試驗合格的基礎上，通過調整 鍋爐運行工況，達到MFT動作的現(xiàn)場整套爐膛安全監(jiān)視保護系統(tǒng)的閉環(huán)試 驗)間隔不得超過3年。

7、汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)和汽輪機監(jiān)視儀表應加強定期巡視檢查，所配電源應可靠，電壓波動值不得大于±5%,且不應含有高次諧波。汽輪機 監(jiān)視儀表的中央處理器及重要跳機保護信號和通道必須冗余配置，輸出繼 電器必須可靠。

8、汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應設計為失電動作，硬手操設備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。手動停機保護應具有獨立于分 散控制系統(tǒng)(或可編程邏輯控制器PLC)裝置的硬跳閘控制回路，配置有雙通 道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應定期進行汽輪機緊急跳閘系 統(tǒng)在線試驗。

9、重要控制回路的執(zhí)行機構應具有三斷保護(斷汽、斷電、斷信號) 功能，特別重要的執(zhí)行機構，還應設有可靠的機械閉鎖措施。

10、主機及主要輔機保護邏輯設計合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時序、相關保護的配合時間配置合理，防止由于取樣延遲等時間參數(shù)設置不當而導致的保護失靈。

11、重要控制、保護信號根據(jù)所處位置和環(huán)境，信號的取樣裝置應有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保 護信號的開關量儀表和變送器應單獨設置，當確有困難而需與其他系統(tǒng)合 用時，其信號應首先進入保護系統(tǒng)。

12、若發(fā)生熱工保護裝置(系統(tǒng)、包括一次檢測設備)故障，應開具工作票，經(jīng)批準后方可處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直 流爐斷水)和汽輪機超速、軸向位移、機組振動、低油壓等重要保護裝置 在機組運行中嚴禁退出，當其故障被迫退出運行時，應制定可靠的安全措 施，并在8h內恢復;其他保護裝置被迫退出運行時，應在24h內恢復。

13、檢修機組啟動前或機組停運15天以上，應對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進行靜態(tài)模擬試驗，檢查跳閘邏輯、報警及保護定值, 熱工保護連鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備， 可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，但禁止在控制柜內通過開路或短路輸入端子 的方法進行試驗。