不負(fù)重托，截至2018年4月，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)(AdvancedCompressor)已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行超過500,000小時(shí)，可以說，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試和艱苦環(huán)境下的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，GE的先進(jìn)氣壓機(jī)技術(shù)“光榮畢業(yè)”了!

(來源：GE發(fā)電)

作為燃?xì)廨啓C(jī)的重要組件，壓氣機(jī)負(fù)責(zé)吸入空氣并將空氣壓縮增壓，進(jìn)而連續(xù)不斷地向燃燒室提供高壓空氣。得益于GE在航空領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，GE的壓氣機(jī)技術(shù)可以說是站在“巨人的肩膀上”成長。GE最初用于重型燃?xì)廨啓C(jī)的軸流壓氣機(jī)便是借鑒了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)原理，在此基礎(chǔ)上，首臺(tái)民用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的最初母型機(jī)就使用了J35飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)TG-180的壓氣機(jī)。通過與航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的結(jié)合以及新材料和技術(shù)手段的應(yīng)用，GE的壓氣機(jī)技術(shù)近年來得以不斷進(jìn)步。

發(fā)展至今，GE成功地降低了先進(jìn)壓氣機(jī)的維護(hù)成本，同時(shí)確保其較高的效率和操作性，為燃機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。而其可靠性，更是通過了位于格林維爾試驗(yàn)臺(tái)的反復(fù)測試，并得到了全球多個(gè)電廠的實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證。

靠得?。喝驀?yán)苛環(huán)境大挑戰(zhàn)

GE的先進(jìn)壓氣機(jī)已經(jīng)在F級(jí)和H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。截止到目前為止，全球已經(jīng)有83臺(tái)裝載先進(jìn)壓氣機(jī)的機(jī)組在沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦等極具挑戰(zhàn)的環(huán)境中平穩(wěn)運(yùn)行，其性能、可操作性和穩(wěn)定性都超出預(yù)期。

在穩(wěn)定性差的電網(wǎng)中，壓氣機(jī)的性能表現(xiàn)尤為關(guān)鍵，可靠性差的設(shè)備極易引發(fā)故障。而GE的先進(jìn)壓氣機(jī)憑借領(lǐng)先的技術(shù)性能，高分通過“考驗(yàn)”，以高水平的效率和可操作性平穩(wěn)運(yùn)行超過整整五十萬個(gè)小時(shí)!

挑戰(zhàn)極限：又見格林維爾“煉金爐石”

還記得GE位于格林維爾的全速全載試驗(yàn)臺(tái)嗎?投入市場前，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)在這里經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試。試驗(yàn)臺(tái)聚集了200余名工程師，在超常規(guī)工況下，不斷對(duì)先進(jìn)壓氣機(jī)進(jìn)行測試，挑戰(zhàn)其“極限”。(了解更多試驗(yàn)臺(tái)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：世界上最高效的燃?xì)廨啓C(jī)是如何煉成的)

2008年，GE開發(fā)了世界上最大和最全面的全速全載(FSFL)燃?xì)廨啓C(jī)測試設(shè)施，即位于格林維爾的試驗(yàn)臺(tái)。通過這個(gè)價(jià)值約2億美元的“超豪華”設(shè)備，可以對(duì)燃機(jī)進(jìn)行全面的離網(wǎng)測試，能夠?qū)崿F(xiàn)超強(qiáng)的負(fù)載響應(yīng)，和高/低頻測試能力。

GE為這個(gè)“煉金爐石”打造了一個(gè)完整的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，保證在工程師進(jìn)行“考試”的時(shí)候，燃機(jī)可以達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。在測試床上設(shè)有整整4,500多個(gè)傳感器，以此測試先進(jìn)壓氣機(jī)在極端壓力下的運(yùn)行狀況，比如，以110%的額定速度運(yùn)行燃?xì)廨啓C(jī)，來模擬應(yīng)對(duì)土耳其電網(wǎng)需求量大的工況，以及巴基斯坦的電網(wǎng)波動(dòng)，或是沙特阿拉伯所處的極端溫度環(huán)境。正所謂“嚴(yán)師出高徒”，經(jīng)歷了格林維爾試驗(yàn)臺(tái)的反復(fù)驗(yàn)證，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)才在此后的實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)不凡。

洞見穩(wěn)定、可靠背后的“機(jī)密”

GE先進(jìn)壓氣機(jī)的發(fā)展可以追溯到GE6C燃?xì)廨啓C(jī)(于2005年起服役，也是6F.01燃機(jī)的前身)，在經(jīng)過了十余年的技術(shù)迭代后，該機(jī)組實(shí)現(xiàn)了3,600額定轉(zhuǎn)速，繼而誕生了7F.05燃機(jī)，這也是最早應(yīng)用先進(jìn)壓氣機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。如今，GE高效的7HA.01和7HA.02同樣采用了這一先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)。而其3,000額定轉(zhuǎn)速的版本已經(jīng)通過商業(yè)化應(yīng)用到9HA.01、9HA.02和9F.05燃機(jī)機(jī)組上。

GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)汲取了GE在F級(jí)燃機(jī)上超過七千萬小時(shí)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并借鑒了GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先科技。其改進(jìn)升級(jí)主要包括三個(gè)方面：第一，采用了全三維葉片葉型，從而實(shí)現(xiàn)更多的氣流引入;其次，超精加工的葉片具有卓越的耐腐蝕和抗結(jié)垢特性，從而減緩了性能老化的問題;第三，可以在現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)葉片的更換，降低了運(yùn)維成本。除了取得“超過50萬小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行”這樣的成績，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)還在8,800多次的啟動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)了“零重大事故”。

先進(jìn)壓氣機(jī)的應(yīng)用，無疑將大大增加機(jī)組的可靠性、可用性并幫助電廠降低運(yùn)維成本。以為中國市場量身定制的9F.05為例，啟用了先進(jìn)壓氣機(jī)之后，機(jī)組在酷暑天氣下的性能表現(xiàn)有了大幅提升，性能衰減也得以控制。同時(shí)，9F.05采用的14級(jí)軸流壓氣機(jī)的動(dòng)靜葉片全部可以現(xiàn)場更換，100%可實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡檢查，使得機(jī)組維護(hù)更為便利。此外，1級(jí)進(jìn)氣可調(diào)導(dǎo)葉IGV和3級(jí)VSV靜止可調(diào)導(dǎo)葉的配置為燃機(jī)提供了更好的氣流調(diào)節(jié)性能，使其在炎熱工況下的負(fù)荷性能更進(jìn)一步。

先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)對(duì)于燃機(jī)機(jī)組而言，無疑是如虎添翼，可以有效助力燃機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行、大大降低運(yùn)維成本。相信應(yīng)用了先進(jìn)壓氣機(jī)的9HA和9F.05燃機(jī)，必將以卓越的效率和穩(wěn)定的性能幫助中國電力企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)，即刻吹響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號(hào)角。