隨著我國經濟發展步入新常態化和“兩化深度融合”，電力企業迫切需要改變粗放型管理模式，國家《煤電節能減排升級與改造行動計劃(2014—2020年)》也提出了增強企業燃料成本控制能力，推動智能裝備在企業燃料管理工作中的應用被眾多企業所重視，在2018年智慧電廠論壇(第一期)”上，南京新瓦特智控科技有限公司董事長王丹秋表示了重要講話。北極星電力網將全程對會議進行直播，如需了解更多的會議直播，請聯系微信號：13693626116

南京新瓦特智控科技有限公司董事長王丹秋《燃煤電廠燃燒智能測控技術及應用》

各位領導，各位朋友，大家下午好!很高興今天踏上華北電力大學的講臺分享我們的產品，主要集中在設備層面，我們是一個智慧電廠數據的提供商，主要是集中在熱工領域，一些測量調整領域數據基礎的提供商。

集中談一下關于熱功測量的幾個難題，主要有幾塊要解決，首先火力發電廠要解決的主要問題就是風和風的配比這些，談到風要燃燒的高效、燃燒的好不好，風的配比非常重要，包括一、二次風的配比，要想配比好首先是測量組序，首先，最開始就保證風的測量組序，在電廠一個是面積大，準確的問題、完整的問題。

根據目前火電廠的情況，我們做了關于風煙系統大煙道含硫量如何準確測量的裝置，這個裝置應用到在全國600多個電廠在使用，這樣能夠實現鍋爐的一二次風配比及實時高精度測量與精準調節，就為智慧電廠提供一個基層數據，風的配比也是很重要的燃燒依據、數據。

第二點，關于風的配比，火電廠還有一個很重要的數據，風煤之間的配比，首先要知道有多少風、有多少煤，如何檢測這個數據，所以我們有這樣一套檢測系統，能夠實時檢測這樣一個風和煤和的質量、流量和速度的性能。在這個行業里面，因為涉及到一個非穩態氣固兩相流測量，應該是測量界的珠穆朗瑪峰，是比較難的難題，要解決很多問題。因為是典型的氣部轉向流，要適應不同的工況，火電廠的技術規范有一個要求，開發了一套關于測量一次蜂窩煤的配比，主要解決風煤的配比，保證鍋爐根據風配比，看管道是否平衡，我們又做了一個鍋爐煤粉自動調節裝置，調整不均勻性，既讓你看到，而且還要來調整，要作為一只手來調整它，為了調整做控制，做了一套智能的檢測與調整系統。

二次風對燃煤鍋爐也很重要，二次風的配比，因為現在大部分都是這樣的控制模型，我們一直在研究如何實現二次風單層的，我們提出精細化燃燒的要求，我們也開發了這樣一個關于二次風風口風量的測量裝置，主要功能實現二次風配比為精細化燃燒提供數據，同時我們也讓你既看到還能調節，有眼睛、有手、有大腦這樣一套完整的調整方案。

前面談到的市鍋爐燃燒前端的測量與調整，鍋爐燃燒的好不好要有一些反饋信號，也要有反饋數據，人工智能，智能燃燒首先要建立在反饋數據的反饋信號，涉及到比如說含碳量、氧量、液化碳，這應該是目前熱工測量一個比較難以解決的問題，因為現在很多是因為受煙道大小、含塵氣流、不穩定氣流的影響，很難解決測量的準確性問題，導致反饋也很難準確。現在有部分廠是靠著人工取樣，有滯后性，一般一個班取一次，還有取樣的代表性，因為單點測量，50平方的煙道只裝一個點，也很難有代表性和準確性。第三，由于涉及到高溫，含塵，在現場應用的環境下可靠性問題。所以針對現場這些問題，我們做了電站鍋爐飛灰固定碳在線檢測機器人，根據157的要求，我們做了網格化一體化取樣平臺，這個平臺可以在里面布置16個點、32個點，都可以準確的減去你測量的準確性問題，熱工測量其實很多時候是因為取樣的不準確性，當然這里面要解決溫度的要求。這里也有一個簡單的視頻。

含塵氣流的取樣，要實現等速或者均速取樣，因為要解決它取樣的代表性問題，才能夠讓測量更加準確。這套系統是參照國家標準要求，把實驗室那套方案搬到現場，實現自動測量取樣全部自動化完成。有了這套系統很快就可以反映燃煤電廠的燃燒效率是多少，而且也比較準確的反映出來。

第二部分就是SCR系統超低排放，也存在這樣的問題，包括測量的不準確，很多電廠都在做SCR的優化，但是優化的數據如何來靠人工測量嗎，所以我們針對優化做了這樣一套系統，解決你整個流程，煙道溶度的分布等等這樣一些數據來源，為SCR的精確做一些數據支撐。這里有一個環保部的標準要求，我們做的產品要滿足這樣的要求，只要把表接在系統上就能解決測量氮精度的問題，也解決了測氨不準確問題，就能解決氨和氮的測量準確性問題。

我們整個SCR系統整個濃度的分布怎么辦?做了一套單單濃度一體化監測系統，這樣能夠解決特別是入口的每個區域的氨氮比是多少，這樣解決噴氨怎么噴，讓噴氨更合理的優化。當然所有這些，因為濃度上速度上不平衡，多數情況是速度不平衡，所以SCR系統前端做了一套系統，解決了速度場測量的問題，防止不堵灰，又可靠運行，做在線調節裝置這只手，讓SCR速度偏差控制在更好的位置，可以延長SCR的催化劑的磨損，或者讓它磨損更加均勻，不至于磨損好的催化劑使命壽命的延長做出一部分貢獻。

這是我們在江蘇有一個電廠偏差都很大，通過我們調節加這套系統都能讓他速度場的偏差變得更加均勻、更小一些。

所有這些，智慧電廠我們可能談的是很大的范圍，測量系統也包括一部分眼睛，也包括一部分手，同時也包括一部分小腦，到控制他怎么調節，因為現在光看到不能解決也沒辦法，所以我們必須要能夠調整，既要能夠做看到，又要能夠調整，所以也要有小腦控制整個一套SCR系統的，它的安置偽裝點，比如第一次催化劑，SCR的出口。

有了前面那些測量點，再談鍋爐效率的時候就能夠為鍋爐效率提供很準確的一些數據，供前面很多專家談到的耗差分析，整個機組的準確性就會提高很多，幫助智能系統做出更好的決策。

這是q2、q3、q4、q5、都能夠很好的解決公路反平衡閥效率問題。所以我們提出一個概念，測量要“絲絲”入扣，調節才“牢牢”掌控，運行必“刻刻”高效。

接下來，把公司簡單的做一個介紹，新瓦特智控乘成立于2002年，座落在江北新區，我們是高新技術企業，也是南京市的工程技術研究中心，也擁有一些專利。這個過程當中也拿到一些國家的獎勵，中小企業創新基金。我們現在人均專利擁有量0.7，也有相關的一些覆蓋300家電廠、600臺機組的業績。

用這張圖結束我今天的分享，這張圖據說是西藏的拉姆拉錯湖，這個圖可以照見我們的前世今生，所以有機會到西藏看一下，可以看見你的未來的一個湖，我們做每件事情要為我們的未來負責，也熱誠歡迎在座的各位朋友有機會到南京來指導、做客。謝謝!