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MFT丨一起更換高調(diào)伺服閥引起的機(jī)組MFT事件

2018-04-26 10:48:51 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
1事件經(jīng)過某月17日21:22,某機(jī)組負(fù)荷203MW,TF運(yùn)行方式,供熱流量260t h,總煤量111t h,給水流量800t h,主汽壓力20 12MPa,A、B、E、D四

1事件經(jīng)過

某月17日21:22,某機(jī)組負(fù)荷203MW,TF運(yùn)行方式,供熱流量260t/h,總煤量111t/h,給水流量800t/h,主汽壓力20.12MPa,A、B、E、D四臺(tái)磨運(yùn)行。

機(jī)組自14日啟動(dòng)后,汽機(jī)申請(qǐng)準(zhǔn)備進(jìn)行機(jī)組#3高壓調(diào)節(jié)閥更換伺服閥的工作;運(yùn)行人員按照工作票要求執(zhí)行安措,將機(jī)由順序閥切為單閥運(yùn)行,聯(lián)系熱控配合將#3高調(diào)門強(qiáng)制全關(guān),21:15,關(guān)閉EH油至#3高調(diào)門進(jìn)油濾網(wǎng)前、后截門,關(guān)閉EH油至#3高調(diào)門安全油進(jìn)油門、關(guān)閉EH油至#3高調(diào)門回油門。

21:22,檢修人員更換伺服閥工作結(jié)束,準(zhǔn)備恢復(fù)安措,依次緩慢開啟#3高壓調(diào)門油動(dòng)機(jī)回油閥、安全油進(jìn)油閥、高壓油進(jìn)油閥。閥門開啟過程中運(yùn)行指揮人員就地監(jiān)視#3高壓調(diào)門,并與監(jiān)盤人員隨時(shí)匯報(bào)。當(dāng)高壓油進(jìn)油閥開度至六分之一左右時(shí),#3高調(diào)門突開,反饋至100%,主汽壓由20.12MPa下降至18.36MPa,負(fù)荷由207MW上升至226MW,立即關(guān)閉高壓油進(jìn)油閥,關(guān)閉過程中#3高調(diào)門突關(guān),主汽壓由18.5MPa上升至22.5MPa,負(fù)荷由220MW下降至130MW,TF方式跳手動(dòng),運(yùn)行人員解除給水自動(dòng),手動(dòng)操作小機(jī)轉(zhuǎn)速指令由4155rpm增加至4545rpm,21:26,鍋爐給水流量低MFT。

機(jī)組跳閘后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查DCS系統(tǒng)曲線及跳閘信息,發(fā)現(xiàn)引起鍋爐MFT的主要原因是給水流量低,分析認(rèn)為#3高壓主汽門突然關(guān)閉后,主蒸汽壓力急劇上升,給水泵打不上水,造成給水流量低。檢修人員重新更換#3高調(diào)門伺服閥并調(diào)試合格,機(jī)組重新點(diǎn)火啟動(dòng),于18日00:51并列。

2原因分析

更換#3高調(diào)門伺服閥后,伺服閥備品本身存在缺陷,在沒有開啟指令的情況下,#3高調(diào)門突然異常開啟到100%,關(guān)閉#3高調(diào)門進(jìn)油隔離閥后,造成#3高調(diào)門快速關(guān)閉,引起主蒸汽壓力急劇上升,造成給水泵打不上水,最終導(dǎo)致給水流量低MFT。

3暴露的問題

1)伺服閥外出維修返廠后僅僅依靠維修廠家出具的試驗(yàn)特性數(shù)據(jù)報(bào)告單和設(shè)備的宏觀外形檢查為依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)收,無(wú)法對(duì)伺服閥自身可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。

2)針對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下的調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修等工作,事故預(yù)想不夠全面,未預(yù)見到#3高調(diào)門在系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)會(huì)自行全開,處理經(jīng)驗(yàn)不足。

4防范措施

1)加強(qiáng)對(duì)備品備件的供貨質(zhì)量的驗(yàn)收管理,尤其是無(wú)法廠內(nèi)驗(yàn)證的備品備件,下一步將依托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或購(gòu)置適當(dāng)儀器設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的檢驗(yàn)認(rèn)證,確保備品質(zhì)量可靠,不斷完善設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。

2)針對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)伺服閥、LVDT檢修等工作加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析,進(jìn)一步完善運(yùn)行技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)做好機(jī)組主汽門、調(diào)門檢修時(shí)突發(fā)異常工況的保護(hù)裝置改造,增加防止汽門異常開啟的機(jī)械閉鎖措施。

3)進(jìn)一步完善在給水流量、主蒸汽壓力等重要參數(shù)突增、突降時(shí)及主汽門、調(diào)門突開突關(guān)的事故處理預(yù)案,將各種調(diào)節(jié)手段明確,并分析其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),做好事故預(yù)想;同時(shí)加強(qiáng)人員培訓(xùn),提高異常判斷處理能力和技術(shù)水平。

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責(zé)任編輯:售電小陳

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