2017年12月的大降溫，氣荒席卷全國，醫院、學校等公共機構用氣緊張，工業、商業限制供應，一時間關于氣荒的報道和分析令人應顧不暇。

    一個月之后的，2018年1月下旬，伴隨著鋪天蓋地的暴雪天氣，北方各省都亮起了不同程度的預警信號時，電煤供應緊張的狀況也隨之發生。

低溫激發燃煤電廠的焦灼

    首先是1月22日，四大發電集團聯名給國家發改委提交一份報告（點此閱讀），對當前電煤供應的嚴峻形勢進行詳細的闡述，保障電力供應壓力大。首先是煤炭資源的供給嚴重不足，由于春節放假、煤炭檢修等緣故，即使煤炭進口的限制措施暫時解除，但這也是遠水救不了近火。

    低溫模式下，電網負荷也面臨著考驗，取暖等用電需求劇增之下，東北、西北兩區域、還有湖南、遼寧、吉林、江西等省級電網用電負荷都超過了夏季用電高峰，突破了歷史極值。

    湖南經信委在1月25日就下發關于做好當前迎峰度冬有序用電工作的緊急通知，由于取暖負荷的攀升，全省最大用電負荷超去年同期500萬千瓦，已達2780萬千瓦，日用電量4.5億千瓦時，火電日均發電量超過3億千瓦時，高負荷也就意味著煤炭消耗量巨大。

    不僅是統調火電企業電煤庫存大幅下降，各骨干水庫的水位也在快速下落，火電機組的健康狀況也可能影響在接下來的低溫雨雪天氣中的出力表現，為此湖南經信委對省內的高能耗企業和不必要的景觀照明用電采取了限制措施，根據附件顯示，衡陽的有序用電負荷缺口達到了18萬千瓦時。

    鄰省湖北也面臨著同樣的高負荷，據中國電力新聞網報道，目前湖北省內電煤庫存僅為220萬噸，同比減少了97萬噸，七成電廠的存煤已經到了警戒線，國網湖北電力還緊急申請外購西北電力70萬千瓦，1億千瓦時電量以應對未來的用電需求缺口，在其余各省都負荷緊張的情況下，可用資源十分有限。

    其實除了湖南、湖北，江蘇能監辦在1月26日也下發了進一步做好電煤供應保障確保電網安全運行的緊急通知，因為受運力緊張以及低溫天氣影響，省內電煤庫存偏低，當前庫存只有746萬噸，可用13天，低于7天電廠有7家，合計容量超1200萬千瓦，有的電廠已經因為煤炭緊張開始限制負荷了，江蘇為了確保電力供應，已經組織隊伍赴煤礦、港口、鐵路局，落實電煤資源和運力，確保庫存的增加……

山西煤礦盡量不放假，運力就是問題了

    迎峰度冬的高用電負荷和電煤消耗使得五大發電集團在各地的電廠都面臨庫存緊張的問題，為了確保煤炭的資源供應持續，山西省政府以特急明電的方式下發了合理安排春節期間煤礦停產檢修穩定煤炭生產供應的文件，要引導煤礦企業在春節期間不放假，盡量縮短煤礦停產放假時間，全力保障煤炭供應。

    煤炭的供應可以確保，運力緊張也成了嚴重的制約因素，四大發電集團的報告中就重點提及了運力緊張影響電煤的供應問題，這在春運期間和低溫雨雪的惡劣天氣下就更緊張了。

    由于大雪、凍雨的惡劣天氣，國道大量汽車滯留，高速因為天氣原因封閉，公路運輸的運力基本癱瘓的情況下，拉煤的車輛進不了礦區，礦區的車輛也無法抵達接收地，這樣一來，運力需求就集中在船運或鐵路運輸這些受影響不大的運輸方式，市場需求高漲自然會催生價格上漲，這可謂是雪上加霜，依照緊急報告的表述，本已承受高煤價的火電企業還要擔上運價提高的“這根稻草”。

    但晶見留意到財新的報道，文章提及中國鐵路總公司人士回應稱，鐵路運輸價格應根據市場調節，不應以煤炭價格來調節。上述中鐵總人士稱，中鐵總和全國18個鐵路局集團公司都已是企業，按照市場導向運作，市場好、需求大，價格上浮，市場不好時，價格自然會下浮。

     不過這次五大發電集團的聯名報告中少了國電電力，國電電力與神華集團的重組合并成為國家能源投資集團后，成為煤電聯營的一體化企業，不管是煤炭還是發電都已經是集團的業務板塊，如此一來，通過集團內部的利益調配，上下游之間的協同效應也就充分顯現，一方面可以確保發電板塊的燃煤供應，同時也避免了“市場煤”與“計劃電”之間的沖突。

    畢竟當前的市場，煤炭榮則煤電損的局面太常見了，根據1月29日證券時報的報道，五大發電集團煤電板塊虧損402億元，虧損面達60%左右，而另一邊則是神華能源股份2017年度業績預增報告顯示，初步測算凈利潤約452億元，對比也是夠鮮明的。當然，未來國家能源投資集團的數據就相對好看了，至于煤電一體化的協同效應能夠產生多大的經濟效益，可以看看下一季度的相關財報，我們可以略見一斑。

    最后，我們還是希望天氣早日好轉，各種運輸方式早日恢復，這樣電廠能夠得到充足的庫存，可以確保春節期間電力供應的穩定~