天然氣價格走低中石油抉擇兩難

2018-01-10 10:00:52 來源:21世紀經濟報道作者:何清　點擊量：評論 (0)

今天華北天然氣價格已經低至5600-5700元噸，目前當地居民天然氣供應穩(wěn)定，仍有很多的LNG船正在向天津和曹妃甸兩個LNG碼頭開來。1月9日隆眾

“今天華北天然氣價格已經低至5600-5700元/噸，目前當地居民天然氣供應穩(wěn)定，仍有很多的LNG船正在向天津和曹妃甸兩個LNG碼頭開來。”1月9日隆眾資訊分析師王皓浩透露。

之前去年12月底華北地區(qū)天然氣價格最高達到11000元/噸以上，這樣遠東地區(qū)的天然氣供應商十分高興，甚至讓日本、韓國等地天然氣價格也出現大幅上漲。

有石油央企專家分析：“9月中石油在上海石油天然氣交易中心首次開展管道氣網上競價交易試點，價格上漲20%，交易10分鐘就結束了，這樣所有貿易商都有囤積居奇的想法；其后11月下旬北方很多地區(qū)已經開始限氣，但是最大的氣源國土庫曼斯坦卻宣布減少供應；這樣一來，華北地區(qū)隨之產生供氣緊張。”

其實，“目前國際液化天然氣資源豐富，只是因為中國LNG碼頭較少，這讓國際現貨LNG資源不可能快速達到中國。”此前道達爾集團駐中國總代表努北堂坦言。

前述石油央企專家透露，之所以中石油不愿讓更多LNG進入市場，是因為中石油從西部長輸管道到東部，其成本比從海上LNG接收站高了很多，一旦更多LNG船占據了東部市場，對中石油可能有一定的影響。

2017年中石油中報顯示，其凈利潤為126.76億元，其中天然氣與管道板塊的利潤139.34億元，可見天然氣市場對中石油的影響。

中石油兩難困境

中石油是華北天然氣市場中重要的供應商，旗下最重要的氣田是西北的長慶油田、塔里木油田和土庫曼斯坦中亞天然氣管道，其中陜京線從陜西靖邊首站到北京的距離達到1090公里，而從新疆塔里木油田和中亞的土庫曼斯坦，其距離更是達到上萬公里，因此“雖然陜西、新疆和中亞的天然氣比較便宜，但是通過上千，甚至上萬公里的管道后，它們也已經不便宜。”前述石油央企專家表示。

據了解，2015年前中石油利用國內70%以上的天然氣管道和長慶油田、塔里木油田和中亞各國便宜天然氣資源牢牢控制著國內天然氣市場；但2015年后，國際油價暴跌和美國頁巖氣產量大幅上漲導致國際天然氣市場供大于求，其中國價格更是從2013年的18美元/百萬英熱單位跌至2017年的最低5美元/百萬英熱單位——5美元/百萬英熱單位只相當于1元/立方米左右。

因此，有海上LNG接收站的新奧集團、廣匯能源和中海油等企業(yè)十分希望與中石油等有管道的企業(yè)合作，得到更大的市場份額。

但中石油認為，一旦海上LNG在陸上上市，必然沖擊中石油的天然氣市場，特別是東部沿海市場，而東部市場是中石油最大的市場。

華北出現天然氣限氣后，不只是中海油希望在華北有更多的市場份額，北京燃氣等地方國企也希望通過海上LNG船和管道的通氣，讓當地居民天然氣供應盡快穩(wěn)定。

“（2017年）12月6日前，中海油一直與中石油談判，希望前者的天津LNG接收站與后者的管道通氣，讓華北居民天然氣供應盡快穩(wěn)定。在政府高層介入后12月6日中海油宣布，其天津LNG接收站可以通過天津濱達燃氣管線與中石油管道通氣。”前述石油央企專家告訴記者。

他認為，中石油不同意與其它企業(yè)合作是可以理解的，“長慶油田、塔里木油田和中亞各國的資源，其價格是便宜，中石油也沒有更多的暴利，只是管道距離長了一點。”

增建LNG接收站

其實，目前海上LNG價格低于西部和中亞管道，是因為國際油價暴跌，一旦國際油價暴漲至80-100美元/桶以上，管道天然氣的價格是有優(yōu)勢的。

中石油國際部高級經濟師陸如泉表示，對于LNG長協價格，目前有兩種計價方式：美國出口LNG到其他地區(qū)的計價方式是“成本加成法”；非北美地區(qū)出口LNG的長協價格是“油價掛鉤法”，即12%-16%（斜率）×布倫特油價+常數。而LNG現貨價格主要是由消費地的天然氣交易所確定的，不區(qū)分LNG的來源地。比如，2017年11月份，世界各地的LNG氣源到亞洲的現貨價格都是一樣的，JKM（Japan Korea Market Price）價格為8.5美元/MMBtu。

因此，一旦布倫特油價大幅上漲到100美元/桶，管道天然氣的價格就會有巨大的優(yōu)勢，甚至出現2010年中海油在深圳因為氣價高企而沒法銷售的尷尬。

“市場化是最好的辦法，國家應該在基礎建設方面有更多的投資和鼓勵政策，特別是在管道、LNG接收站、天然氣儲備體系等方面，讓企業(yè)有更多的自主權。”前述石油央企專家如是說。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強認為，由于政府規(guī)劃將2020年天然氣占一次能源比例從目前的7%提高到10%，意味著今后政府在推動天然氣需求的同時，需要同時關注保障供給。

首先，最重要的是推進天然氣改革，盡快建立國家天然氣管道公司，盡快實施管網第三方供給準入，讓更多的基礎設施給企業(yè)公平使用。

同時，建立全國天然氣市場的交易中心，使天然氣能夠有序地有效地進行科學合理額調度，安排天然氣的供需和不同地區(qū)的平衡。

第三，加大對管網基礎設施的投資力度，尤其是一些連接線，儲備設施，調峰設施等。天然氣需求將快速增長。

此前山東省政府宣布，計劃在2030年前在山東建設10個LNG接收站，保證當地居民天然氣供應穩(wěn)定。

“10個可能是多了，但是此次華北供氣緊張讓更多投資者開始在華北建LNG接收站，目前大華北只有大連、天津、河北曹妃甸和青島四個LNG接收站，這對于華北來說確實是不夠的。”王皓浩說。