天大項目獲國家科技進步獎重型柴油機超低排放

2018-01-09 16:15:57 來源:天津日報　點擊量：評論 (0)

重型柴油機是我國石油消耗大戶，據統計，只占汽車總量13 9%的重型商用車消耗了汽車用石油總量的49 2%。天津大學堯命發教授團隊圍繞超低排放

重型柴油機是我國石油消耗大戶，據統計，只占汽車總量13.9%的重型商用車消耗了汽車用石油總量的49.2%。天津大學堯命發教授團隊圍繞超低排放重型柴油機的關鍵技術開展研究，攻克了燃燒技術、尾氣后處理技術、整機結構工藝和系統集成等技術難題，形成了新一代超低排放重型柴油機技術體系。昨天在京召開的2017年度國家科學技術獎勵大會上，天津大學作為第一完成單位完成的“新一代超低排放重型商用柴油機關鍵技術開發及產業化”成果獲國家科技進步二等獎。

重型柴油機廣泛應用于載重汽車、大型客車及工程機械等，在國民經濟和社會生活中發揮著重要作用。如何在保障重型柴油機使用高可靠性的同時，實現超低排放和低油耗成了擺在天津大學堯命發教授團隊面前的一道難題。該技術采用新型帶廢氣再循環(EGR)空氣系統，選擇性采用中等強度EGR，利用空氣稀釋與EGR稀釋優化柴油機性能和排放，采用低溫燃燒與傳統擴散燃燒結合的混合燃燒方式，實現全工況范圍的高效和低排放，柴油機最低油耗均小于190g/kwh，最高有效熱效率達到44.7%，解決了低排放與燃油經濟性的矛盾，原始排放滿足國4、國5和歐Ⅵ排放控制需要。該技術發明了環境友好型新的催化劑及制備方法，提出燃燒系統與后處理系統耦合控制策略，即通過對空氣系統和缸內燃燒耦合控制使排氣溫度處在后處理高效溫度窗口，提高后處理效率，使NOx綜合轉化效率達到92%，滿足歐Ⅵ法規的要求。

目前，該技術已經應用于玉柴重型柴油機平臺，開發了有自主知識產權的多款滿足國4、國5和歐Ⅵ重型柴油機，并實現產業化。該技術的應用使我國重型柴油機實現了從國3到歐Ⅵ標準的跨越，研制出的YCL-60歐Ⅵ標準柴油機，通過歐盟E-mark認證，是國內唯一應用的自主品牌歐Ⅵ柴油機產品，應用于北京公交車市場，在與國外公司競標中獲得了2/3的份額。近三年，為企業新增銷售額104.6億元，新增利潤17.5億元。該技術授權美國專利1項，國家發明專利17項，實用新型專利11項，制訂國家標準1部，發表論文30篇。該技術促進了我國柴油機工業的科技進步，提升了我國先進柴油機自主研發能力和技術競爭力。